답변 내역

안녕하세요.배터리 오래 쓰는 방법은 너무 잘 알려진 바와 같이, 끝까지 쓰고 100% 채우는 습관을 없애야 합니다. 항상 배터리 상태를 20~80% 수준으로 유지하는 것이 수명에 가장 부담이 적다고 해요. 결국에는 화학 반응으로 전기를 생산하는 것이기 때문에, 밤새 충전하는 것이 당장에는 위험하지 않아보여도, 열이 쌓이면 배터리가 빨리 늙어버리는 현상이 발생합니다. 그리고 여름에 차 안이나 햇볕아래에서 충전하는 것은 피하는 것이 좋습니다.감사합니다.

안녕하세요. 순수 실리콘을 보통 진성반도체라고 부르죠. 순수 실리콘의 경우 안정하기 떄문에 전기적 특성이 그렇게 좋지 못합니다. 그래서 여기에다가 붕소나 인 같은 불순물을 소량 넣어주면, 전자를 하나 더 주거나 또는 하나 부족한 상태로 만들게 되죠. 이걸 보통 반도체에서 P타입, N타입 반도체라고 불립니다.이런 작은 차이로 인해 전자가 움직일 수 있는 길이 생기고, 전지 전도성이 급격하게 변할 수 있게 됩니다.전기를 제어 가능하게 만드는 스위치 역할을 할 수 있게 되는 것이죠.감사합니다.

안녕하세요.소재적으로 보면 니티놀이라는 소재가 가장 대표적입니다. 니켈과 티타늄의 합금이죠. 이미 혈관 스텐트나 치아 교정 와이어 등에 쓰이고 있기도 하고요. 내구성이 뛰어나서 현재 많이 사용되고 있다고 합니다.물론 금속이기 때문이 반복 변형에 따른 피로 수명 한계가 명확하게 존재하기 때문에, 큰 하중이나 장시간 구동을 해야한다면 아직 제약사항이 크다고 알려져 있습니다.공정 관리 또한 쉽지 않구요.감사합니다.

안녕하세요. 주파수가 기준에서 벗어나기 시작했다면, 가장 먼저 발전기와 부하 간 균형이 깨졌다는 신호로 인식할 수 있을 것 입니다.주파수가 떨어지게되면 보호계전기가 단계적으로 부하 차단들 걸어서 계통을 가볍게 만들려고 합니다. 만약에 그래도 회복이 안 되면 발전기 보호계전기가 작동해서 일부 발전원이 탈락하면서 상황이 더 악화될 수도 있습니다. 이러한 과정이 연쇄적으로 이어지면 결국 지역 단위 정전이 광역 정전으로 확산이 되게 되는 것이죠.감사합니다.

안녕하세요. 금속 안에는 자유전자가 매우 많죠. 그래서 전자기파가 들어오면 바로 반응하게 됩니다. 이 전자기파의 전기장이 자유전자들을 흔들어 놓는데, 그 전자가 다시 반대 방향의 전자기파를 만들어내게 됩니다. 이 반대 방향 파동이 입사파를 상쇄시키면서 대부분이 반사되는 그런 메커니즘으로 이해하실 수 있을 것 같네요.그래서 전자기파는 금속 내부 깊숙이 들어가지 못하고, 표면 근처에서 다 차단되는 거에요.감사합니다.

안녕하세요. 지금은 별개의 기술입니다. 그러나 아마도 결합이 되지 않을까 싶습니다.각자의 기술들이 강한 분야들이 있고, 결국에는 AI가 학습하고 그 데이터의 출처를 검증하거나 결과를 추적하는데, 블록체인이 쓰일 수 있는 것이죠. 그리고 AI가 만든 결과물의 책임이나 소유권 관리에도 결합의 여지가 있다고 봅니다. 같이 단독보다는 보완 기술로 함께 쓰일 가능성이 크다고 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 하이패스 참 편리하죠. 운전할 때 하이패스 달고 있으면 통과하는게 상당히 편리합니다. 하이패스가 주파수와 출력이 다른 무슨통신을 쓰기 때문이라고 볼 수 있습니다. 하이패스는 보통 DSRC 방식으로 수 m 통신을 전제로 설계되어 있다고 합니다. 그래서 차 위로 안테나가 비교적 강한 신호를 아래로 쏘고, 차량 단말이 응답하는 그런 과정을 거칩니다.감사합니다.

안녕하세요. 전기차라고 해서 번개로 인해 특별하게 더 위험하거나 그렇지는 않다고 합니다.차체 자체가 금속 구조이기 때문에 패러데이 케이지 효과가 있어서 전자기장을 차단하게 되고, 또 전기차 전장부품 자체가 이러한 시험들을 수없이 테스트 하기 때문에 안전성이 검증되었다고 볼 수 있죠.물론 자연의 힘이 엄청나서 직접 낙뢰를 맞거나 하면 손상이 일어날 수도 있지만, 이건 내연기관차도 비슷하다고 생각합니다.감사합니다.

안녕하세요. 두 매트의 핵심적인 차이라고 하면 발열 되는 방식과 소재라고 볼 수 있습니다.평소에 쓰는 전기매트는 금속 열선에 전기가 직접 흘러서 열을 내는 방식이죠. 반면에 탄소 전기매트는 전기는 흐르는데, 탄소 섬유가 넓게 발열을 하는 형태라고 볼 수 있습니다. 그래서 체감상 전자파나 국부적인 과열되는 것들이 적은 것이죠. 상대적으로 보면 탄소매트가 덜 건조하게 느껴질 수는 있을 것 같네요.감사합니다.

안녕하세요.보통 이것의 원인은 CPU나 GPU 온도가 급격하게 올라갔을 경우일 수 있습니다. 컴퓨터 많이 활용하면 그만큼 컴퓨터가 연산량이 늘어날테고, 그 때문에 전력 또한 증가하겠죠. 그러면 그만큼 열이 빠르게 발생할 수 있습니다. 노트북 특성상 공간이 좁기 때문에 열이 쌓이기 쉬운 구조이기 때문에, 이걸 빨리 빼내야 합니다. 그래서 팬이 고속으로 회전하게 되는 것이죠. 그리고 혹시 먼지가 들어가서 그런 경우도 있긴합니다.감사합니다.