지하철 노선마다 회사가 다른걸로 아는데요. 환승할 때 요금이 어떻게 되는지 궁금하더라고요. 그게 민영인가요? 국가에서 하는건가요?
안녕하세요. 거침없이 뚜벅뚜벅입니다.
서울의 경우 대부분은 서울시에서 운영하고 있습니다.
서울시에서 운영하는 지하철은 1~8호선이고, 9호선은 민간 지하철로 운영되고 있습니다. 9호선은 메트로9(주)에서 운영하며 여의도에서 강남을 관통하는 노선입니다.
안녕하세요. 바닷가에서만난비둘기입니다. 지하철은 보통 공사로 되어 있어요. 국가에서 일정부분 부담하고 민간회사에서 부담하고 그래서 국가가 주도해서 요금을 책정하고 정책을 결정한다고 합니다.
안녕하세요. 조용한참새179입니다. 우리나라 서울은 대부분의 노선이 공영인으로 운영되고 있습니다 반면 도쿄는 민영으로 운영되고 있습니다
안녕하세요. 정중한해파리168입니다.
일반적인 지하철노선은 국영입니다. 대부분 지역도시철도 공사와 코레일에서 관리합니다. 하지만 새로 생긴 노선 중에는 민간자본이 투입되면서 민간노선으로 되어 있습니다. 그렇다보니 환승이 안 되거나 환승 요금이 비싼 경우가 많습니다.
일본은 국가+민영이고 우리나라는 전부 국가에서 하는거라 알고 있어요.
그래서 우리나라는 환승이 가능한거라고 들었습니다.
일본은 환승이 안되는 부분이 있다고 하더라구요.
안녕하세요. 꼼꼼한꿩229입니다.
지하철은 극히 일부(신분당선, 공항철도 등)를 제외하면 지방공기업이나 철도공사에서 운영하지만 공항철도와 신분당선은 민영기업에서 위탁받아 운영하기 때문에 타 지하철 노선들보다 더 높은 운임을 받고 있습니다.
안녕하세요. 현명한땅돼지278입니다.아직 민영은 없습니다.하지만 9호선은 민영으로한대는 얘기가있네요...민영으로하면 지하철9호선은 비싸지겠죠..
