답변 내역

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신 대로 현재 중국에서 로보택시가 활발하게 운행되고 있습니다. 중국은 전 세계에서 가장 빠른 속도로 로보 택시 상용화가 진행되는 국가중하나입니다 빠르게 발전하는 자율주행 기술을 기반으로 베이징, 상하이 등 주요 도시에서 로보 택시 시범 운행 및 상업 운행이 활발하게 이루어지고 있습니다. 또한, 다른 여러 국가에서도 자율주행 택시의 상용화를 위해 실증 사업을 추진하며 기술을 발전시키고 있습니다.

대기가 불안정할때 비행기가 클수록 흔들림이 적게 느껴지는지 궁금하신듯 하여 답변 드리겠습니다. 말씀하신 대로 일반적으로 비행기가 클수록 난기류에 덜 영향을 받아 흔들림이 적게 느껴집니다. 이는 주로 비행기의 질량과 관련이 있습니다. 큰 비행기는 작은 비행기보다 훨씬 무겁기 때문에, 난기류와 같은 공기의 급격한 변화에 대한 관성이 더 큽니다. 마치 파도 속의 큰 배가 작은 배보다 덜 흔들리는 것과 비슷한 원리입니다. 따라서 난기류 속에서도 안정적인 자세를 유지하려는 경향이 강해 승객들은 상대적으로 덜 심한 흔들림을 느끼게 됩니다. 반면, 작은 비행기는 질량이 적어 난기류에 더 민감하게 반응하여 승객이 느끼는 흔들림이 더 클수있습니다. 저가 항공사는 보통 중소형 항공기를 많이 운용하기 때문에 이러한 경험을 하셨을수 있습니다. 물론 흔들림의 정도는 난기류의 종류(청천난류 등 레이더로 탐지하기 어려운 난기류도있습니다.)조종사의 회피 기동, 비행 고도 등 다양한 요인에 따라 달라질수있습니다. 하지만 어떤 비행기든 항공기는 난기류를 견딜수 있도록 안전하게 설계되어 있으므로 너무 염려하지 않으셔도 됩니다.

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.헬기의 주 날개(메인로터)는 공기를 밀어내어 헬기를 띄우는 양력을 발생시키고, 각도 조절을 통해 전진, 후진, 좌우 이동 및 상승, 하강을 제어하는 핵심 역할을 합니다. 꼬리 날개(테일 로터)는 주날개 회전시 발생하는 반대 방향의 회전력(토크)을 상쇄 시켜 헬기 몸체가 제자리에서 돌지 않도록 막습니다. 또한, 꼬리 날개 추력 조절을 통해 헬기 기수 방향, 즉 좌우로 회전하는 요(yaw)운동을 제어하는 역할도 합니다.

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.프린터가 용지의 크기와 두께를 인식하는 방식과 두꺼운 용지 사용 가능성에 대해 설명해 드릴께요 용지 크기 인식 : 대부분의 프린터는 용지함에 있는 센서를 통해 용지의 너비를 감지하여 크기를 인식합니다. 또한, 프린터 드라이버 설정에서 사용자가 직접 용지 크기를 지정해야 정확하게 인쇄할수있습니다. 프린터 드라이버의 주메뉴 탭에서 인쇄할 문서 크기에 맞는 용지 크기를 선택하는 방식입니다. 용지 두께 인식 및 사용 : 프린터는 일반적으로 용지 두께를 직접적으로 인식 하기보다는 해당프린터가 지원하는 용지 무게 범위내에서 사용하도록 설계되어 있습니다. 프린터 사용 설명서나 사양표에는 보통 최소 용지 무게부터 최대 용지 무게가 명시되어있습니다. 일반적인 복합기는 얇은 용지(60~69g)부터 무거운 용지(106~107g)또는 더 무거운 용지(177~220g)까지 다양하게 지원합니다. 만약 프린터가 허용하는 범위 내의 두꺼운 용지라면 사용상 크게 문제되지 않습니다. 다만, 너무 두꺼운 용지를 사용하면 용지 걸림, 인쇄 품질 저하, 심지어 프린터 부품 손상으로 이어질수 있습니다. 두꺼운 용지 사용 방법 : 두꺼운 용지를 사용하시려면 다음 사항을 확인해 보세요 프린터 사양 확인 : 사용하시는 프린터 모델이 지원하는 최대 용지 무게를 먼저 확인해야 합니다. 프린터 드라이버 설정 : 인쇄 전에 프린터 드라이버 설정에서 용지 종류 또는 용지 두께 옵션을 찾아 두꺼운 용지 , 카드 스톡 등으로 변경해야 합니다. 이는 프린터가 용지를 급지하고 토너를 정착시키는 방식을 조절하는데 도움이 됩니다. 수동 급지 트레이 사용 : 일반 용지함이 아닌 수동 급지 트레이를 사용하면 용지가 덜 구부러져 두꺼운 용지를 인쇄하는데 더 적합할수있습니다. 회사의 프린터 사양을 확인하시고, 허용 범위 내에서 드라이버 설정을 조절하시면 다양한 용지를 활용하실수있을거에요

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.AI 분야에서 그래픽 연산을 많이 쓰는 이유와 GPU의 중요성에 대해 명확히 설명드리겠습니다. AI,특히 딥러닝은 방대한 양의 데이터를 병렬로 처리하고 복잡한 수학 연산(행렬 연산 등)을 빠르게 수행해야 합니다. GPU는 다수의 코어를 활용해 수천 ~ 수만 개의 연산을 동시에 처리할 수있어, AI 학습과 추론에 최적화된 연산 장치입니다. 반면, CPU는 소수의 코어로 직렬 처리에 유리하지만, 대규모 병렬 연산에서는 GPU만큼 효율적이지 않습니다. 이러한 특성 덕분에 NVIDIA같은 GPU 전문 기업은 AI 산업 성장과 함께 주목받고 있으며, GPU를 활용한 AI학습 속도 향상과 성능 개선이 가능한 점이 주가 상승으로 이어졌습니다. 즉, AI에서 GPURK CPU보다 핵심 연산 장치로 각광받는 이유는 병렬 처리 능력 과 대용량 데이터 연산 최적화 때문이며, 이는 AI 연구와 산업 발전에 필수적인 요소입니다.

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.GC(기체 크로마토 그래피) 분석시 분자의 끓는점(bp)보다 낮은 온도에서 피크가 관찰되는 이유는 몇가지로 설명할수있습니다. 첫째, 분자들은 고체나 액체 상태에서도일정한 휘발성을 가지므로, 매우 낮은 온도에서도 일부가 기체 상태로 증발할수있습니다. 따라서 분자의 bp보다 낮은 온도라도 충분한 증발이 발생하여 피크가 나타납니다. 둘째, GC의 인렛(inlet)은 분자가 순간적으로 높은 온도에 노출되는 공간으로, 실제 bp보다 낮은 설정 온도라도 순간 가열에 의해 기화가 이뤄집니다. 이는 분자의 기화가 불연속적으로 빠르게 일어나는 현상과 관련이 있습니다. 셋째, 오븐 온도가 낮더라도 컬럼 내부에서의 분리 과정중 이동상과의 상호작용, 압력 차이 등에 의해 분자의 이동으로 피크가 관찰될수있습니다. 결론적으로 , GC에서 온도는 분자의 완전한 끓음이 아니라, 분자가 기체 상태로 일정 부분 존재하며 이동하는데 필요한 조건을 의미하므로 bp보다 낮은 온도에서도 피크가 눈에 띄는 것입니다.

협동로봇(cobot)은 사람과 함께같은 공간에서 안전하게 작업할수있도록 설계된 로봇을 뜻합니다. 꼭 사람 처럼 생긴 안드로이드형 로봇을의미하는것은 아닙니다. 협동 로봇은 기존 산업용 로봇과 달리 별도의 안전 펜스 없이도 사람과 협력하며 작업할수있도록 센서와 제어 기술을 갖추고 있습니다. (https://namu.wiki/w/%ED%98%91%EB%8F%99%EB%A1%9C%EB%B4%87)이들은 반복적이고 위험한 작업을 대신 수행하면서도, 사람의 움직임을 감지해 충돌을 예방하고 안전하게 작동합니다. https://www.mathworks.com/discovery/collaborative-robots.html)인공지능 기술과 결합해 작업 효율과 품질을 높이고 사람이하기 어려운 정밀한업무도 함께 처리합니다. https://www.alchera.ai/blog/detail/robo-ai즉, 협동 로봇은 사람과 기계가 각자의 강점을 살려 협력하는 산업 현장의 스마트 파트너로 이해하시면 됩니다. 디자인은 다양하며 꼭 사람처럼 생길 필요는 없습니다.

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.일반 거대언어모델(LLM)과 소형 거대언어모델(sLLM)의 차이는 주로 모델 규모와 활용 목적에 있습니다. sLLM은 LLM보다 훨씬 작은 매개변수 수(수백만~수천만 단위)를 가진 경량 모델로, 일반적인 언어 처리 작업에 적합하지만, LLM만큼의 고성능과 범용성은 없습니다. 대신, 속도가 빠르고 운영 비용이 저렴하며, 보안이 중요한 환경에서 유리합니다. sLLM을 만들기 위해 필요한 데이터는 텍스트 기반 대규모 코퍼스이며, 목표 응용 분야에 맞게 특화된 데이터를 포함하면 효과적입니다. 데이터 수집은 공개 데이터셋, 웹 크롤링, 기업 내 자체 데이터 등 다양한 채널을 활용합니다. 활용 방식은 모바일 기기, 임베디드 시스템, 사내 챗봇 등 제한된 자원 환경에 최적화됩니다. 모델 구축은 대규모 모델을 압축하거나 지식 증류(knowledge distillation),양자화(quantization) 같은 기술을 사용해 경량화 합니다. 요약하면, sLLLM은 비용과 자원 효율성을 높이면서도 어느 정도의 언어 이해 및 생성은 유지하는 모델로, 특정 환경에 맞는 맞춤형 AI 구축에 적합합니다.

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.첨부하신 ECO Valve의 PVC 맥동 밸브(ECO-50B-PVC-T모델)는 압력 유지 및 배관 내 백프레셔(역압)조절용으로 설계된 다이어프램 스타일 밸브입니다. 현재 외산 제품이라 동일 제품 구하기 어려운 상황이시니, 호환 가능한 대체 제품은 다음과같이 찾아보실수있습니다. 국내외 PVC 소재의 백프레셔/압력 조절 밸브 전문 업체들이 생산하는 제품. 특히 다이어프램 방식으로 백프레셔 밸브 또는 압력 유지 밸브로 검색하세요 PLAST-O-MATIC 등 주요 외산 브랜드에서 제공하는 PVC밸브 중 사양(유량,최대압력 150PSI , 온도 60도 이하)및 연결 규격이 근접한 제품 국내 상하수도 관련 전문 업체들 중 ECO Valve와 유사한 구조를 가진 경량화 및 토압에 강한 PVC밸브 취급처 구매시에는 반드시 현재 밸브와 같은 연결규격(파이프 직경 및 접속 방식), 작동 압력 범위, 온도 범위 등을 꼼꼼히 비교해주시길 권장드립니다. ECO Valve는 움직이는 부품이 내부에 없고 오염된 유체에도 적합한 점이 특징이므로, 이점도 고려하셔야 합니다. 더불어 해외 구매가 어렵다면 국내 밸브 대리점이나 온라인 산업자재몰에서도 문의해 보실수있습니다. 필요시 모델명과 사양을 전달하시면 호환성 있는 유사 제품을 안내받기 수월합니다.

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.초계기는 해상 또는 지상 감시 및 정찰 임무를 수행하는 항공기입니다. 주로 잠수함, 선박 등을 탐지하고 무력화하는데 사용되며, 넓은 해역을 감시하는 해상 초계기로 많이 활용됩니다. 활용되는 비행기 종류 : 초계기는 크게 지상형과 함재기형으로 나뉩니다. P-3C 오라이언(Orion) : 세계적으로 널리 사용되는 해상 초계기로 , 뛰어난 대잠수함 작전 능력을 갖췄습니다. 우리 해군에서도 운용 중입니다. P-8포세이돈(Poseidon) : 보잉 737 여객기를 기반으로 개발된 최신 해상 초계기로, 현재 가장강력한 성능을 자랑하는 기종중 하나입니다. S-3바이킹, S-2 트래커 등 항공모함에서 운용되던 함재기형 초계기도 있었으나, 현재는 대부분 퇴역했습니다. 중요한 측면 및 전술 : 초계기는 다양한 첨단 센서와 무장을 탑재하여 중요성이 높습니다. 잠수함 탐지 및 대잠 작전 : 레이더, 음파 탐지 부표(소노부이),자기 이상 탐지기(MAD)등을 활용하여 잠수함을 탐지하고 추적하며, 어뢰나 폭뢰로 공격합니다. 해상 감시 및 정찰 : 전자광학(EO) 및 열상(IR) 센서로 선박이나 해상 위협 요소를 감시하며 정보를 수집합니다. 정보 확보 및 위협 비행 : 상대방 해군의 정보를 확보하려는 전술적 목적으로 활용되기도 합니다. 국방력 강화 : 넓은 해상 영토를 가진 국가들에게는 필수적인 감시 전력이 됩니다. 초계기는 바다를 지키고 국가 안보를 유지하는데 매우 중요한 역할을 하는 비행기입니다.