답변 내역

본인 과실로 사고가 난 경우에는 대인 접수가 아니라 자기신체사고 담보나 자동차 상해 담보를 접수하여 본인의 치료비 등 손해를 보상받을 수 있습니다.대인, 대물(자차)로 인한 할증에 추가로 할증이 더 되지만 치료가 필요한 사항이라면 할증이 된다고 하더라도 해당 담보로 치료를 받아야 합니다.정확한 할증률은 상대방의 대인 상해 급수와 가입자의 보험요율 등에 따라 갱신 때에 확인이 가능합니다.

오토바이를 등록하지 않고 무판으로 운행 시에는 자동차 관리법에 따라 100만원 이하의 과태료가 부과되며 무보험으로 운행한 경우에는 자동차손해배상 보장법에 따라 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 해당하게 됩니다.이륜차인 오토바이이고 최초 단속된 경우에는 소액의 범칙금으로 끝날 수 있으나 2회 이상 단속되는 경우 위와 같은 형사 처벌을 받게 됩니다.

차주와 실제 운전하는 사람이 다른 경우 차주의 명의로 보험을 가입한 후에 실제 운행자를 1인 추가하여 보험 가입을 하는 것이 가장 현실적이고 저렴한 보험 가입 방법입니다.차량에 지분이 있지 않은 사람은 자신을 기명 피보험자로 해서 보험가입이 되지 않습니다.

컬러 복사해서 제출해도 되고 손해 보험사인 경우 팩스로도 보험금 청구가 가능하기에 상관이 없고 후유 장해 진단서나진단비가 나오는 진단서의 경우 원본 제출을 요구하는 경우도 있으나 다른 서류는 복사본도 가능합니다.

공유 킥보드의 경우 자기부담금은 있지만 대물 배상이 가입되어 있기에 보험을 확인한 후에 보험 처리할 수 있는 부분이며 수리 및 복원이 가능한 경우 교체 비용을 인정할 필요는 없습니다.일단 연락 기다려 보시고 상대방이 주장하는 손해가 자기부담금 이내(50~100만원)인 경우 잘 이야기하여 개인 합의하면 되고 수리비가 많이 나오는 경우 보험 처리도 알아 보시기 바랍니다.

책임 보험만 가입이 되었다고 해서 우리 보험사가 과실 산정을 따로 하지 않는다는 것은 말이 안 되고 자차 보험이 없기에자차 보험 선 처리한 후에 보험사를 통한 소송을 하지 못하는 것일 뿐입니다.책임보험만 든 경우 대인 배상2에 가입이 되어 있지 않기에 상대방이 상해를 입게 되면 합의 불발 시에 형사 처벌 대상이 됩니다.과실 비율에 이의가 있는 경우 분심위나 개인 소송을 통해 과실을 최종 확정받을 수 있습니다.

소위 뺑소니라고 말하는 특가법상 도주 치상죄는 사람을 다치게 하고도 아무런 조치없이 고의로 도주한 경우에 해당하며사람이 아닌 주차되어 있던 차량만을 파손하고도 사고 신고나 인적 사항의 제공없이 도주하는 경우 물피 도주에 해당하게 되고 물피 도주의 경우 범칙금 12만원과 벌점 15점을 부과받게 됩니다.단순히 보험 처리만 해도 되는 것은 아니지만 처벌이 약한 것은 사실입니다.

교통 사고 이후 본인 과실로 사고가 났다고 생각이 들면 우선 비상등을 켜고 내려서 사과의 말을 전하고 몸은 괜찮은지 물어보는 것이 먼저입니다.상대방도 가해자가 그렇게 나오면 굳이 치료받지 않아도 되는 경우 대인 접수 요구하지 않고 대물 보험 처리만으로 종결할 수 있어 보험료 할증면에서 상당히 유리합니다.

고속도로에서 교통 사고시에 고속도로공사 1588-2504에 사고 접수를 하면 사고 처리는 물론 10키로까지 무료로 견인을 해 주는 견인 서비스도 받아 볼 수 있습니다.

상대방 대인 배상은 상대방의 상해 급수에 따라 피해자가 골절 등의 중상이 아닌 경우 사고 점수 1~2점으로 할증이 되고상대 대물과 내 자차 보험으로 사고 점수 1점 할증됩니다.여기세 자동차 상해를 처리하면 금액과 상관없이 사고점수 1점이 추가 할증이 됩니다.다만 자동차 상해의 경우 입원을 하게 되면 치료비와 위자료, 입원 시 휴업 손해, 통원 시 교통비 1일 8천원이 보상이 되기에 입원을 해야 할 정도의 부상인 경우 자동차 상해를 사용하는 것이 효과적이지만 그러치 않은 경우 추가 할증보다는 실비 처리하는 것이 유리할 수 있습니다.