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블록체인 기반 글로벌 원산지 증명 표준(ISO 22380) 도입의 파급효과는?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.분산 원장 기술을 활용하면 원산지 정보가 공급망 참여자 간 실시간으로 공유되어 위변조 가능성이 줄고 서류 검증 속도가 빨라집니다. 이를 통해 원산지 증명서 발급이 원활해지고 수출입 기업이 FTA 특혜관세를 보다 적극적으로 활용할 수 있어 활용률 제고에 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다.
경제 / 무역
25.04.11
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수출실적인정 기준이 바뀌는 경우 무역 실무자는 어떤 기준에 따라 실적 산정 방식을 조정해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수출 실적 산정 시 환율은 일반적으로 물품 선적일을 기준으로 적용되며, 송금은 실제 입금일을 기준으로 확인하는 것이 원칙입니다. 계약서상 금액은 명확한 인도 조건과 지급 조건이 기재된 경우에만 실적 범위에 포함될 수 있으며, 수출이행 완료 여부를 증빙할 수 있는 선적서류나 통관 자료와 함께 정리해 제출하셔야 합니다.
경제 / 무역
25.04.11
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파리기후협정 준수 의무가 있는 국가로 수출 시 무역 실무자가 준비해야 할 환경 문서는 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.환경 기준 관련 요청에 대응하려면 제품별 탄소 배출량 산정자료, 원재료 조달 및 제조 공정에서 발생한 배출 내역, 운송 구간별 배출 추정치를 포함한 문서를 준비해야 합니다. 산정 방식은 국제표준 또는 해당 국가의 공식 지침에 따라야 하며, 서류에는 산정 책임자의 서명과 회사 직인이 포함되어야 신뢰도를 확보할 수 있습니다.
경제 / 무역
25.04.11
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무역 포렌식 기법을 통해 계약 분쟁 발생 시 실무자는 어떤 데이터를 확보해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.전자증거 확보를 위해서는 계약 협의 과정에서 주고받은 이메일, 메신저 대화, 전자문서 이력 등을 시간 순서대로 정리하고, 해당 자료의 수정 여부가 없음을 입증할 수 있도록 원본 형태로 보관해야 합니다. 시스템로그는 내부 erp나 수출입 관리 시스템에서 발생한 기록을 추출해 증빙자료로 활용하되, 인코텀즈 해석에 대한 내부 검토 자료나 유관 법률 자문 내용도 함께 정리해 분쟁 대응 시 근거 자료로 제시할 수 있어야 합니다.
경제 / 무역
25.04.11
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물류마일리지 제도 적용 대상 기업으로 선정되기 위한 무역실무 준비사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.친환경 물류 마일리지 신청을 위해서는 탄소 배출 감축 실적을 수치로 산정할 수 있어야 하며, 이를 입증할 수 있는 운송수단별 연료 사용량, 운송 거리, 탄소배출량 산정 방식 등의 근거 자료를 정리해야 합니다. 자체 기준만으로는 인정받기 어려우므로 공인된 산정 방식이나 인증 절차에 따라 자료를 준비하고, 정기적인 운송 실적 보고 체계를 갖춰야 신청 자격이 명확해집니다.
경제 / 무역
25.04.11
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제로에미션 선박 이용을 전제로 한 무역계약 체결 시 실무자는 어떤 조건을 고려해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.탄소 배출 없는 선박 운송 조건을 계약서에 반영하려면 사용 선박의 연료 유형, 운항 방식, 제로에미션 인증 여부 등을 명시해야 합니다. 계약서에는 해당 조건을 충족하지 못할 경우 책임 소재나 대체 운송 수단에 대한 조항도 포함하는 것이 필요하며, 운송사 측에서 발행하는 환경 성적서나 탄소배출 증빙 자료를 필수 제출 문서로 지정해 실질적인 이행 여부를 관리하는 방식이 효과적입니다.
경제 / 무역
25.04.11
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위성기반 화물 추적 시스템을 무역 물류에 도입할 때 사전 점검 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.위성 기반 추적 시스템을 도입할 경우, 각 운송 단계별 위치 정보를 실시간으로 수집해 통관 예정 시점이나 세관 심사 여부에 따라 자동 알림이 가능하도록 시스템을 구성하는 것이 핵심입니다. 위치 정확도는 단말기의 설치 위치와 신호 간섭 여부에 따라 달라질 수 있으므로, 주요 환적 지점이나 통관지 중심으로 보완 장비를 활용하는 방법도 고려해야 합니다. 또한 통관 시스템과의 연계를 위해 화물번호, HS 코드, 수입신고번호 등 핵심 정보가 자동 매칭되도록 사전 테스트와 인터페이스 정비를 병행하는 것이 바람직합니다.
경제 / 무역
25.04.11
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해운동맹의 공동 운임 설정이 무역 운송계약 실무에 미치는 변수는 어떻게 파악해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.해운동맹의 일괄 운임 인상은 포워더 계약과 실제 운송 비용 간 차이를 발생시킬 수 있어, 계약 체결 시 유류할증료나 운임 인상 시 조정 가능성을 반영한 조항을 포함하는 것이 중요합니다. 협상에서는 과거 실적, 물동량 규모, 장기 거래 이력 등을 근거로 재조정 여지를 확보하고, 특정 노선 의존도를 낮추기 위해 대체 노선이나 타사 포워더와의 분산 전략도 함께 고려해야 합니다.
경제 / 무역
25.04.11
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관세분할납부제도를 활용한 무역비용 분산 전략은 어떻게 수립해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.고액 관세가 부과되는 품목의 경우, 분할납부가 허용되는지 여부를 먼저 확인한 뒤 해당 품목의 수입 요건과 연계해 세관에 사전 협의를 진행해야 합니다. 분할납부가 가능한 경우에는 납부 횟수, 기한, 이자 적용 여부 등을 포함한 조건을 명확히 정리해 두어야 하며, 신청 시 필요한 담보 제출 요건이나 세관장 승인 여부도 함께 검토해야 합니다. 관련 내용을 내부 자금 계획과 연동해 통관 시점 전까지 준비하면 자금 흐름에 대한 부담을 줄일 수 있습니다.
경제 / 무역
25.04.11
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DDP 조건 수출 시 무역 실무자가 관세 부담자를 어떻게 명확히 해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.ddp 조건은 수출자가 수입국의 관세와 세금을 포함한 모든 비용을 부담하는 구조이므로, 계약서에는 관세와 부가세 등 모든 수입 관련 세금의 납부 책임이 수출자에게 있다는 내용을 분명히 기재해야 합니다. 상업송장에는 수취인이 별도로 납부할 금액이 없음을 명시하고, 통관 대행 시 수입자 명의 사용 여부에 대한 합의도 포함시키는 것이 바람직합니다. 납세 오류나 책임 소재 분쟁을 줄이려면 세부 조건을 문서화해 해석 여지를 최소화하는 것이 필요합니다.
경제 / 무역
25.04.10
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