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통관 시 발생하는 수입가격 조작이 국내 시장 가격에 미치는 파급 효과는?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수입가격이 실제보다 낮게 신고되면 저가 수입품이 시장에 풀리게 되어 국내 생산자들이 가격 경쟁에서 밀릴 수 있고, 장기적으로는 공정한 경쟁 환경이 무너지며 산업 전반에 왜곡이 생길 가능성이 있습니다. 경험상 이런 왜곡은 중소기업일수록 타격이 크고, 국내 유통 구조나 소비자 가격에도 영향을 줄 수 있어 관세당국의 지속적인 감시가 중요한 부분입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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관세청의 전자통관 시스템 장애가 수출입기업 계약 이행에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.전자통관시스템에 문제가 생기면 통관 지연으로 선적 일정이 밀릴 수 있고, 이로 인해 해외 거래처와 맺은 납기 약속을 지키지 못하는 상황이 발생할 수 있습니다. 경험상 이런 지연은 단순한 불편을 넘어서 기업 신뢰도나 반복 거래에도 영향을 줄 수 있어서, 수출입 기업 입장에선 시스템 장애가 꽤 치명적으로 작용할 수 있습니다.
경제 / 무역
25.05.19
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미국 관세인상 조치가 한국 수출입 기업의 환변동 보험 가입률에 미치는 영향?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.트럼프 행정부의 관세 인상으로 인해 우리나라 수출입 기업들은 환율 변동에 따른 리스크가 커질 수 있습니다. 이러한 불확실성은 환변동 보험 가입률을 높이는 요인으로 작용할 것으로 예상됩니다. 특히 환율이 급변하거나 예측하기 어려운 상황에서는 기업들이 환위험을 관리하기 위해 보험 가입을 고려할 가능성이 높습니다. 따라서 관세 인상과 같은 외부 요인이 환변동 보험 가입률에 영향을 미칠 수 있습니다.
경제 / 무역
25.05.19
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미국 상호관세 정책은 수출입 기업의 CSR 활동에 어떤 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세 정책이 자주 바뀌면 기업 입장에선 비용과 리스크 관리에 더 민감해질 수밖에 없고, 이런 불확실성이 csr 활동 방식에도 영향을 줄 수 있습니다. 단기적으로는 사회공헌보다 생존 전략에 집중하게 되겠지만, 장기적으로는 윤리적 공급망 관리나 지역사회 신뢰 확보 같은 csr 요소가 오히려 기업의 리스크 대응 전략으로 더 중요해질 가능성도 있어 보입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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미국 관세 인상 조치가 국내 수출입기업 친환경 물류 도입 계획에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세 인상으로 수출입 비용이 오르면 기업 입장에서는 물류비 절감이 더 중요해지고, 그 과정에서 에너지 효율이 높은 친환경 운송 방식에 관심이 더 쏠릴 수밖에 없습니다. 초기엔 투자 부담 때문에 도입이 주춤할 수도 있지만, 장기적으로는 비용과 환경을 함께 고려하는 물류 전략으로 전환이 빨라질 가능성이 높아 보입니다.
경제 / 무역
25.05.19
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미국 상호관세 정책이 한국 수출입기업의 ESG 경영 전략에 미치는 영향은?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국이 관세를 올리거나 무역장벽을 강화하면 우리 기업 입장에선 수출 비용이 늘어나고 공급망에도 부담이 생기기 때문에 esg 중에서도 특히 공급망 안정성과 윤리적 조달이 중요한 이슈로 떠오를 수 있습니다. 이런 변화는 단순한 비용 문제가 아니라, 지속가능한 거래처 관리나 리스크 분산 전략과도 연결되기 때문에 esg 경영 방향 전반에 영향을 줍니다.
경제 / 무역
25.05.19
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정기용선과 부정기선 용선 계약의 무역 실무상 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.정기용선은 선박을 일정 기간 임대해 안정적으로 운항할 수 있어 수출입 물량이 꾸준한 기업에 알맞습니다. 반면 부정기선용선은 필요할 때마다 선박을 빌리는 방식으로 유연성은 있지만 일정 조율이 어렵고 운임이 들쑥날쑥할 수 있습니다. 물동량이 일정하고 장기계약이 가능한 경우엔 정기용선이 더 유리하며, 프로젝트성이나 비정기적 수출입이라면 부정기선이 비용 면에서 효과적일 수 있습니다.
경제 / 무역
25.05.19
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무역운송에서 발생하는 부적운임은 어떤 개념으로 이해해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.부적운임은 약정한 선적 수량보다 적게 실었을 때 선사가 손해를 보전하기 위해 청구하는 비용입니다. 통상 연간 최소 물동량을 기준으로 설정되며, 실제 선적량이 기준에 못 미치면 부족분에 대해 일정 운임을 부과하는 방식입니다. 계약서 내 물동량 조건, 면책 조항, 예외 인정 범위 등을 꼼꼼히 검토하셔야 합니다.
경제 / 무역
25.05.19
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무역 운송에서 기후 리스크에 대비한 보험 설계는 어떻게 해야 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.기후로 인한 손해를 보장받기 위해서는 날씨로 인한 부패변질까지 포함하는 특약형 해상보험에 가입하는 것이 효과적이며, 계약서에는 불가항력 조항 외에도 온도 유지 의무, 포장 기준, 물류 중단 시 책임 범위를 명확히 규정해두는 것이 중요합니다. 선적 전 사전검수와 운송 중 실시간 온도기록 확보도 함께 병행하셔야 합니다.
경제 / 무역
25.05.15
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무역 거래 시 원산지 우회수출로 의심받지 안힉 위한 실무 방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중국산 부품을 사용하더라도 베트남에서 실질적인 가공이 이뤄졌다는 점을 입증할 수 있어야 하며, 이를 위해 공정 설명서, 제조공정도, 원자재 수불부, 작업일지, 납품서 등을 구비하는 것이 좋습니다. 단순 조립 수준이라면 원산지 우회로 판단될 수 있어 공정이 단순한지 여부를 세관 기준에 따라 사전에 검토하셔야 합니다.
경제 / 무역
25.05.15
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