답변 내역

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.적외선은 구름에 의해 어느 정도 흡수되거나산란되지만 완전히 차단되지는 않습니다 흐린 날에는 햇빛이 약해 자외선이나 적외선 강도가 줄어들긴 하지만 구름을 통과하는 적외선이 여전히 존재해 피부에 영향을 줄 수 있습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.완전한 자율주행 즉 사람이 전혀 개입하지 않아도 되는 100프로 자율주행은 기술적으로는 언제나 가능할 것으로 보이지만 현실적으로는 매우 어려운 일이라고 할 수있습니다 도로 환경 날씨 돌발 상황 법적 책임 문제 등 예측 불가능한 변수가 많기 때문입니다 기술의 발전은 계속 되겠지만 인간의 개입이 완전히 사라지는 단계까지는 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.해당 문구에서 p2p ratio가 0%이고 saved traffic이 0KB라면 그 영상은 P2P 방식이 전혀 사용되지 않고 서버에서 직접 스트리밍 되는 형태를 말하는겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기 생산량은 이론적으로는 기술과 자원 인프라 확충에 따라 지금의 10배 이상도 가능하지만 현실적으로는발전시설 건설비 환경 규제 송전 인프라 한계 등이 제약 요인입니다 원자력 발전소를 늘리면 대규모 전력 공급은 가능하나 안전성 등 여러 문제로 인해 발전소를 늘리는데는 한계가있습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.거름종이는 입자 크기에 따라 고체와 액체를 분리하는 역할을 하지만 식용색소는 물에 완전히 녹아 있는분자 상태이기 때문에 걸름종이로 걸러지지 않습니다 그래서 청색 포도당 용약을 거르면 색소가 분리되지 않고 여과액 역시 푸른색으로 그대로 통과합니다 거름종이는 색소 분리에 효과가 없으며 색소는 용액과 함께 빠져 나오게됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전자기 유도에서는 코일을 지나는 자기선속이 변할 때 전압이 생기는데 권수가 많을수록 각 코일이 그변화된 자기선속을 개별적으로 받아 더 큰 유도전압이 합쳐집니다 즉 한바퀴당 생기는 전압이 여러 바퀴만큼 누적되어 결과적으로 전체 전압이 커지는 원리입니다 변압기도 이 원리는 이용해 코일의 권수비로 전압을 조절하는겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.배터리의 성능을 평가할 때 가장 중요한 지표는 용량과 내부저항입니다 용량이 줄면 실제 사용 시간이 짧아지고 내부 저항이 커지면 발열과 전압 강하가 커져 효율이 떨어집니다 그래서 배터리 건강 상태는 이 두요소와 함께 충 방전 사이클 수를 종합적으로 확인 하는것이 정확합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.L293B는 내부에 역전류를 막자주는 다이오드가 포함되어 있지 않기 때문에 DC 모터를 사용할 경우 모터당 최소 4개의외부 다이오드를 병렬로 연결해 주는 것이 안전합니다 반면 L293D의 경우 내부에 보호 다이오드가 내장되어 있어 별도 다이오드가 필요 없습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.적어주신 증상은 배터리 노화나 충전 단자 접촉 불량 내부호로의 과열 보호 작동 등 여러가지 원인일 가능성이 높아 습니다 4년 이상 사용한 경우 배터리 성능이 저하되어 충전효율이 떨어지고 단자 속 먼지 산화로 인해 전류 공급에 불안정이 생길 수 있습니다 그대로 두면 배터리 손상이나 충전 불능 상태로 이어질 가능성이 높으니 서비스센터에 방문해 보는 것이 좋습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.콘센트 플라스틱이 녹았다는 것은 내부에서 과열이나 스파크가 발생했을 가능성이 있어 누전이나 화재 위험이 있습니다 겁보긴엔 멀쩡해도 네부단자나 절연이 손생됐을 수 있기 때문에 반드시 전원을 차단하고 사용을 중재하는 것이 좋습니다