답변 내역

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.소총, 엽총, 권총 등의 소형화기에서 사용되는 탄환은 일반적으로 스핀(회전)을 가하도록 설계되어 있습니다. 탄환의 회전은 정밀도와 유효 사거리를 증가시키며, 바람의 영향을 줄여 정확한 목표물에 명중할 가능성을 높입니다.대포는 높은 초기 속도와 직경이 큰 탄환을 발사하여 짧은 시간 내에 큰 에너지를 전달하는 무기입니다. 대포 탄환의 경우 일반적으로 스핀을 가하지 않습니다. 대포 탄환의 목표물에 명중하기 위해서는 대포의 발사 각도와 초기 속도, 그리고 대포 탄환의 공기 저항 등을 고려하여 사격을 조절해야 합니다.따라서, 대포 탄환은 일반적으로 회전하지 않고, 발사 각도와 초기 속도를 조절하여 목표물을 정확히 공격합니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.컴퓨터 파워 서플라이 보드에 있는 콘덴서가 부푸는 원인은 여러 가지가 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 콘덴서가 불량하거나 고장이 난 경우입니다. 콘덴서는 전기를 저장하고 방전하는 장치로, 고장이 나면 전기가 누출되어 부풀게 됩니다.또한, 파워 서플라이 보드의 온도가 너무 높아지면 콘덴서가 부풀어질 수 있습니다. 이는 보드의 부품들이 과열되어 팽창하고, 콘덴서도 그 영향을 받아 부풀어지게 됩니다. 따라서 파워 서플라이 보드의 열 문제를 해결해야 할 수도 있습니다.또한 파워 서플라이 보드에 있는 콘덴서가 제조 과정에서 잘못 설계되거나 제작된 경우에도 부풀어질 수 있습니다. 이 경우에는 보드 전체를 교체해야 할 수도 있습니다.콘덴서가 부풀어질 경우 파워 서플라이 보드에 문제가 생길 수 있으므로, 부풀어진 콘덴서를 즉시 교체해야 합니다. 교체 전에는 보드 전원을 끄고 전기를 방전시킨 후에 작업해야 합니다. 또한 교체할 때는 적절한 규격의 콘덴서를 사용해야 하며, 교체 후에는 보드가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.손이 물에 오래있으면 쭈글쭈글해지는 이유는 물에 있는 손가락과 손목 주변의 피부가 부풀어오르기 때문입니다. 이것은 물에 있는 손의 외부 압력과 손가락 및 손목 주변의 혈액액체 내부의 압력 차이로 인해 발생합니다.물은 인체보다 압력이 높기 때문에, 손가락과 손목 주변의 혈액액체가 물에 잠길 때, 혈액액체 내부의 압력이 물의 압력보다 낮아지게 됩니다. 이에 반응하여 혈액액체가 손가락과 손목 주변의 피부 조직으로 흐르게 되어 피부가 부풀어 오르고 쭈글쭈글해지는 것입니다.또한, 물에 손을 오래 넣게 되면 피부 주변의 기름과 수분이 빠져나가게 되어 피부가 건조해지고 당기는 느낌도 느껴질 수 있습니다. 이러한 이유로, 물에 손을 오래 넣는 것은 피부 건강에도 좋지 않으므로 자주 손을 씻거나 물에 잠기지 않도록 주의해야 합니다

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.심해어들은 높은 압력과 같은 깊은 바다 환경에서 살아남기 위해 진화한 생물이기 때문에, 그들은 압력에 대한 특별한 적응 능력을 가지고 있습니다. 따라서, 심해어들은 압력으로 인한 통증을 느끼지 않습니다.사실, 인간과 같이 심해어들도 표면 압력과 깊이에 따라 다르게 느껴지는 압력 차이를 감지할 수 있는 감각기관을 가지고 있습니다. 이를 위해서, 심해어들은 능력있는 체액조절기관과 강력한 뼈대를 가지고 있으며, 이들은 바다 깊은 곳에서 생존하기 위한 필수적인 적응 능력입니다.따라서, 심해어들은 압력으로 인한 통증을 느끼지 않으며, 그들은 자연스럽게 바다 깊은 곳에서 살아남을 수 있도록 진화한 생물입니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.산호(Corals)는 동물(Animal)입니다. 산호는 색채가 화려한 돌기둥(Cnidarians) 중 하나로, 성체 형태와 주요한 해부학적 특징들이 동물에 속합니다. 산호는 수컷과 암컷으로 나뉘며, 성별에 따라 생식합니다. 또한 산호는 포식성 동물이며, 작은 무척추동물, 기타 작은 해양 생물 등을 먹어서 생존합니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.수소충전소의 부족은 수소의 생산과 유통, 그리고 수소충전소 건설의 기술적인 문제와 연관이 있습니다.수소 자체가 자연상태에서는 거의 발견되지 않아 인공적으로 생산되어야 하기 때문에, 수소 생산에 사용되는 에너지원에 따라 친환경적인 장단점이 있을 수 있습니다. 대부분의 수소는 천연가스나 석유 등의 화석연료를 사용해 수소를 분리해내는 방식으로 생산되는데, 이 경우에는 화석연료를 사용하는 단점이 있습니다. 반면에, 재생에너지를 이용해 수소를 생산하는 경우에는 친환경적인 장점이 있지만, 아직까지는 그 비용이 높은 문제가 있습니다.수소생산 이후에도 수소의 유통과 수송이 필요합니다. 수소는 압축, 액화 등의 방법으로 저장되며, 수소충전소에서 수소차로 공급됩니다. 그러나 수소는 압축 또는 액화 과정에서 일부가 손실될 수 있으며, 수소의 저장과 수송은 전문적인 시설과 장비가 필요합니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.전고체 배터리는 기존의 리튬 이온 배터리와는 다른 기술로 만들어진 배터리입니다. 기존 리튬 이온 배터리는 전해질인 액체 상태의 전해질을 사용하여 전자를 운반하는 반면, 전고체 배터리는 액체 전해질을 사용하지 않고 전기를 저장하는 고체 상태의 전해질을 사용합니다. 이를 통해 안정성과 보안성이 높아지며, 더 높은 에너지 밀도와 더 긴 수명을 가지는 것으로 알려져 있습니다. 또한, 전고체 배터리는 고체 상태의 전해질로 인해 전해질 누출 등의 문제가 발생할 가능성이 적어지며, 충전 시간이 빨라질 수 있는 등 다양한 장점이 있어서 이후 전기 자동차 등의 분야에서 더욱 활용될 것으로 기대되고 있습니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.세차 운동은 대략 6,000년 전부터 시작되었다고 여겨지며, 현재까지도 지속되고 있습니다. 하지만 이에 대한 구체적인 진행 상황은 매우 다양한 요인에 따라 다르기 때문에 정확한 답을 제시하기 어렵습니다.세차 운동은 지구의 표면에 있는 대륙이나 해양의 움직임을 일컫는데, 대륙 이동, 산맥 생성, 화산 폭발, 지진 등 다양한 지질학적 현상과 관련이 있습니다. 이러한 현상들은 매우 오랜 기간 동안 발생하고 발전하여 현재의 지형 지물을 만들어냈으며, 이 과정에서 세차 운동도 일어났습니다.세차 운동은 대략적으로는 지구 표면의 이동 속도로 나타낼 수 있습니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.자동차가 주행 중일 때, 주행에 사용된 에너지는 움직이는 차량의 질량과 속도에 비례합니다. 따라서, 브레이크를 밟으면서 차량의 속도를 감속시키기 위해서는 에너지를 어떻게든 낭비하거나 소모시켜야 합니다.주로 사용되는 방법은 마찰력입니다. 브레이크 패드와 디스크 또는 드럼이 마찰하면서 열이 발생하고, 이 열은 차량 운행에 사용된 에너지를 흡수하면서 차량을 감속시킵니다. 이 때, 차량이 무거울수록 브레이크에 사용되는 마찰력도 더 많이 필요하며, 따라서 차량의 브레이크 시스템은 차량의 무게와 속도에 맞게 설계되어 있습니다.브레이크 시스템의 중요한 부품인 브레이크 패드는 일반적으로 마찰계수가 높은 재질로 만들어지며, 디스크 또는 드럼과 마찰하면서 열을 발생시킵니다. 이렇게 발생한 열은 차량 운행에 사용된 운동 에너지를 흡수하면서 차량을 감속시키는데 사용됩니다. 또한, 브레이크 시스템의 성능을 높이기 위해 ABS(안티락 브레이크 시스템)와 같은 고급 기술도 사용됩니다.

안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.앞차 뒤쪽에서 반사되어 보이는 램프를 "반사등(Reflector)" 또는 "카테이올(카테올) 램프(Cat-Eye Lamp)"라고 부릅니다. 이 램프는 주로 보행자 보호나 차량의 안정성을 위해 사용됩니다. 램프 내부에는 반사재가 코팅되어 있어, 주변 빛을 수집하고 다시 반사하여 반짝거리는 효과를 내게 됩니다.