지정학적 리스크 증가에 따른 공급망 다변화 전략이 기업의 무역 비용 증가에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요.
지정학적 리스크 증가에 따른 공급망 다변화 전략이 기업의 무역 비용 증가에 미치는 영향과 이에 따른 정부 차원의 지원 및 인센티브 제공 방안은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
지정학적 리스크가 증가하면서 기업들은 안정적인 공급망을 확보하기 위해 다변화 전략을 추진하고 있습니다. 하지만 새로운 거래처 발굴, 물류 경로 변경, 생산시설 이전 등으로 인해 무역 비용이 증가할 가능성이 큽니다. 이에 대응하기 위해 정부는 기업들이 공급망을 보다 유연하게 운영할 수 있도록 금융 지원, 세제 혜택, 물류 인프라 개선 등의 인센티브를 제공할 필요가 있습니다. 또한, 국가 간 협력을 강화해 안정적인 무역 환경을 조성하고, 리스크를 신속하게 감지할 수 있는 데이터 분석 시스템을 구축하면 기업들의 부담을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
공급망 다변화 전략은 기업의 무역 비용을 단기적으로 증가시킬 수 있습니다. 새로운 공급업체 발굴, 물류 경로 변경, 재고 관리 시스템 재구축 등에 추가 비용이 발생하며, 이는 제품 가격 상승으로 이어질 수 있습니다. 그러나 장기적으로는 특정 국가나 지역에 대한 의존도를 낮춰 지정학적 리스크에 대한 기업의 대응력을 높이고 안정적인 공급망을 구축하는 데 도움이 됩니다.
정부 차원에서는 기업의 공급망 다변화를 지원하기 위해 다양한 방안을 고려할 수 있습니다. 해외 진출 기업에 대한 세제 혜택, 신규 시장 개척을 위한 정보 제공 및 컨설팅 지원, 중소기업의 해외 공급망 구축을 위한 금융 지원 등이 포함될 수 있습니다. 또한, 유사 입장국과의 연대와 협력을 통해 공급망 불확실성을 낮추고, 국제 공조를 통한 공급망 다변화를 추진하는 것도 중요한 정부의 역할이 될 것입니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
공급망 다변화를 이행하게 되면, 새로운 공급망 구축을 위해서는 새로운 공급업체 발굴, 계약 체결, 품질 관리 등 초기 단계에서 상당한 비용과 시간이 소요됩니다. 즉, 초기 투자비용의 증가가 예상됩니다. 추가적으로 다양한 지역으로부터 자원을 조달하게 되면 운송 거리와 복잡성이 증가하여 물류 비용이 상승할 수 있습니다.
이에 대하여, 정부는 기업들이 공급망 다변화를 원활하게 추진할 수 있도록 관련 정책을 마련하고, 정보 제공 및 컨설팅 서비스를 지원할 수 있습니다. 공급망 다변화에 필요한 시설 투자, 연구 개발 등에 대한 세제 혜택이나 보조금을 제공하여 기업의 부담을 완화할 수 있습니다. 다만 현재 우리나라는 탄핵 등으로 시국이 어수선한 상황이기에 이런 정책에 대하여 미비할 수 밖에 없다고 판단됩니다.
감사합니다
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
지정학적 리스크의 증가는 기업들로 하여금 공급망 다변화 전략을 채택하게 만들며, 이는 무역 비용의 증가로 이어질 수 있습니다. 공급망 다변화는 특정 국가나 지역에 대한 의존도를 줄여 리스크를 분산시키는 데 목적이 있지만, 새로운 공급처 발굴, 물류 경로 재설계, 현지화 비용 등 추가적인 지출을 수반합니다. 예를 들어, 대한상공회의소의 조사에 따르면, 수출 제조업체의 66.3%가 지정학적 리스크를 경영 위험 요인으로 인식하고 있으며, 이로 인해 물류 차질 및 비용 증가, 에너지원자재 조달 비용 상승 등의 피해를 경험하고 있습니다. 급망 안정화 선도사업자에게 물자, 원재료 등의 구입량, 가격, 생산량, 재고 등 자료를 요청하고, 이를 기반으로 지원책을 마련하는 등의 노력이 포함됩니다. 또한, 공급망 다각화의 필요성과 전략을 강조하며, 기업들이 리스크를 최소화하고 경쟁력을 유지할 수 있도록 지원하고 있습니다.·