답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.스텔스 차량인 경우 차량의 등화를 하지 않은 과실을 물을 수 있습니다.다만 터널 내부에서는 조명이 밝기 때문에 스텔스 차량이라고 하더라도 앞 차량의 발견이 어렵지는 않았을 것이기 때문에후방 추돌 차량의 과실이 더 크게 적용되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본적으로 차선 변경 차량과 직진 주행 차의 사고에서는 차선 변경 차량의 과실이 큽니다.차선 변경을 할 때에는 한 차선씩 순차적으로 해야함에도 불구하고 여러 차선을 한 번에 하는 경우 차선 변경 차량의 과실이더 커지게 되며 사고 상황에 따라서 차선 변경 차량의 100% 과실 사고가 됩니다.고속 도로에서는 가로로 몇개의 차선을 이동하는 경우 횡단으로 보아 12대 중과실 사고가 적용될 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.민식이법인 특가법 상 어린이 보호 구역 안전 운전 의무 위반 항목은 결국 차량 운전자에게도 과실이 존재하여야 합니다.따라서 해당 혐의로 기소가 되더라도 차량 운전자가 도저히 피할 수 없는 사고이며 어린이의 100% 과실 사고라고 결론이나는 경우 형사상, 민사상 책임이 없습니다.치료비에 대한 손해 배상 책임도 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험에서 대물 한도는 1 사고 당 한도이기 때문에 외제차량 단독이라면 한도를 넘어갈 일이 없습니다.정말 운이 나쁘게 외제차들이 몇대 전손이 되지 않는 한 한도 내에서 처리가 되면 사비로 부담해야할 금액은 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.눈이 오면 제설 작업을 위해서 염화칼슘 또는 염화 나트륨을 뿌리게 됩니다.차량을 운행하다보면 해당 화약 약품이 묻게 되며 부식이 되는 녹의 원인이 되니 세차를 해 주는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님 차량과 앞 차가 1차 사고없이 오로지 가장 뒷차의 후방 추돌로 밀려서 앞차까지 부딪힌 경우에 모든 책임은 가장 뒤에서 후방 추돌한 차량의 과실로 처리가 됩니다.질문자님이 부담할 것은 없고 뒷 차에게서 보험 처리받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.연락처를 전해 주었으며 문자로 해당 내용도 보내주었으면 질문자님은 할만큼 했습니다.다만 나중에 다른데서 사고나고 고쳐달라고 할 수도 있으니 상대 차량의 파손 정도만 확인해 두고 저장해 두면이후에 문제될 것이 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방의 과실이 일부라도 있는 경우 치료비에 대해서는 전액 보상을 받을 수 있지만 그 치료비 중 본인 과실 비율만큼은최종 합의금에서 공제가 됩니다.따라서 무보험차 상해 담보로 처리할 경우 합의금은 없거나 있더라도 소액이 되게 됩니다.일단 과실이 산정되면 그것에 따라서 처리하면 되고 상대가 질문자님의 과실을 문제삼아서 민사 소송이 들어오게 되는 경우에는 손해 배상 책임을 지게 됩니다.이러한 때에는 일상 생활 배상 책임 보험을 가입하고 있는 경우 해당 보험으로 처리할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.결국 동시 진입사고에서 선진입한 경우로 예상하듯이 상대 60 : 40 질문자님 정도로 처리가 될 것으로 보입니다.대물에서는 자부담은 없으며 과실에 따라 대물 배상에서 보상을 해주게 되며 자차 보험으로 처리할 때에만 수리비의 20%가 본인부담이 되며 그 금액이 최소 자기 부담금인 20만원에 미달할 경우 20만원을 자기 부담해야 합니다.결국 상대 대물배상과 자기 부담금을 뺀 자차 보험금이 물적 할증 금액인 2백만원을 초과하지는 않을 것으로 등급 할증 없이 사고 건수 1건으로 할인유예되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.직장 휴무 시간에 족구를 하다가 다친 경우에는 산재 보험으로 처리를 해야 합니다.병원이 산재 지정 병원인 경우 원무과 산재 담당에게 산재 보험을 청구해달라고 해서 보상을 받아야 합니다.