답변 내역

에어 컴프레서에서 물이 계속 나오는 가장 흔한 이유는 압축 과정에서 공기 속 수분이 응축되어 물로 변하기 때문입니다. 특히 탱크 내부에 수분이 쌓이면 배출구나 밸브 주변에서 계속 물방울이 생길 수 있습니다.해결 방법은 탱크 하단 드레인 밸브로 내부 물을 완전히 배출하고, 수분 필터(워터 세퍼레이터)나 에어 드라이어를 추가로 설치하는 것입니다.만약 청소 후에도 같은 위치에서 계속 물이 맺히면 밸브 패킹이나 오링이 마모되어 미세하게 새는 경우일 수 있으니 해당 부품 교체도 점검해보는 것으로 사료됩니다..

유압 시스템은 파스칼의 원리 때문에 작은 힘도 큰 힘으로 바꿀 수 있습니다. 작은 피스톤에서 만든 압력이 유체 전체에 그대로 전달되고, 더 큰 피스톤 면적에서 훨씬 큰 힘이 만들어집니다.그래서 굴착기나 프레스 기계에서는 작은 조작력으로도 수 톤의 힘을 만들어 물건을 들어 올리거나 강하게 눌러 가공할 수 있습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.열기관은 열역학 제2법칙 때문에 들어온 열을 전부 일로 바꿀 수 없습니다. 일부 에너지는 반드시 마찰이나 배기열 같은 형태로 밖으로 빠져나가게 됩니다.그래서 실제 자동차 엔진이나 발전용 터빈을 설계할 때도 효율을 100%로 만드는 건 불가능하고, 대신 열손실을 줄이고 냉각·마찰을 최소화하는 방향으로 계속 개선하는 것이 핵심입니다.결국 엔진 기술 발전은 “완벽한 효율”을 만드는 것이 아니라, 같은 연료로 더 많은 일을 하도록 손실을 얼마나 줄이느냐의 경쟁이라고 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.타이어는 보통 온라인 타이어 쇼핑몰이나 대형 할인점에서 비교해 보면 생각보다 저렴한 경우가 많습니다.예를 들면 ABC Tire 같은 온라인 판매처는 가격 비교가 쉬워서 많이들 이용하는 편입니다.구매 후에는 가까운 장착점에서 공임만 내고 교체하는 방식이라, 전체 비용이 매장 구매보다 조금 저렴해지는 경우가 있습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.전기차 주행거리를 늘리려면 결국 배터리 기술이 더 발전하는 게 가장 큰 부분이라고 합니다.같은 크기에서 더 많은 전기를 저장할 수 있는 차세대 배터리(예: 전고체 배터리) 같은 기술이 많이 연구되고 있습니다.또 차량 무게를 줄이거나 모터 효율, 공기저항 설계가 좋아지면 같은 배터리로도 주행거리가 조금 더 늘어나는 효과가 있다고 합니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.사고 직후부터 소리가 났다면 하체 충격 때문에 다른 쪽 서스펜션까지 영향을 받았을 가능성도 아예 없다고 보긴 어렵습니다.다만 보험이나 센터에서는 직접적으로 파손이 확인되지 않으면 보통 사고 수리로 인정하지 않는 경우가 많은 편입니다.정확하게 판단받으려면 다른 정비소에서 점검 소견서를 받아 보험사에 추가로 문의해 보는 방법도 한번 고려해 볼 수 있을 것 같습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.충전 단자에 물이 들어가면 바로 충전하지 말고 전원을 끄고 자연 건조시키는 게 가장 안전합니다.드라이기는 열 때문에 오히려 내부 부품을 손상시킬 수 있어서 보통은 권장되지 않는 편입니다.만약 음료나 바닷물 같은 게 들어갔다면 물로 살짝 헹군 뒤 완전히 말리는 게 좋고, 진동음은 큰 효과는 없다는 얘기가 많습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.요즘 뉴스에 나오는 이란의 “최첨단 미사일”이라는 표현은 주로 탄도미사일이나 극초음속 계열을 말하는 경우가 많습니다. 대표적으로 Fattah-1 같은 모델은 마하 10 이상 속도를 낼 수 있다고 이란이 주장하고 있고, 요격을 어렵게 하기 위해 기동 기능이 있다고 알려져 있습니다.또 Shahab-3 계열처럼 사거리 1,000~2,000km 수준의 중거리 탄도미사일도 오래전부터 실전 배치된 상태입니다. 이런 미사일은 중동 내 미군 기지를 사거리 안에 둘 수 있는 수준입니다.다만 실제 전쟁 상황에서의 정확도(CEP)나 요격 회피 능력은 각국 발표가 과장되는 경우도 많아서, 공개 정보만으로는 성능을 100% 단정하긴 어렵습니다.결국 속도와 사거리는 상당한 위협이 될 수 있지만, 방공망과 요격체계 변수도 커서 실제 효과는 상황에 따라 달라진다고 보는 게 맞을 것 같습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.사진처럼 뒤쪽에 관통 구멍이 없으면, 밀어내는 타입 말고 “내경 확장형 베어링 풀러(블라인드 풀러)”를 쓰셔야 합니다.안쪽에 콜렛을 넣어서 벌린 다음 슬라이드 해머로 당겨 빼는 방식이라 이런 구조에 맞습니다.외경 20mm 정도면 소형 세트로 충분하고, 콜렛 사이즈가 맞는지(mm 단위) 꼭 확인하시는 게 좋습니다.작은 베어링은 살짝 열을 주거나 윤활제를 쓰면 수월하게 빠지기도 하니, 무리해서 펜치로 잡아 빼는 건 피하시는 게 맞을 것 같습니다.

안녕하세요. 고한석 전문가입니다.네이버스토어에서 산것도 구매영수증과 품질보증서와함께 매장에 가져가시면 동일한 서비스 받을 수 있습니다.