답변 내역

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.스마트폰 워치는 피부 초록색 LED나 적외선을 쏘고 혈액에 의해 흡수 반사되어 돌아오는 빛의 변화를 포토다이오드로 감지하는 광용적맥파 원리를 사용합니다 심장이 뛸 때마다 모세혈관 내 혈액량이 미세하게 변해 반사광 세기가 주기적으로 달라지므로 그 파형에서 심박수를 계산합니다 산소포화도는 산소가 결합된 헤모글로빈과 그렇지 않은 헤모글로빈이 적색·적외선 빛을 서로 다르게 흡수하는 특성을 이용해 두 파장의 흡광 비율을 비교해 추정합니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.사진 속 전봇대의 플라스틱 함은 전력선이 아니라 통신선 분배용 단자함으로 보입니다 여러 가닥의 가는 선이 연결된 구조로 전기 고압 설비라기보다는 인터넷 전화선 쪽을 가능성이 높아 보입니다 이런 함은 닫혀 있어야 방수 방진이 되기 때문에 열려 있는 상태는 정상이 아니라고 볼 수 있습니다 위험해 보이면 한국전력이나 해당 통신사 고객센터에 주말에도 신고 가능하니 위치를 알려주고 점검 요청하시면 됩니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.말씀해 주신 방향이 맞습니다 라인 같은 경우 종단간 암호화 메신저는 서버가 대화 내용을 상시 열람하는 구조가 아니라 기기 내 스캔 결과가 자동으로 서버나 수사기관에 즉시 전송되는 방식은 일반적이지 않습니다 보통은 다른 이용자의 신고나 별도 수사로 압수수색 디지털 포렌식이 진행될 때 그 과정에서 내부 자료나 해시가값 대조 결과가 발견되면 그 때 증거로 활용되는 구조라고 볼 수 있습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.통신 분야 경력수첩은 보통 한국정보통신공사협회에서 발급하며, 가까운 협회 지사를 직접 방문해 신청하거나 협회 홈페이지를 통해 온라인 신청이 가능합니다. 온라인은 회원가입 후 경력신고 증빙서류업로드 수수료 결제 순으로 진행되고 방문 신청은 서류 지참 후 접수하면 됩니다. 회사에서 이미 경력신고가 되어 있는지 먼저 확인하고 최초 신청이면 학력·자격증·4대보험 가입이력 등 추가 서류가 필요할 수 있으니 준비 서류를 사전에 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.고속충전은 일반 충전보다 전류가 크고 배터리 내부 저항에 의한 발열이 증가해 화학적 열화를 조금 더 촉진할 수 있어 장기적으로는 수명에 약간 불리할 수 있습니다 다만 최근 스마트폰은 온도·전압·충전 속도를 자동 제어하는 보호회로가 있어 일정 구간 이후에는 속도를 낮추므로 일상적인 사용에서 수명 차이는 생각보다 크지 않은 편입니다 배터리 수명을 더 아끼려면 과열 상태 충전·100% 장시간 유지 완전 방전을 피하는 것이 고속충전 자체보다 더 중요합니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.제네시스 지브이팔공은 중고로 구입했을 경우 이전 차주와의 명의 이전 및 커넥티드 서비스 이전 등록이 제대로 되지 않으면 와이파이·앱 기능이 정상 작동하지 않으니 먼저 고객센터나 서비스센터를 통해 차량 등록 이전과 서비스 활성화 상태를 확인하셔야 합니다. 그 다음 차량 설정에서 네트워크 또는 데이터 항목으로 들어가 차량 핫스팟을 활성화하고 시스템 소프트웨어 업데이트를 진행해 보시고 넷플릭스나 유튜브가 검은 화면 후 튕기는 경우에는 공장 초기화 후 다시 로그인하면 해결되는 경우가 많습니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.폐비닐을 녹여 다시 만드는 재생비닐도 이론적으로는 다시 수거해 재가공할 수 있지만 열을 가해 녹이는 과정에서 분자 사슬이 점점 짧아져 물성이 계속 떨어집니다. 그래서 여러 번 반복하면 강도·탄성·투명도가 저하되어 단독 사용이 어려워지고 보통은 새 원료와 섞거나 저급 용도로 단계적으로 활용됩니다 기술적으로는 반복 재생이 가능하지만 품질 열화 때문에 무한 반복은 어렵고 일정 횟수 이후에는 에너지 회수로 전환되는 경우가 많습니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.건전지 측정기에 표시되는 1.45V, 1.35V 같은 값은 남은 퍼센트 용량’이 아니라 현재 단자 전압을 보여주는 것이며 배터리는 사용하면서 내부저항이 증가해 전압이 서서히 떨어집니다. 새 1.5V 알카라인 건전지는 보통 1.55V 근처에서 시작해 1.3V 이하로 내려가면 교체 시점으로 보는 경우가 많습니다. 정확한 잔량 판단은 부하에서 측정해야 의미가 있으며 무부하 전압만으로는 실제 사용 가능 시간을 완전히 알기 어렵습니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기 3륜 오토바이는 배터리를 분리해 둔다고 해서 차체나 모터 수명이 짧아지지는 않으며 오히려 장기간 미사용 시에는 분리 보관이 배터리 보호에 도움이 됩니다 다만 배터리를 완전 방전 상태로 오래 두거나 너무 낮은 전압으로 방치하면 배터리 수명이 급격히 줄어들 수 있으므로 40~60% 정도 충전 상태로 서늘한 곳에 보관하는 것이 좋습니다. 또한 분리 상태가 오래 지속되면 차량 내부 시계나 보조 전원이 초기화될 수는 있지만 이는 오토바이 자체 수명과는 큰 관련이 없습니다.

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전가자전거 배터리는 대부분 리튬이온 배터리로 충전 방전 약 500~1,000회, 사용 기간으로는 보통 3~5년 정도 사용하며 출퇴근용처럼 매일 쓰면 3~4년 정도로 보는 경우가 많습니다. 교체 비용은 배터리 용량과 브랜드에 따라 다르지만 일반적으로 30만~70만원 정도이며 대형 브랜드나 대용량 제품은 80만원 이상이 될 수도 있습니다. 배터리 수명을 늘리려면 완전 방전과 과충전을 피하고 여름철 고온 환경에 오래 두지 않는 것이 좋습니다.