답변 내역

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 이른 봄(2~3월) 밤의 기온이 영하 3~4℃ 이하이고, 낮의 기온이 영상 10~15℃이상으로 기온차가 15℃이상일 때 줄기와 가지의 도관부 세포의 수축과 팽창차가 커지게 되는데 이때 나타나는 수간압에 의해서 땅 속 수분과 함께 뿌리에 저장해둔 양분을 빨아올리면서 생성됩니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 금성의 자전이 느린이유는 아직 정확히 과학적으로 증명된 사항은 없습니다. 다만, 몇몇가지 가설이 있는데요. 그중에서 몇가지 말씀드리면, 먼저 태양에 가까이 있어서 태양의 중력의 영향으로 느려졌다는 가설입니다. 또 다른 가설은 금성의 대기가 두껍고 대기에 고속 강품에 의한 마찰 등에 영향으로 느려지고 있다는 가설입니다. 실제로 지구도 대기의 영향으로 자전 속도에 영향이 미치고 있습니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 백야는 질문자님 말씀데로 밤에도 태양에 떠 있어서 하루 종일 낮인 것을 말하는데요. 태양이 지속적으로 떠있으면 당연히 태양열에너지를 사용하여서 전기를 만들어서 사용하면 좋습니다. 다만 백야현상은 1년 내내 발생되는 현상이 아니고 또한, 태양이 낮게 떠 있어서 태양광 발전의 효율이 낮아서 효율적이지 못합니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 우리나라도 95번째로 등록된 산유국이고, 동해 가스전에서 2004년부터 원유과 천연가스를 생산하고 있습니다. 다만 석유와 천연가스, 희귀과물등을 채취하는데 많은 비용이 발생되는데요. 이런 비용에 비해서 우리나라에 묻혀있는 석유와 천연가스 등의 양이 많지 않기 떄문에 투자를 하기 어려워서 채취를 하는 것이 제한적인 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 혜성 꼬리(Comet tail)는 혜성이 태양에 접근하여 내태양계를 지나갈 때 보이는 혜성 활동 현상이다. 혜성이 내태양계로 접근할 때 혜성에 있는 휘발성 물질이 태양광을 받아 가열되어 혜성 밖으로 방출되며, 이 때 혜성에 있는 먼지를 같이 끌고 나간다. 휘발성 기체와 먼지는 각자 꼬리를 형성하며, 먼지 꼬리는 태양광을 반사해 빛나고, 기체 꼬리는 이온화를 통해 발광한다. 혜성 대부분은 망원경을 사용하지 않으면 보이지 않을 정도로 꼬리가 옅으나, 몇십 년에 한 번 정도 꼬리가 밝아 육안으로 보이는 혜성이 오기도 한다.출처 : 위키백과 - 혜성 꼬리

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 파리가 손을 비벼서 사람이 보기에는 잘못했다고 비는 것처럼 보이지만 실제로는 앞발에 있는 빨판을 청소하기 위해서 비비는 것이라고 합니다. 앞발의 빨판은 미각을 느끼는 혀의 기능과 냄새를 맡는 기능등 다양한 기능을 하는데요. 이런 기능을 잘하기 위해서는 앞발의 빨판이 꺠끗해야하는데요. 그래서 파리가 수시로 앞발을 비벼서 꺠끗하게 하는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 고래는 허파로 숨을 쉬는 포유류입니다. 그래서 바다에서 잠수를 하다가 숨을 쉬시 위해서 바다 표면으로 나와서 숨을 쉬고 다시 바다 속으로 들어가는데요. 허파가 있어서 바다 밖으로 나와도 살 수 있을 것 같지만, 바다 밖으로 나오면 1시간도 살기 힘들다고 합니다. 그 이유는 바다 밖으로 고래가 나오면 거대한 몸무게로 인해서 허파가 눌려서 숨을 쉬기 힘들기 떄문입니다. 바다 속에서는 부력으로 인해서 물이 고래를 위로 밀어 주다 보니깐 허파가 몸무게에 의해서 짓눌리지 않지만 바다 밖에서는 몸무게로 인해서 허파가 눌려서 숨을 쉬지 못하게 되는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이다. 발전시의 회전저항을 제동력으로서 이용할 수도 있다.(출처 : 위키백과 - 회생제동) 회생제동단계가 순차적으로 0부터 3단계까지 있으며 숫자별로 0단계는 내연기관의 기어를 뺀상태에서 타력주행을 하는 정도로 생각하시면 됩니다. 전기적저항(발전)이전혀 되지않는 모드로서 타력주행으로 전비를 끌어 올릴수있는 분이라면 이단계를 추천드립니다. 그 다음 1단계정도는 기어가들어가 있는 상태에서 타력 주행을 하는 정도의 느낌이며 2단계부터는 제동력이 상당해서 울컥거림이 발생할수도 있습니다. 3단계는 수동으로 조절할수있는 최고 단계로서 상당히 심한제동력이 걸립니다. 그대신 충전량은 제일많이 생성됩니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 골프공에 오돌토돌한 홈은 딤플이라고 합니다. 일반공이 드라이버로 치면 공이 날아가면서 공기가 공뒤에 진공이 생기면서 공을 끌어 당겨서 공이 나가는 것을 방해하는데요. 딤플에 홈은 공기가 딤플의 혼에서 작은 회오리가 생기면서 공기가 분산되어서 공 뒤에 진공의 힘을 줄어들게 하여서 공이 더 잘나가게 하는 것입니다.

안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 스크러러버는 각종 유해가스를 저감하는 장비입니다. 스크러버는 설비나 장비에서 발생하는 가스, 화합물 등을 정제하는 역할을 합니다. 원리는 액적, 액막, 기포 등에 의해 함진배기를 세정하여 입자에 부착, 입자상호의 응집을 촉진시켜 입자를 분리시키는 방법을 사용합니다. 세정방식에 따라서는 습식(wet), 건식(dry), 직접 연소식(burn-wet), 흡착식, 플라즈마식 등으로 분류된다.