답변 내역

운전자는 본인의 과실이 있기 때문에 상대방 보험사로부터 과실 상계를 하여 보상을 받기 때문에 과실이 높은 가해자의경우 치료비를 제외하면 합의금은 거의 없거나 있더라도 작습니다.동승자는 차량의 과실에 적용을 받지는 않기에 치료 받고 합의하면 됩니다.

가해차량 운전자가 군인이라 하더라도 보험사 합의 기준이 특별히 달라지는 점은 없습니다.합의금은 입원 치료 시에는 휴업 손해가 보상이 되고(일용근로자 임금 기준 1일 약 9만원), 통원 치료시에는 1일 8천원만인정이 되기에 입원 치료를 하는 것이 더 큽니다.

질문자님은 도로가 아닌 주차장에서 도로로 진입을 하는 것이고 상대 차량은 도로를 주행중이기 때문에 이러한 사고에서보험사 기준 과실 비율은 도로가 아닌 곳에서 도로로 진입하는 질문자님 자동차 80 : 20 도로를 주행 중이던 상대차량의과실이 적용됩니다.최종과실은 사고 상황에 따라 수정이 되어 적용되게 됩니다.

지쿠터 렌트시에 가입하게 되는 지쿠터 보험으로 처리가 가능하니 사고 접수를 하여 처리하시기 바랍니다.이용자 과실로 사고가 난 경우 대물 5백만원까지는 처리가 됩니다.

해당 사고를 질문자님 운전자 보험으로 처리는 불가하며 상대방이 차량을 수리하고 자차 보험으로 처리한 후에 구상을받을 수도 있고 적정한 금액으로 합의를 볼 수도 있습니다.자차 보험 처리 시에 자기부담금과 렌트비는 보험사를 통한 구상 청구가 되지 않고 질무자님께 따로 손해 배상을 청구하여야 하기에 상대방의 입장에서는 그 방법이 쉽지 않아 서로 원만한 금액에 합의를 함이 좋겠습니다.

공공 자전거에는 자전거 운전자의 과실로 사고가 난 것이라면 2백만원 한도(서울 따릉이의 경우)로 보상이 되며자전거 자체의 결함으로 사고가 난 경우에는 1억원까지 보상이 됩니다.다만 이 부분은 자전거의 결함이라는 것을 밝히기가 어렵다고 보아야 하며 일반 자전거의 경우 본인이 가입한일상 생활 배상 책임 보험으로 처리가 가능합니다.

2023년 10월 사고로 사고 점수 1점으로 1등급 하향되어 할증이 된 것이고 이번에는 물적할증금액인 2백만원을 초과하여 사고 점수는 1점이 아닌 0.5점으로 등급 할증은 없으나 사고 건수로 할증이 되고 사고가 많이 쌓이면 질문자님이 걱정하는 인수거부 등이 될 수가 있기에 이번 사고는 사비 처리하시기 바랍니다.50만원이 나오더라도 최소 자차 자기부담금 20만원을 부담하게 되면 실제로 받는 자차 보험금은 30만원 밖에되지 않기 때문입니다.

산재 보험과 자동차 보험은 중복 보상이 되지 않습니다.일반적으로 산재 승인에는 시간이 걸리기 때문에 상대방의 자동차 보험으로 처리를 시작한 후에 산재 승인이 되면자동차 보험은 면책되게 됩니다.가해자인 경우에도 과실을 따지지 않는 산재 보험의 적용은 가능하며 12대 중과실일 경우에만 산재 보험의 적용이쉽지 않을 수 있지만 일반 교통 사고에서는 가해자라 하더라도 산재 보험이 적용이 되며 과실이 많은 가해자의 경우자동차 보험보다는 산재 보험이 유리합니다.

과실은 기본적으로 양 보험회사 대물 담당자들이 결정을 하게 됩니다.이 때에 서로 이견이 없으면 금방 끝나고 상대방 운전자도 본인 과실을 인정하면 과실이 확정되지만 그러치 않은 경우에는 분심위 등 여러 절차를 거치게 되고 분심위를 가게 되면 평균 3개월의 시간이 걸리게 됩니다.사고가 어떻게 났는지 모르겠으나 질문자님이 도저히 피할 수 없는 사고인 경우 기본 과실 10%가 잡힐 이유가 없으니무과실 주장을 하시기 바랍니다.

경찰에 신고하여 해당 낙하물인 쇠파이프를 떨어트리고 간 차량을 찾아야 합니다.도로를 관리하는 주체에게 손해 배상을 청구하기는 관리 부실을 입증하기가 어렵기 때문에 낙하물을 떨어트리고 간차량을 찾아야만 손해 배상을 받을 수 있습니다.