정보처리산업기사 어디서 접수하나요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.정보처리산업기사 시험 원서접수는 Q-net(큐넷) 공식 사이트에서 진행합니다. 시험일정이 3월 5일 이라면 큐넷 로그인후 국가기술자격 → 기능사,기사,산업기사 → 정보처리산업기사 항목에서 원서 접수 메뉴를 찾으시면 됩니다. 원서 접수는 보통 정해진 기간내에만 가능하며 시험 일정과 접수 기간을 반드시 확인해야 합니다. 만약 큐넷에서 접수 메뉴 찾기가 어려우시면 큐넷 고객 센터나 해당 홈페이지 공지사항에서 원서접수 안내를 참조해 보시길 권장해드립니다.
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방탄복 몇미터까지 괜찮냐요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.방탄복의 유효거리는 탄종, 사거리,탄속,방탄복 재질과 두께에 따라 다릅니다. 일반적으로 세라믹, 케블러,아라미드 등 복합 소재로 만들어진 방탄복은 권총탄 기준 약 5~10미터 내외에서 충분한 방어력을 제공합니다. 소총탄 같은 고속 탄환에 대해서는 유효거리가 길어지면 방탄 성능이 떨어질수있지만, 고성능 방탄복은 이 범위를 넓히려는 연구가 계속되고 있습니다. 방탄복은 충격 흡수와 분산을 통해 사용자를 보호하며, 착용감과 무게간 절충이 필수적입니다. 최신 방탄복은 경량화와 내구성 개선이 크게 향상되어 군,경찰뿐 아니라 민간인용 방탄장비에도 널리 활용됩니다. 하지만 완벽한 무적은 아니며, 설계된 방탄 수준과 사용 환경에 맞춰 선택해야 합니다.
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재료의 파괴의 종류에는 취성(Brittle)파괴, 연성(ductaile)파괴가 있는데요 이 둘의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.취성 파괴와 연성 파괴의 차이는 변형과 파괴 특성에 있습니다. 취성 파괴는 재료가 거의 변형 없이 갑자기 깨지는 현상으로 인성이 낮아 외부 충격이나 하중에 빠르게 파괴됩니다. 주로 균열이 빠르게 전파되고 파괴면이 거칠고 깨진듯한 형태를 보입니다. 반면 연성 파괴는 재료가 큰 변형(늘어나거나 늘어짐)을 거친후 천천히 파괴되는 현상입니다. 인성이 높아 변형을 먼저 경험하고 파손되며 , 파괴면은 비교적 부드럽고 늘어난 흔적이 관찰됩니다. 요약하면, 취성은 변형 거의 없이 갑작스러운 파손, 연성은 큰변형 후 서서히 파손으로 구분됩니다. 이 차이는 재료 선택과 설계시 안전성을 판단할때 매우 중요합니다.
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전기안전관리자 선임기준 완화?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.전기안전관리자 선임기준 완화 내용은 전기기사의 경우 실무경력을 기존 2년에서 1.5년으로, 전기산업기사는 4년에서 3년으로 단축하는 방향으로 진행중입니다. 이 완화 조치는 인력난 해소와 산업계 현실을 반영한 것으로 관련 학과 졸업자나학점은행제를 통해 자격 요건을 빠르게 충족할수있도록 지원합니다. 다만, 최종 선임을 위해서는 해당 경력 기간 충족이 필수이며 법규 변경 및 시행 일정은 산업통상자원부 등 관련 기관 공지를 통해 확인해야 합니다. 현재 일부 사업장과 교육기관에서 완화된 기준으로 준비중입니다.
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블랙박스를 발명한 사람은 누구인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.블랙박스는 최초로 1956년에 호주 출신 과학작 데이비드 워런이 발명했습니다. 그는 어린 시절 아버지가 탑승한 비행기가 추락하는 사고를 목격하는 경험이 발명의 계기가 되었습니다. 블랙박스는 항공기 사고시 중요한 데이터를 기록해 사고 원인 분석에 큰 도움을 주며, 오늘날에는 자동차를 포함한 다양한 운송 수단과 산업 현장에서도 필수 안전 장치로 활용되고 있습니다. 이 장치는 당시 금속 테이프에 데이터를 기록하는 형태로 시작했으며, 이후 기술 발전으로 디지털 방식으로 진화했습니다. 덕분에 사고 조사와 예방에 매우 중요한 역할을 하고 있습니다.
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복제 기술이 현재 실제 적용 가능한 수준인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.현재 복제 기술은 동물 복제에서 제한적인 성공 사례는 있으나, 인간을 포함한 복제는 매우 낮은 성공률과 윤리적 문제로 인해 실제 적용은 거의 불가능한 수준입니다. 예를들어, 초기 스너피 개 복제 성공률은 약 0.8%였으나, 최근 기술 발전에도 20%정도로밖에 올라가지 않았습니다. 따라서 성공 확률은 여전히 매우 낮습니다. 복제된 개체는 유전적으로 원본과 거의 동일하지만, 환경적 요인과 후천적 변화로 인해 완전히 똑같다고 보기는 어렵습니다. 유전 정보는 복제되지만, 기억,성격, 경험 등의 비유전적 요소는 복제되지 않습니다. 따라서 진짜 똑같은 개체가 탄생한다고 보기는 어렵습니다. 요약하면, 복제는 유전적 복제를 뜻하지만, 완전히 동일체라기보다는 유사한 개체를 만드는 기술이며 인간 보제는 현재 사실상 실현 불가능하며 성공률도 극히 낮습니다.
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빨대는 구멍이 하나 인가요? 두개인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.빨대는 일반적으로 겉에서 보기에는 하나의 긴 관처럼 보이지만, 실제로는 양끝이 모두 열려있어 음료가 들어오는쪽과 입쪽, 즉 빨대를 한개의 관이 뚫려있는 구조입니다. 따라서 빨대의 구멍은 하나의 관속에 양쪽에 뚫린 한개의 긴 구멍으로 보아야 합니다. 음료가 빨대 안으로 들어오고 입으로 나오는것이 구멍 두개가 아니라 하나의 관입니다. 구멍이 두개라는 표현은 빨대가 여러관으로 나뉘어 있을때가능하지만 일반 빨대는 한개의 중공 관 형태라고 이해하면 됩니다.
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진동 해석은 구조 안전성 평가에 왜 중요한가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.진동해석은 구조물의 안전성 평가에서 필수적입니다. 외부 하중이나 공진에 의한 진동은 반복적인 응력 변화를 만들어내고, 이로인해 피로 파괴가 발생할수있습니다. 설계 단계에서 진동 해석을 통해 구조물의 고유 진동수와 모드를 파악하고, 공진 조건을 회피하거나 진동을 줄일수있는 설계 변경을 진행합니다. 또한, 진동 특성을 분석해 보강 부위나 재질 선택에 반영함으로써 장기적인 내구성과 안정성을 확보합니다. 따라서 진동 해석은 안전성과 신뢰성을 확보하는데 매우 중요한 역할을 하며, 사고 예방과 유지보수 비용 절감에 크게 기여합니다.
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가속페달시 rpm은상승 속도는 안나옴
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.가속페달을 밟아도 RPM만 올라가고 속도가 나지 않는 현상은 흡기계통 막힘, 인젝터 문제, 배기가스 재순환장치(EGR밸브)이상, 또는 변속기 문제등에서 발생할수있습니다. 특히EGR 밸브가 닫히지 않아 과다 흡기되면 RPM은 상승하지만 동력이 전달되지 않아 속도가 나오지 않습니다. 인젝터 고장이나 막힘, DPF(디젤입자필터)문제도 연료 공급에 이상을 줘 같은 증상을 일으킬수있습니다. 출발시 이 현상이 자주 나타난다면 흡기 및 배기계통, 연료분사장치, 변소기 오일 상태와 변속기 자체 점검이 필요합니다. 전문가의 정밀 진단 후 부품 교체나클리닝이 권장됩니다.
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네트워크 VPN의 SNAT와 관련된 질문 몇가지입니다
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.SNAT내부 IP(예:1.2.34)를 외부IP(예:123.456.78.9)로 변경해 통신하게 하는 기술입니다. 만약 상단장비(L4스위치)의 IP대역이 SNAT 적용된 외부 IP 대역(123.456.78.N)과 전혀 다른 대역(114.456.78.N)이라면 그 네트워크 내 라우팅 설정이 올바르게 되어 있지 않으면 패킷이 정상적으로 전달되기 어렵습니다. 즉, 상단 장비는 SNAT된 IP 대역에 맞는 라우팅 경로가 있어야 통신이 가능합니다. VPN 내부 인터페이스 IP는 해당 네트워크 내 장비 자신이 가진 주소이고, 게이트웨이 IP는 내부 네트워크를 외부로 나가거나 다른 네트워크로 연결시켜 주는 출입구 주소입니다. 인터페이스 IP와 게이트웨이IP가 같으면, 네트워크 경로 구분이 불가능해 통신 장애가 발생합니다. 각 IP는 같은 서브넷에서 고유해야 합니다. 요약하면 SNAT후IP대역과 실제 네트워크 라우팅 일치가 관건이며 인터페이스와 게이트웨이는 네트워크 안팎 이동 경로 설정에서 반드시 구분돼어야 합니다.
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