안녕하세요. 따뜻한말32입니다.
가장 문제가 운영인력 및 인력비용 및 소음문제때문에 쉽지 않죠..
일단은 지하철 기관사,지하철역 역무원 등등
24시간에 맞게 운행할려고 하면 최소한 30~50만명 정도(그것도 전국에 모든 지하철노선 기준으로요)
필요해요..그치만 지금 거의 만성적자인 상황에서 인력을 충원해서
24시간 운영을 해봤자 서울,경기,인천빼고는 거의 만성적자가 더 늘어날게 안그래도 너무 뻔해요..
더더욱가나 서울,경기,인천빼고는 대부분 지역의 인구수가 계속 감소되고 있는 가운데에
과연 서울,경기,인천빼고는 24시간 운행해도 타는 인구가 과연 얼마나 될까요??
그렇다고 서울,경기,인천 먼저 하자니...대전,대구,광주광역시,울산,부산 등등에 분명히
왜 차별하냐??면서 해당 지역의 시민단체들이 시위할꺼구요;;..
각지역의 재정능력으로 따로 야간인력뽑자니..딸리구요;;;그렇다고
해당 지방의 지하철공사의 사무직들을 강제로 야간근무로 해서 지하철역 역무원하자니..누가 하겠냐구요??아무도 안하죠;;;
그래서 결론적으로는 서울,경기,인천빼고는 타지역은 재정적으로 힘들어요;;;