답변 내역

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.차량용 배터리는 연식 주행거리보다는 성능 측정이 정확한 기준이라고 할 수 있습니다 시동전 정지 전압이 12.6V 이하이거나 시동시 순간 전압이 9.6V 이하로 급락하면 노후 신호로 봅니다 또 잦은 방전이나 시동 지연 아이들링 불안정이 반복되면 수명이 거이 다 된것이기 때문에 교체를 하는 것이 좋습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.고체전해질 이차전기는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용해 화재 폭발 위험이 크게 줄고 온도 범위가 넓으며 더 높은 에너지 밀디로 장시간 사용이 가능 합니다 다만 제조 비용이 높고 고체 전해질과 전극 사이의 접촉 저항과 수명 저하 문제가 남아 있습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.소리의 속도는 특정 주파수를 보내고 그 신호가 도달하거나 반사되어 돌아오는 시간을 측정해 계산합니다 소리는 공기 물 고체 같은 매질이 있어야만 전달되므로 진공에서는 아예 전파되지 않아 측정 자체가 불가능합니다 그래서 실제 측정은 공기 중 온도 습도를 통제하거나 초음파를 이용해 측정합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.레이더는 반사되어 되돌아오는 전파의 세기를 보는 장비인데 스텔스기는 형상 설계로 전파를 레이더 방향이 아닌 다른 곳으로 흩뿌리고 흡수 재료로 반사를 크게 줄입니다 그래서 되돌아오는 신호가 잡음 수준으로 약해져 배경과 구분이 되지 않아 레이더에 잡히지 않는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.스타링킁 같은 위성 인터넷은 기술적으로는 이미 실용 단계지만 월 3만 원대 전 세계 사용은 아직 비용 구조상 시간이 더 필요합니다 위성 발사 유지 비용과 단말기 가격이 더 떨어지고 경쟁 사업자가 늘어나야 가능해서 빨라도 2030년 이후에나 가능할 것으로 보고 있습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전자기기는 시간이 지나면 저장장치에 데이터가 쌓이고 파편화되거나 소프트웨어 업데이트로 요구 성능이 높아지기 때문에 느려지게 되는 겁니다 또 발열로 인한 성능 저하 부품 노화도 처리 속도를 떨어뜨립니다 그래서 오래 사용을 하다보면 작동이 느려지는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.조도 센서는 빛의 주파수가 아니라 들어오는 빛의 양에 반응합니다 빛이 닿으면 반도체 내부에서 전자가 튀어나와 전류나 저항 값이 변하고 그 변화 크기로 밝기를 판단합니다 즉 더 밝을수록 더 많은 전자가 움직여 신호가 커지고 이를 전기적으로 환산해 밝기를 인식하는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.공기청정기는 미세먼지 센서로 입자 농도의 극겨한 변화와 패턴을 감지해 문 개방이나 조리를 추정합니다 문을 열면 외부 공기가 유입되며 먼지 농도가 짧은 시간에 확뛰고 요리시에는 기름 입자 연기처럼 크기와 증가 속도가 다른 입자 분포가 나타나는데 이를 근거로 판단을 하는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.제어봉은 붕소 카드뮴 같은 물질로 만들어지는데 이 원소들은 중성자를 잘 흡수하는 핵 구조를 가지고 있습니다 제어봉의 노심에 들어가면 분열을 이어가던 중성자들을 포획해 다음 핵분열을 일으키지 못하게 합니다 그 결과 연쇄 반응이 급격히 줄어들거나 멈추게 되어 출력이 제어됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기차 모터는 폭발 흡배기 과정이 없어 연소 소음과 진동이 근본적으로 발생하지 않고 회전 부품 수도 적어 기계적 마찰 소음이 작습니다 또한 다단 변속기 대신 단순한 감속기어를 사용해 기어 맞물림 소음이 줄고 저회전에서도 큰 토크를 내므로 엔진 고회전 소음이 없습니다