답변 내역

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기차 자율주행 시스템은 센서 데이터를 실시간으로 계속 갱신하며 이전 판단도 새 데이터가 들어오면 즉시 수정됩니다 그래서 한 번의 판단이 고정되는 것이 아니라 주행 내내 끊임없이 재계산되며 상황에 맞게 바뀝니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.자율주행차는 여러 센서를 사용해 장애물을 인식하고 주변 환경에 대응해 자율주행을 하게 됩니가 그런데 비가 많이 올경우 인식 정확도가 떨어질수 있기 때문에 비가 많이 오는 날은 가급적 자율중행 모드로 운전을 하지 않는 것이 안전 운전에 도움이 됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.취미로 하는 금속공예라면 스테인스강사용 또는 일반 철에 아연도금 파우더코킹 우레탄 에폭시 도장을 하는 방식이 가장 현실적인 방법입니다 지팡이는 바닥 접촉이 많아 도장이 벗켜지기 쉬우므로 금속 본체와 고무 폴리우레탄 팁 구조가 내구성과 안정성 면에서 좋습니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전자레인지는 마이크로파로 전자를 흔들어 에너지를 전달하는데 금속은 이 전파를 흡수하지 못하고 표면에서 전자가 한쪽으로 몰리니다 특히 포크처럼 뾰족한 부분에서는 전기장이 매우 강해져 공기가 순간적으로 절연을 잃고 방전이 일어나 스파크가 발생하는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.한때 상온 초전도체 관련 이슈가 있었지만 공식적으로 상온 초전도체가 입증되지는 않았습니다 다만 고압 조건에서 상온에 가까운 초전도 현상을 보이는 물질 연구와 임계온도를 조금씩 높이는 고온 초전도체 연구가 꾸준히 진행 중이라고 합니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.저항은 전류를 제어 분배 보호하기 위해 의도적으로 설치하는 부품으로 열 발생을 유발하지만 저항이 없으면 전류가 과돠게 흘러 소자 손상 오동작 화재 위험이 커지며 회로가 정상 작동하지 않습니다 즉 저항은 회로를 보호하기 위해 설치하는 것이라고 생각 하면 됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기의 이동속도는 하나의 고정된 갑이 아니며 전하가 살제로 움직이는 속도와 전기 신호가 전달되는 속도를 구분해야 합니다 전자 자체의 이동은 도체의 재질 온도 저항 전류 밀도에 따라 매우 느리게 변하지만 전기 신호의 전달 속도는 매질의 유전율 투자율에 의해 정해져 공기 구리선 광케이블 등 환경에 따라 속도가 변하는 것입니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.욕실용 평판 조명은 습기와 물튀김을 고려해 방수 방습이 되는 제품을 따로 출시하고 있습니다 이런 제품을 골라 설치를 한다면 습기로 인한 고장이나 누전 위험이 없으니 방수 방진이 가능한 제품으로 설치를 하면 됩니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전자기기는 정해진 전압에서만 안전하게 유지되도록 설계가 되어있습니다 그런데 과전압이 걸리면 내부 전류가 급증하고 발열이 커지게 됩니다 이로 인해 반도체는 항복 파괴되고 콘덴서는 절연 파괴 코일 배선은 과열로 수명이 급격히 줄어들게 됩니다 이렇게 고장이나 오작동 영구 손상이 발생하기 때문에 전자기기는 과전압이 좋지 않다고 하는 겁니다

안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.전기에너지는 전달 변환 과정에서 저항에 의한 열 스위칭 손실 누설자속 복사 손실이 핑연적으로 발생합니다 이는 열역학 제 2법칙에 따라 에너지가 일부는 항상 무질서한 여로 퍼지기 때문입니다 그래서 설계로 손실을 최소화해 효율을 높일수 있지만 100프로 효율은 불가능 합니다