답변 내역

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.트럼프가 당선되어 국내 수출과 미국내 매출 감소 우려 그리고 중국수출에 큰 감소가 우려됩니다중국을 대상으로 관세를 60프로 이상 인상을 예고하였고 이로 인해 대중국 중간재 수출이 높고 현재 중국이 단일국가 1위인 한국입장에서는 수출에 직격을 맞게 됩니다거기다 미국 보편관세로 한국수출감소와 또한 IRA보조금 감소나 폐지우려로 미국내 전기차 신재생에너지업체의 생산보조금 감소로 수익성 떨어질 우려가 매우 큰 상황입니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.한번에 매수하는게 아니며 향후 자사주 매입 기간 1년간 공시를 통해 설정하여 위탁 주관사인 증권사와 계약을 맺는게 일반적입니다이기간 시장가가 아닌 자사주는 위로 매도호가를 올려서 매수가 불가하며 시장가매수도 불가합니다 장중에 일정기간 매수호가 잔량에 시가에 영향없게 잔량에 쌓는 매수로 주문을 하게 되는 구조로 장중 꾸준히 나오는구조입니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.삼성전자가 어제 급격한 하락이 이어지며 시장에서 역사적PBR을 하회하며 단기저점이라는 컨센서스가 크게 형성이 되었는데요이에 장초부터 크게 외국인과 기관이 유입되었으며 그리고 오후부터 10조원의 자사주매입이라는 공시제도가 발생하면서 크게 올라간것입니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.당장 망할 가능성은 낮아보입니다 케이뱅크는 케이티를 중심으로 NH 우리은행등 투자자지분이 대기업들이고 아직 충분위 재무구조가 문제이거나 현금유동성이 문제가 없는 상황입니다거기다 악성채권이 많거나 고정이하여신비율이 급격히 높은 상황도 아니며 최근에는 업비트 제휴은행으로 사용자도 많기 때문입니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.자사주를 매입한다는건 기업의 상태가 중요하다보나는 주주환원을 위한 정책이며 한국은 주가가 지나치게 낮을경우 하는 정책입니다오히려 기업의 재무구조가 좋지않으면 현금여력이 없어서 할수가 없으며 재무구조가 탄탄한 상황에서 주가가 지나치게 낮거나 주주환원을 높이기 위해서 하는 정책으로 보아야합니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.오히려 테슬라는 반대하는 입장이 아니라고 합니다 이미 테슬라는 전기차보조금을 받기전부터 미국내 1위사업자이며 이미 기가팩토리와 그동안 가격경쟁우위를 갖도록 노력하여 이미 보조금이 없다면 미국내 다른 전기차업체들과 경쟁력이 더 앞서기 때문입니다이에 보조금으로 가장 피해를 보는건 현재 보조금으로 사업이 영위가능한 포드나 지엠등 미국내 업체 그리고 외국 완성차업체이므로 테슬라는 미국내 사업에서 점유율을 더 높일수 있고 거기다 향후 부품 배터리 단가를 협력사에게 더 낮춰 마진을 높게 유지할수 있는 유일한 업체로 보고 있기 때문입니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.트럼프로 바뀌면서 미국사업이 상당이 불확실해졌는데요 그런데 현대차는 미국시장이 가장 중요한 시장입니다이에 미국 영업망쪽에서 가장 진두지휘하고 전문가라고 볼수있는 미국쪽 외국인을 대표이사로 임명하여 대비한것으로 볼수 있습니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.어제부터 단기 PBR 0.9배이하로 강하게 바닥 컨센서스가 형성하면서 기술적으로 장초부터 외국인과 기관중심으로 유입이 강하게 들어온것입니다어제 특별히 뉴스는 없었으며 오후에는 삼성이 이사회결의로 자사주 매입 10조원 대규모 공시를 발표하며 오후들어서 더 급등하는 현상이 붙게 되었습니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.작년부터 와인트렌드가 국내에서 더이상 사라졌기 때문입니다 작년부터 일부 위스키열풍과 특히 하이볼 트렌드가 붙게 되면서 위스키와 하이볼 소비가 증가하였으며 올해는 국내 내수소비가 아예 얼어붙으면서 전부문이 내수소비감소와 외식이나 배달 주류 소비섹터가 다감소하며 이런 두가지 형태가 맞물리며 와인매출이 크게 감소하였습니다

안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.어제부터 PBR0.9배를 이탈한 역사사적 저점이라는 배경 컨센서스가 모이면서 장초반부터 외국인중심으로 저평가 바닥매수로서 수급이 들어온것입니다거기다 오후에는 삼성에서 이사회결의로 자사주 대규모 매입공시가 나오게 되었으며 이에 주가가 크게 급등하였습니다