답변 내역

전기차는 엔진과 변속기 부품이 크게 줄어 들기 때문에 내연기관 부품업체와 관련 일자리는 아무래도 줄어들 것으로 생각합니다.반대로 전기차에 들어가는 배터리나 전력, 전자, 소프트웨어, 충전 인프라 분야 같은 새로운 분야들이 성장해나가면서 다른 형태의 일자리들이 늘어날 것 같습니다. 공급망 자체도 기존의 기계 중심에서 배터리나 소재, 반도체 중심으로 이동해 가면서 산업 구조 자체가 재편될 것 같아요.일자리가 줄어든다기 보다는 일자리 구성이 바뀌어간다고 보는게 맞겠습니다.

기계 진동은 구조물에 반복적은 하중을 주기 때문에 상당히 위험합니다.눈에 보이지 않는 미세균열들이 생기고 점점 자라나면서 피로 파괴로 이어져 버립니다. 특히 공진이 발생하면 진폭이 크게 증가하기 때문에 응력이 급격하게 커져버립니다. 그렇다면 파손 시기가 훨씬 빨라져 버리겠죠. 이러한 과정은 재료의 피로한도 이하 응력이라도 반복 횟수가 많아진다면 결국 파괴될 수 있다는 점이 핵심입니다.진동이라는 것은 결국 단순 흔들림이 아니고 수명을 단축시키는 주요 원인입니다.

열역학 법칙은 상당히 중요한 법칙입니다. 총 3가지의 법칙으로 나뉘어져 있죠.말씀하신 법칙들 열역학 제1법칙이 에너지 보존의 법칙입니다. 입력된 에너지가 어디로 가는지를 정해줘서 출력 일로 못 바뀌고 열로 빠지는 손실이 생기면 효율이 떨어져 버리는 현상이 발생하게 됩니다. 그리고 열역학 제2법칙은 엔트로피 증가의 법칙으로 모든 과정에서 비가역 손실이 생긴다는 뜻입니자. 마찰이나 열손실 때문에 효율이 100%가 될 수 없다는 것입니다. 결국 이러한 것들 때문에 실제 기계는 항상 한계 효율이 정해지게 되는 것 입니다.

회주철품은 주조로 만들어집니다.그렇기 때문에 기본적으로 표면이 거칠어서 가공 안 한면은 Ra 값을 크게 줍니다. 반대로 절삭 가공하는 면은 기능 때문에 더 작은 Ra 값을 넣게 됩니다.재질 때문이라기 보다는 가공을 했느냐 안했느냐와 기능 요구적인 측면에서 표면거칠기를 결정하기 때문이라고 보시면 되겠습니다.

천궁2는 수직발사 방식을 채택하고 있다고 하고, 발사관에서 압축가스나 장약으로 먼저 밀어 올린 뒤에 공중에서는 로켓 모터가 점화되는 구조를 가지고 있습니다.이 때문에 발사대 손상도 줄이고, 여러 방향으로 빠르게 대응이 가능하다고 해요. 발사 후에는 지상 레이더가 목표를 추적하고, 미사일은 중간 유도를 통해 목표 방향으로 계속 수정하게 됩니다. 수직발사 후 유도, 자체 추적을 통해 요격이 이루어지는 무기로 우리나라 국민으로써 정말 자랑스럽지 않을 수 없습니다.

우선 Chat JPT가 아닌 Chat GPT 임을 알려드립니다. 질문 제목과 내용이 조금 상이한 부분이 있어, 질문 제목에 신뢰할만한가에 대한 내용으로 답변드려보겠습니다.Chat GPT는 완전히 틀린 말을 하는 수준은 아니지만, 항상 100% 맞다 이것도 아닌 것 같습니다. 그래서 보통은 참고용으로 사용하시는 것이 맞다고 생각합니다. 기본 개념을 설명하거나 정리하는데는 꽤 유용하게 사용하실 수 있을 것 같은데, 최신 정보나 전문적이 내용의 경우 아직 학습이 되지 않아 틀릴 가능성 또한 존재합니다.그래서 중요한 정보라면 더블체크는 꼭 해보시는 것을 추천드립니다.

진주에 구멍을 뚫는 공구는 보통 핸드드릴이나 핀바이스라고 불리는 공구로 보입니다.앞쪽에 얇은 드릴 비트를 사용해서 작은 구멍을 정밀하게 뚫는데 사용되고, 초보자의 경우라면 손으로 돌리는 핀바이스를 많이 씁니다. 그리고 깨짐을 줄이기 위해 천천히 작업을 진행하죠. 공구상이나 공예재료샵? 같은 곳들에서 취급할 것으로 생각됩니다.

콘크리트의 강도는 시멘트의 수화 반응이 진행되면서 생성되는 C-S-H 겔이 골재 사이를 채우고 결합력을 키우면서 증가하게 됩니다.다시 말하면 수화가 많이 진행될수록 내부 공극이 줄어들고 밀도도 높아지게 되는 거에요. 그래서 압축강도와 내구성이 함께 향상되게 됩니다. 초기에는 반응 속도가 빠르기 때문에 강도가 급격히 증가하지만, 이후에는 점차 완만하게 증가하는 특성을 보이는데, 수화가 부족하면 강도 저하도 강도 저하인데, 균열이나 내구성 저하가 나타날 수 있기 때문에 이어질 수있기 때문에 충분한 수화 반응을 한 후 진행해야 할 것 입니다.

결론적으로 말씀드리자면 굳이 지도교수가 교신저자여야 하는 의무 규정은 없습니다. 오히려 논문지도도 없고, 내용을 모름에도 교신으로 이름이 올라간다면 그것이 연구윤리에 더 어긋나는 행동 같습니다.교신저자라는 것 자체가 저널과 소통하고 논문에 대한 책임을 지는 역할이라고 볼 수 있습니다. 보통 그래서 책임 있는 교수나 PI가 맡게되죠. 문제는 박사과정 학생이라면 보통은 교수님의 논문 지도를 받게 되고, 연구실 내부의 프로젝트를 수행하게 될텐데, 지도 교수님 몰래 다른 연구에 포함되어 연구를 진행했다면 이것은 또 연구실 내부의 사정에 따라 달라질 것 같습니다.어찌됬건 교수님께서 연구에 관여를 하시고 지도를 하셨다면 교신저자로 넣는 것이 더 흔한 구조이고, 본인이 할 수도 있곘지만 제1 저자에 들어가신다면 굳이 교신저자 또 해야 할 필요는 잘 모르겠습니다.

제가 보기에도 움직임이 조금 더 자연스러우면서 유연해 보이긴 했습니다.아틀라스 관련해서는 오랫동안 연구개발이 이루어졌던 연구용 로봇이고, 점프나 균형, 관절 제어 기술들이 그만큼 발전해 있기 때문이 아닌가 생각됩니다. 반면에 옵티머스는 아직은 개발 초기 단계이기 때문에 움직임이 단순하고 산업용 작업에 맞춰진 방향이기 때문에 이처럼 보이는 것 같습니다.가격적인 차이도 큰데, 아틀라스는 한 대당 수십억 이상의 연구장비라 비싼 것 같고, 옵티머스는 대량생산을 목표로 가격을 낮추기 위한 목적도 포함되어 있기 때문에, 미래 실용성 측면에서는 옵티머스가 가격 경쟁력을 가질 수 있을지 주목해 봐야할 것 같네요.