비행기의 날개는 어떻게 떨어지지 않고 붙어있을수 있나요?
비행기의 날개 자체만해도 무게가 있을텐데 또 비행기의 연료통은 날개에 위치한다고 합니다. 그렇다면 무게가 상당할텐데 어떻게 중력을 버티고 빠른속도에도 견딜수 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 이형민 과학전문가입니다
초경량 부품을 사용하며 설계상 공기저항을 최소화하는 구조를 가지고 있습니다
그리고 모터의 힘으로 중력을 저항하는 추진력으로 비행하게 됩니다
안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.
우선 기본적으로 비행기 날개의 재질은 높은 고도의 높은 압력을 견디기 위해 강도 높은 재질로 설계가 되어 있습니다.
또한 날개에 가해지는 압력을 골고루 분포 시켜 균형을 맞춰주는 역할을 하기 때문에 부러지지 않고 비행을 할 수 있는 것 있습니다.
안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
비행기는 날개와 연료통을 포함한 여러 부품으로 구성되어 있습니다. 이 부품들은 공항 기준 및 안전 규정을 준수하여 설계되고 제작됩니다. 비행기가 안전하고 효율적으로 비행할 수 있는 이유에는 다음과 같은 이유들이 있습니다:
구조적인 강도와 재료: 비행기의 날개와 다른 부분은 고강도 및 경량 재료로 만들어집니다. 이러한 재료는 비행 중에 발생하는 힘과 응력에 견딜 수 있도록 설계되어 있습니다. 날개의 강도는 비행기가 공중에서 발생하는 리프트를 생성하고 중력을 상쇄할 수 있도록 지원합니다.
안정성과 제어 시스템: 비행기는 안정성을 유지하기 위해 다양한 시스템과 장치를 사용합니다. 이러한 시스템은 비행 중에 비행기의 균형을 조절하고 안정성을 유지하는 역할을 합니다. 비행기 조종사는 비행 중에 날개의 상황과 비행 조건을 모니터링하고 필요한 제어 입력을 제공하여 비행기를 안전하게 운항합니다.
엔진과 연료 관리: 비행기의 엔진은 충분한 추력을 발생시켜 비행 중에 필요한 속도를 유지합니다. 연료는 비행기의 엔진에 의해 소비되며, 충분한 연료 공급을 유지하기 위해 비행 전략과 연료 관리 시스템이 사용됩니다. 비행기는 비행 중에 연료를 실시간으로 모니터링하고 필요에 따라 연료를 보충합니다.
엔지니어링과 시험: 비행기는 엄격한 엔지니어링 기준과 시험 절차에 따라 설계되고 제작됩니다. 비행기 제조사는 각 부품과 시스템이 안전하고 신뢰할 수 있도록 철저한 테스트와 검증 과정을 거칩니다. 이러한 시험은 비행 중에 발생할 수 있는 다양한 상황과 조건을 모의하여 비행기의 성능과 안정성을 확인합니다.
비행기의 날개와 연료통은 강력하고 경량의 재료로 제작됩니다. 항공기 제조에서는 고강도 합금, 복합 재료 등을 사용하여 구조적 강도를 강화합니다. 이로써 날개와 연료통은 큰 응력과 부하에도 변형이나 파손 없이 견딜 수 있습니다.
비행기의 날개는 공기 압력을 효과적으로 분산시키는 역할을 합니다. 날개의 형상과 공기 역학적 설계는 날개 위 및 아래에서 발생하는 압력 차이를 균등하게 분산시킴으로써 날개에 가해지는 응력을 최소화합니다. 이를 통해 날개는 중력과 고속 비행으로부터 발생하는 부하에도 안정적으로 견딜 수 있습니다.
비행기 날개는 트러스 구조 또는 보강 요소로 강화될 수 있습니다. 트러스 구조는 날개에 특정한 형태의 구조적 지지체를 추가하여 강도를 높이는 방법입니다. 또는 날개 내부에 보강 요소를 사용하여 추가적인 강도를 제공할 수 있습니다. 이러한 설계 방식은 날개의 무게를 가볍게 유지하면서도 충분한 강도와 구조적 안정성을 확보할 수 있도록 합니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
비행기의 날개는 양력이라는 힘에 의해 중력을 버틸 수 있습니다. 양력은 날개가 공기를 가르며 움직일 때 발생하는 힘으로, 날개 위쪽의 공기의 압력이 날개 아래쪽의 공기의 압력보다 낮아서 발생합니다. 이로 인해 날개는 위로 들리게 되고 이 힘이 중력을 이겨 비행기를 공중에 띄울 수 있습니다 비행기의 날개는 또한 강한 재료로 만들어져 빠른 속도에도 견딜 수 있습니다. 비행기의 날개는 일반적으로 알루미늄이나 복합 재료로 만들어지며 매우 견고하게 설계되어 있습니다 그래서 비행기의 날개는 무게가 상당하더라도 중력을 버티고 빠른 속도에도 견딜 수 있습니다.
안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
항공기의 알개는 동체와 일체형으로 만들기도 하지만 대부분 특수용잡을 통해 접합하여 힘을 견디도록 합니다.
또한 전체적인 무게가 분산되도록 디자인하고 앞쪽이 둥근 형태에 약간은 볼록한 모양으로 양력이 크게 발생하도록 하여 항공기가 뜨게 만드는 동시에 비행 중 받는 힘을 최소화 하는 것이죠.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
비행기의 날개는 공기를 통해 생성되는 양력을 생성하기 위해 설계되었습니다. 날개는 곡면 형태로 되어 있고, 상부와 하부의 공기 압력 차이로 인해 양력이 발생합니다. 이 양력은 중력과 상쇄되어 비행기를 위로 밀어 올립니다. 비행기는 강력한 구조물로 만들어져 있습니다. 날개, 몸통, 엔진 등은 강철 및 기타 강화된 재료로 만들어져 있어 중력과 공기 저항에 대한 안정성을 제공합니다. 또한, 비행기는 엄격한 안전 규정을 준수하고 테스트를 거쳐 설계되므로 안전성이 보장됩니다.