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이번 주도 아무것도 하지 않은 것 같다는 생각이 들 때가 있습니다.분명히 바쁘게 살았는데 돌아보면 남는 것이 없는 느낌.그래서 사람은 스스로를 이렇게 평가합니다.“이번 주도 의미 없었네.”하지만 상담실에서는 이 장면이 조금 다르게 보입니다.사람은 일을 하지 않아서가 아니라 결과로만 자신을 평가할 때 아무것도 하지 않은 것처럼 느낍니다.과정은 기억에서 빠지고 결과만 남기 때문입니다.하지만 실제 한 주를 들여다보면 많은 것들이 이미 일어나고 있습니다.익숙하지 않은 상황을 견디고 불편한 감정을 넘기고 작게라도 계속 이어온 행동들.이 모든 것은 겉으로 보이지 않을 뿐 분명한 변화의 일부입니다.그래서 오늘은 이렇게 질문을 바꿔보셔도 좋겠습니다.“이번 주에 무엇을 했는가”가 아니라“이번 주에 무엇을 버텼는가.”이 질문은 스스로를 지우던 시선에서 스스로를 이해하는 시선으로 조금씩 바꿔줍니다.상담을 하다 보면 사람이 달라지는 순간은 결과가 생겼을 때가 아니라자신을 바라보는 기준이 바뀌는 순간입니다.

심리상담

“이번 주도 의미 없었네.”

1. 주주총회의 소집과 관련하여, 소집 통지는 원칙적으로 총회일 2주 전 서면 통지(또는 주주 동의 시 전자 문서 통지)가 필요하고, 통지서에는 회의 목적사항을 적어야 하는데, 이에 대하여는 상법 제363조에 근거 규정이 있는데, 소집, 결의 과정에 법령 또는 정관 위반이 있으면 통상 결의 취소 사유가 되며, 하자가 '총회가 존재한다고 볼 수 없을 정도'로 중대한 예외적 경우에 결의부존재가 문제 될 수 있습니다.​2. 소위 '전자 투표'라고 불리는 전자적 방법에 의한 의결권 행사에 대하여는 상법 제368조 4의 4 조항에 근거가 있는데, 같은 법 시행령 제13조 제1항에 주주 본인 확인 및 전자 서명 의무가 규정되어 있고, 같은 시행령 제2항에는 회사가 통지나 공고에 '1. 전자 투표를 할 인터넷 주소, 2. 전자 투표를 할 기간(전자 투표의 종료일은 주주총회 전날까지로 하여야 한다) 및 3. 그 밖에 주주의 전자 투표에 필요한 기술적인 사항'을 알려야 할 의무를 규정하고 있습니다.​3. 단 상법 제542조의 4 제1항에는 '상장회사가 주주총회를 소집하는 경우 대통령령으로 정하는 수 이하의 주식을 소유하는 주주에게는 정관으로 정하는 바에 따라 주주총회일의 2주 전에 주주총회를 소집하는 뜻과 회의의 목적사항을 둘 이상의 일간신문에 각각 2회 이상 공고하거나 대통령령으로 정하는 바에 따라 전자적 방법으로 공고함으로써 제363조제1항의 소집 통지를 갈음할 수 있다.'는 규정을 두고 있는데, 같은 조에 상장회사에 관한 특례 조항을 두고 있습니다.​4. 또한 상법 제382조의 2 제1항에는 '2인 이상의 이사의 선임을 목적으로 하는 총회의 소집이 있는 때에는 의결권 없는 주식을 제외한 발행 주식총수의 100분의 3 이상에 해당하는 주식을 가진 주주는 정관에서 달리 정하는 경우를 제외하고는 회사에 대하여 집중 투표의 방법으로 이사를 선임할 것을 청구할 수 있다.'는 조항을 통하여 '집중 투표'에 대한 근거를 두고 있는데, 같은 조에는 이에 대한 근거 규정을 두고 있습니다.

법률

변호사

주주총회와 이사회 실무(2)

음주도주치사, 지금 이 순간의 선택이 형량을 결정합니다사고가 났습니다. 술을 마셨고, 겁이 났고, 그 자리를 떠났습니다. 그리고 피해자는 사망했습니다.이 상황에서 많은 분들이 가장 먼저 묻는 것이 있습니다. “저, 어떻게 되는 건가요?”오늘은 음주도주치사, 그리고 음주운전 사망사고의 법적 구조와 실제 형량, 그리고 이 상황에서 형량에 영향을 미칠 수 있는 요소들을 있는 그대로 정리해 드리겠습니다.음주도주치사, 어떤 죄로 처벌받나요?음주 상태에서 운전하다 사람이 사망하고, 현장을 이탈한 경우에는 단순한 교통사고로 처리되지 않습니다. 최소 두 개 이상의 중한 혐의가 동시에 적용됩니다.첫째는 특정범죄가중처벌등에관한법률(이하 특가법) 제5조의11, 위험운전치사죄입니다. 음주 또는 약물의 영향으로 정상적인 운전이 곤란한 상태에서 운전하다 사람을 사망에 이르게 한 경우 성립하며, 법정형은 무기징역 또는 3년 이상의 유기징역입니다. 벌금형이 없으며, 이 혐의가 인정되는 순간부터 최소 징역 3년 이상이 출발선이 됩니다.둘째는 특가법 제5조의3, 도주치사죄입니다. 피해자를 사망에 이르게 하고 도주하거나, 도주 후 피해자가 사망한 경우에는 무기징역 또는 5년 이상의 유기징역에 처합니다. 피해자를 사고현장에서 유기하고 도주했다면 사형, 무기 또는 5년 이상의 징역까지 올라갈 수 있습니다.이 두 가지 혐의가 동시에 적용되면 법정형의 하한은 사실상 5년 이상의 징역으로 출발합니다. 여기에 단순 음주운전 혐의까지 더해지면 세 개의 죄명이 경합하면서 처단형 범위가 징역 3년에서 최대 32년에 이를 수도 있습니다.음주운전 사망사고, 법원은 어떻게 판단하나요?2018년 이후 이른바 '윤창호법’의 시행으로 음주 사망사고에 대한 법원의 태도는 근본적으로 바뀌었습니다. 과거에는 초범, 합의, 종합보험 가입 등이 집행유예의 주요 요인으로 작용했지만, 현재는 음주 사망사고에 대해 초범이더라도 실형이 선고되는 사례가 크게 늘었습니다. 양형위원회도 음주 사망사고에 대한 양형기준을 지속적으로 상향해 왔습니다.2025년 양형기준 기준으로 위험운전치사죄의 권고 형량은 다음과 같습니다.$$\text{감경 구간: 징역 1년 6월 ~ 3년} \quad / \quad \text{가중 구간: 징역 4년 ~ 8년}$$여기에 도주치사가 더해지면 권고 형량은 훨씬 높아질 수 있습니다. 법원이 특히 불리하게 보는 요소로는 혈중알코올농도가 높을수록, 사고 직후 도주 거리가 길수록, 피해자 구호 조치가 전혀 없었을수록, 전과가 있을수록 형량이 올라가는 경향이 있습니다. 반면 피해자 유족과 합의가 이루어졌거나, 사고 직후 자수 또는 신고한 경우, 진지한 반성과 재발 방지 노력이 인정되는 경우에는 감경 요인이 됩니다.중요한 것은 이러한 감경 요인들이 ‘자동으로’ 반영되지 않는다는 점입니다. 법원을 설득할 수 있는 방식으로, 적절한 시점에, 구체적인 자료와 함께 제출되어야만 실질적인 양형에 영향을 미칩니다.도주라는 선택이 형량에 얼마나 영향을 미칠까요?음주운전 사망사고와 음주도주치사의 형량 차이는 단순히 숫자의 문제가 아닙니다. 구조적으로 완전히 다른 처벌 체계가 적용됩니다.도주 행위는 법원에서 "피해자 구호 가능성을 스스로 포기한 행위"로 평가됩니다. 피해자가 도주 이후 사망에 이른 경우라면, 도주 자체가 사망의 원인 중 하나로 인정될 수 있어 도덕적·법적 비난 가능성이 극적으로 높아집니다. 반면 사고 직후 119에 신고하고 현장에서 기다렸다면, 음주운전치사 혐의는 동일하게 적용되더라도 도주치사 혐의는 성립하지 않습니다. 이 차이 하나만으로 법정형의 하한이 2~3년에서 5년 이상으로 높아질 수 있습니다.이미 도주한 상황이라면 되돌릴 수 없지만, 그 이후의 선택이 여전히 중요합니다. 자수 시점, 자수 방법, 수사기관에서의 태도, 피해자 유족에 대한 진정성 있는 접근 방식이 모두 법원이 참작하는 요소가 됩니다.실형을 낮추기 위한 전략, 타이밍이 전부입니다음주도주치사 사건에서 형량에 영향을 줄 수 있는 대응 전략은 존재합니다. 그러나 그 전략은 시간이 지날수록 효력을 잃습니다.초동 대응 단계(사고 직후~수사 착수 전)에서 할 수 있는 것들이 가장 강력한 감경 요인이 됩니다. 자수 또는 자진 출석, 피해자 유족에 대한 즉각적인 연락과 사과 의사 전달, 형사합의 시작을 위한 준비가 이 단계에서 이루어져야 합니다.수사 단계(경찰·검찰 조사)에서는 조사 과정에서의 진술 태도와 불구속 수사 유지를 위한 법리적 대응이 핵심입니다. 구속 여부는 이후 재판 전략에도 큰 영향을 미치기 때문에, 이 시점에 전문 변호인의 조력이 시작되어야 합니다.공판 단계(재판)에서는 양형 자료의 완성도가 판결을 결정합니다. 피해자 유족과의 합의서, 진정성 있는 반성문, 재발 방지 서약, 음주 치료 이력, 가족 환경과 생활 여건 등 법원이 참작할 수 있는 모든 요소를 체계적으로 정리하고 제출하는 것이 필요합니다. 합의가 이루어지지 않은 경우에도 공탁을 통한 피해 회복 노력이 양형에 긍정적으로 작용할 수 있습니다.사건 구조가 복잡할수록 초기 법리 분석이 중요합니다음주도주치사 사건은 적용 죄명만 세 개 이상, 법정형 범위는 최소 5년에서 무기징역까지 이르는 매우 복잡한 구조입니다. 어떤 죄명으로 기소되느냐, 각 죄명이 경합하는지 상상적 경합인지, 혈중알코올농도가 정상 운전 곤란 요건에 해당하는지 등 세부 법리 판단에 따라 실제 처단형 범위가 크게 달라집니다.수사 단계에서 어떤 혐의로 기소될 가능성이 높은지, 그 경우 예상되는 법정형과 양형기준 권고 형량이 어느 범위인지, 감경 가능한 요인을 최대로 활용했을 때 실질적인 형량이 어느 수준까지 낮아질 수 있는지를 초기 단계에서 정밀하게 분석하는 것이 중요합니다. 막연한 낙관이 아니라, 현재 상황에서 현실적으로 가능한 범위를 정확하게 파악하고 그 안에서 최선의 전략을 세우는 접근이 필요합니다.마치며: 최악의 선택은 아무것도 하지 않는 것입니다음주도주치사는 대한민국 형사법 체계에서 가장 중한 교통범죄 중 하나입니다. 법정형만 보면 절망적으로 느껴질 수 있습니다. 그러나 같은 혐의라도 준비된 대응과 그렇지 않은 대응 사이의 실제 형량 차이는 수년 단위로 벌어지는 경우가 적지 않습니다.사건은 초기 대응에서 결과의 절반이 결정됩니다. 지금 이 글을 읽고 있는 순간이 여전히 전략을 세울 수 있는 시간일 수 있습니다. 지금 할 수 있는 것을 지금 시작하는 것, 그것이 남은 선택지 중 가장 현명한 한 가지입니다.