답변 내역

블랙박스 등 사고 영상을 검토해야 할 과실에 대해 좀 더 자세한 판단이 가능할 것입니다.다만 위 내용만으로 볼때 피해 자동차도 10-20%정도 과실이 있을 수 있어 보입니다.

보행자가 적색불에 횡단하다 사고가 난 경우 보행자 과실 70% 정도 나옵니다.보행자 과실이 많아 치료비 정도 지급이 된다고 보시면 될 듯 합니다.

상대방의 과실에 대해 무보험상해로 처리 후 구상 청구하게 될 것으로 보입니다.다만 무보험상해의 경우 상대 과실비율인 30%에 대해 처리가 되기때문에 자상(자손)으로 같이 처리가 될 듯 합니다.자상(자손)으로 처리시 할증이 추가 됩니다.

운전자 보험의 자부상의 경우 사고로 인한 부상이 있어야 하며 보통 보험처리 후 보험회사에서 지급결의서 받아 처리를 하게 됩니다.일부 보험의 경우 보험처리가 아닌 사비로 병원치료를 받은 경우도 입증 자료가 있으면 보상을 해주는 보험도 있으며 이는 보험상품에 따라 달라집니다.

휴대폰 파손의 경우 수리가 가능한 경우 수리비를 지급합니다.수리가 불가능한 경우 가액을 지급하게 되며 가액은 중고품 가격과 차이가 있을 수 있습니다.휴대폰을 새로 구입한 비용에 대해서 지급하지는 않습니다.

지게차의 경우 자동차보험이 아닌 배상책임보험에 가입되어있어 배상책임보험으로 처리가 됩니다.자동차보험 처럼 지불보증이 있는 것이 아니라 개인보험 처럼 보험에 접수하면 보험회사에서 사고 조사 후 처리가 이루어지는 방식이기에 사고 처리에 시간이 좀 걸릴 것입니다.

보험금은 부상정도, 입원일수, 소득에 따라 달라지게 됩니다.진단서, 검사결과 등 의료기록 검토가 필요한 부분입니다.몸 상태가 회복되었다면 보험회사에 연락하여 합의 요청하셔도 됩니다.

일방통행로를 역주행 후 교차로에서 사고가 난 경우 보통 2:8 정도 일방통행로 위반 차량의 과실이 많습니다.자세한 내용 검토가 필요하나 위 상황만으로 보면 2:8 정도 과실이 나올 듯 합니다.

지급보류는 여러가지 사유가 있어 개별건 검토가 필요한 부분입니다.가장 많은 경우가 비급여 진료비에 대한 부분으로 비급여 진료에 대한 필요성과 치료효과등에 대한 입증을 요구하는 경우가 있습니다.

수리로 인한 시간과 렌트카 유류비는 지급을 하지 않습니다.시세하락손해에 대해서는 좀 더 살펴봐야 할 것이나 보험회사에서는 잘 지급을 하지는 않습니다.