답변 내역

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.배터리에는 BMS 라는 모듈이 달려있습니다.배터리관리 시스템으로 충전과 방전시 안전을 위해 안정적으로 전력을 사용할 수 있게 해주는 장치입니다.전기차의 경우 위험성이 크기 때문에 BMS가 고성능 으로 설계됩니다.다만 전기이륜차의 경우 이러한 BMS가 상대적으로 전기차보다 단순하게 되면서 충전시 제어가 잘 안되는 경우도 많이 있다고 합니다.또한 이륜차는 상대적으로 주행중 작은 충격이 더 심하고 외부로 배터리가 드러나는 경우가 많아 외부 충격에 쉽사리 노출될 수 있죠.이러한 부분들이 배터리 수명과 내구성에 영향을 줍니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.사실 편의에 의해 집안에서 충전하는 것이지 사실상 외부에 콘센트가 연결된다면 외부에서도 가능합니다.또한 배터리가 분리되기 때문에 배터리팩만 충전을 할 수 있죠.내부에 배터리팩만 분리해 충전을 할 수 있기 때문에 공간활용에서 유리할 수 있어 많이 사용합니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.충전기와 스마트폰 사이에 무선충전은 전자기 유도 현상으로 전류가 흐르는 원리입니다.충전되는 사이에 금속이나 다른 물건이 있으면 고장 등의 문제가 있을 수 있으나 돈은 크게 문제가 되지 않습니다.다만 경우에 따라 돈때문에 전류가 방해되어 충전 효율이 떨어질 수는 있지만 돈이 손상되거나 하진 않습니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.무선충전기와 스마트폰 사이에 유도전류로 충전하는 사이에 카드가 있었다면 망가질 가능성이 큽니다.전자기 유도 방식으로 충전을 하는데 이때 카드의 IC칩등 금속과 반응해 발열이 생겨 고장이 날 가능성이 있죠.고열에 의해 변형이 되거나 마그네틱에 자기장 노출에 의한 고장도 발생할 가능성이 큽니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.단독주택 기준으로 7kW 완속 충전기 설치를 하신다면 우선적으로 충전기가격 60~70만원선 배선 작업 약 90만원 내외로 150~160만원 가량 발생한다고 보시면 됩니다.가정용 전기는 3kW이기 때문에 7kW 충전기를 위해 4kW증설해야하는데 보통 50만원이면 됩니다.총 합 200~210만원이면 무난하게 설치가능합니다. 충전기 종류에 따라 더 낮은 가격에도 설치가 가능할 수 있습니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.멀티탭에서 정격 용량 이상의 전력을 사용하게 되면 위험합니다.일반적으로 정해진 용량이상으로 필요한 경우 일단 사용은 되기는 하나 내부 설계가 전류를 버티는 CAPA이상으로 커진다면 상당한 스트레스를 받습니다.이러한 스트레스는 급격한 발열로 나타나며 이는 내부 비정상적 흐름을 만들고 결국 화재 등 사고로 이어질 수 있어 주의해야 합니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.갑작스럽게 누전차단기가 내려간것은 비정상적인 전류를 감지했기 때문이죠.전체가 아닌 분기 차단기 하나가 내려갔다면 보통 해당 연결된 콘센트의 전기를 일시적으로 많이 쓰다보니 과부하로 인한 원인일 가능성이 있습니다. 당시 어떤 기기를 사용중이셨는지 보시고 출력을 확인해보시기 바랍니다.모쪼록 잘 해결되시길 바랍니다.

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.아무래도 누수로 인해 전기 요금이 오르는 것은 말씀하시는거 처럼 물을 계속 쓰는 보일러 등을 의심할 수 있습니다.물을 안쓰고 있는데도 보일러가 계속 작동중인지 우선 확인하시고 바닥등을 만져보시면서 다른데보다 따뜻하다고 느껴진다면 이곳일 가능성도 있습니다.일단 확실히 하기 위해 누수 탐지 업체를 이용하시는게 좋을 수 있다고 봅니다.모쪼록 잘 해결되시길 바랍니다.

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.괜찮습니다. 충전기의 용량이 크고 기기의 용량이 제한적이라면 충전기는 기기에 맞는 용량을 맞춰 보내주기 때문에 문제는 없습니다. 이미 기기에서 출력 제한을 하기 때문에 충전기가 강제로 큰 에너지를 밀어넣지 않습니다.사용하셔도 문제없습니다.참고 부탁드려요~

안녕하세요. 박형진 전문가입니다.이론적으로는 가능합니다. 다만 현실적으로 지하철의 경우 열차가 단칸이 아닌 최소 8칸 이상이기 때문에 이 동력을 구현하기 위해서는 상당한 크기와 무게의 배터리들이 칸칸이 실려야 합니다.기본적으로 배터리 무게도 상당한 수준이기 때문에 효율은 떨어지며 필연적으로 충전이 되어야 하기 때문에 지속적인 전력 공급이 어렵습니다.운행 간격을 촘촘하게 짜여져 있는 지하철에서 배터리로만 동력 공급은 어려울 수 있어 적용되기에는 한계가 있다고 봅니다.참고 부탁드려요~