답변 내역

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.초보자가 건설현장에서 일을할 경우 하는일, 지역, 현장 등 환경적인 요건에 따라 하루 일당은 조금씩 다릅니다. 경험이 없는 초보자의 경우 잡부로써 약 13~16만원 정도 수준입니다. 이것은 여러 요건에 따라 하루일당이 달라질 수 있는점 참고하시길 바랍니다. 요즘 건설겅기가 너무 좋지 않아 건설 일구하기가 많이 힘들다고 합니다. 앞으로 경기가 좋아져 활기찬 건설부분이 되었으면 합니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.부표는 해양에서 안전을 확보하고, 항로 안내 및 위험경고 등 길잡이가 되어주고 있는 이정표입니다. 부표가 바다위에 떠있는 원리는 아르키메데스의 원리를 적용한 장치입니다. 즉, 자기 부피만큼의 물을 밀어내서 그 힘으로 물위에 뜰 수 있습니다. 그리고 부표는 바다에 고정방식에 따라 설치되어 있지만 일정한 범위내에서 파도와 조류, 수심, 계류선 길이 등에 따라 움직일 수 있기 때문에 약간의 계류오차나 위치오차가 발생할 수 있습니다. 부표의 종류(항로표시 부표, 양식장 보호 부표, 기상 관측 부표, 경계잠 부표 등)에 따라 고정방식도 달라지고 있습니다. 보통은 해저에 닺을 내리고 앵커에 체인 및 로프로 연결해 한곳에 고정되게 하고 있어 환경과 용도에 따라 고정방식이 달라지고 있으며 안정성이 중요합니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.천장에서 불이 떨어질 경우에는 윗집에 누수 확률이 높습니다. 누수업체를 부른다고 해도 윗집에서 누수 확인을 해야 합니다. 만약에 윗집에서 실리콘 처리를 하였어도 누수가 발생했다면 누수된다는것을 이야기 하시고 누수업체 요청을 하는것이 좋습니다. 그리고 윗집의 누수로 인해 천정에 얼룩이 지거나 문제가 된 피해부분에 있어서는 윗집에서 보상받을 수 있습니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.하상도로는 하천가의 위쪽에 만들어진 도로로써 높이제한이 있으며 다리 밑으로 수믾은 차들이 하상도로를 이용하고 있습니다. 비가 많이 내릴경우 하천의 수위가 상승하면서 하상도로가 잠기는 경우가 많습니다. 이번 폭우로 지역마다 하천에 물이 불어 하상도로가 침수되어 차량통행이 전면 통제되고 있습니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.LED등은 플라스틱과 금속이 혼합되어 있는 구조로 되어 있는 제품이 많기 때문에 일반쓰레기로 종량제 봉투에 담아 버리시면 됩니다. 만약 유리가 있다면 분리배출 해주는 것이 좋습니다. LED는 기존에 사용했던 백열등, 형광등 보다 최대 80% 이상 전력을 절감할 수 있고 평균 30,000~50,000 시간 이상 긴수명이 있어 친환경 제품으로 구분되고 있습니다. 특히 수은과 납 등 유해물질(독성물질)이 포함되어 있지 않기 때문에 환경과 인간에게 안전하고 불필요한 빛 확산을 줄일 수 있어 생태계에 미치는 영향을 최소화 할 수 있습니다. 그리고 LED를 재활용 하는 사업도 추진중에 있어 에너지 절감을 위해 LED 사용을 권장하고 있습니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.필로티구조는 외부환경과 구조적으로 취약하기 때문에 화재가 발생하거나 지진에는 매우 위험합니다. 1층 필로티에 화재가 발생한다면 1층이 개방되어 있어 공기흐름이 좋아 아궁이 역할을 하게되어 큰 불로 번지게 되고 매연이 상부층으로 벽을 타고 올라가 화재피해를 더 키울 수 있습니다. 만약 차량이 주차되어 있는 상태에서 화재가 났다면 가연성 물질로 인해 화염은 더 심해질 수 있습니다. 우리나라는 2000년대 초에 필로티 구조가 도입되어 이명박 정부때 건축법상 높이 제한 규정을 피할 수 있고 층수에서 제외할 수 있으며 도심 내 녹지 및 공공공간 조성을 위해 필로티 구조양식이 본격적으로 확장되기 시작했습니다. 필로티 구조는 주차장 확보, 치안, 보안, 홍수방지, 보행자통로, 공공 공간 등으로 사용하고 있어 용도에 유리하고 가성비가 높아 공간활용성과 도시 미관측면에서 장점이 있어 현재 아파트, 빌라, 빌딩, ,오피스텔, 원룸, 학교, 관공서 등의 많은 건축물에 많이 적용하고 있습니다. 우리의 일상에서 쉽게 접할 수 있는 필로티구조는 내화성 재료를 사용하고 스프링쿨러 설치와 자동화재탐지 관리를 철저히 하고 대형화재로 번지지 않도록 방화벽 설치 등 보완하여 화재로부터 안전한 건축물이 되길 바래봅니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.보통 지반 고저차가 많이 나는 도로나 도심 등에 석축, 보강토, 개비온, 콘크리트 옹벽을 공사하고 있으나 현장여건에 따라 보강토옹벽을 설치하는 곳이 많이 있습니다. 보강토옹벽은 기성품으로 현장에서 조립하기 때문에 시공이 용이하고 공사비용이 저렴하여 공사기간을 단축할 수 있습니다. 그리고 구조적 설계가 이루어지기 때문에 외부하중에 잘 견뎌 구조적으로 안정성이 높습니다. 또한, 자갈로 뒷채움으로 배수성이 좋다는 장점이 있습니다. 하지만 보강토옹벽은 환경에 따라 위치와 각도가 중요하기 때문에 뒷채움이 미비하면 구조적 안정성이 저하될 수 있습니다. 즉, 보강토옹벽을 잘못 시공할 경우 배수처리에 문제가 발생하여 붕괴로 이어질 수 있습니다. 그리고 보강재의 부식과 손상이 될 수 있어 장기적으로 유지관리가 필요하다는 단점이 있습니다. 따라서 보강토옹벽은 구조설계를 통해 정확한 설계와 유지관리가 중요합니다. 높이에 맞게 그리드를 설치하고 옹벽이 앞으로 밀리거나 넘어지는 것을 방지하기 위해서 중력식 계단 쌓기 방식으로 설치하는 것이 좋습니다. 그리고 뒷채움을 충분히 해줘 배수처리가 잘되게 된다면 옹벽의 안정성을 높일 수 있습니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.이번 오산 옹벽붕괴 사고는 포트홀이 생겼다는 민원 접수가 많이 되었습니다. 포트홀은 도로포장으로 사용되고 있는 아스팔트 틈으로 물이 스며들어 팽창하며 파손됩니다. 특히 차량통행이 여름과 겨울날씨 변화에 민감하여 도로 표면에 마모와 손상으로 생긴 작은 구멍을 말합니다. 싱크홀은 지하수나 지하시설물 관리 소홀로 인해 지하에 빈 공간이 생기면서 지면이 갑자기 내려앉아 무너지면서 움푹 파인 구멍을 말합니다. 주변 지하공사를 하거나 지질학적 현상으로도 발생되기도 합니다. 포트홀은 우리가 운전중 쉽게 접할 수 있어 유지보수만 하는 경우가 많이 있습니다. 오산 옹벽붕괴 사고처럼 유지보수가 미비할 경우 대형사고로 이어질 수 있기 때문에 철저한 시설물 관리가 필요합니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.건물이나 공원 등을 공사를 하기 전 실시설계 단계에서 상황에 따라서 허가받는 부분이 달라지기도 합니다. 개발행위, 도로점용허가, 배수시설 설치 등 신고나 허가를 받아야 하기 때문에 지자체 담당부서(건설과, 녹지과, 하수과 등)와 협의하여야 합니다.

안녕하세요. 임경희 전문가입니다.이번 옹벽 붕괴사고로 안타까운 인사 사고가 발생했습니다. 수차례 민원이 제기되었는데도 불구하고 겉핥기식 민원처리가 되어 사고 원인이 되었습니다. 이로인해 중대재해처벌법이 적용되어 관리에 소홀한 부분이 있는지 밝혀진다면 담당자, 관리자(과장, 국장 등), 지자체 장까지 책임이 발생할 수 있습니다. 아직 조사중에 있기 때문에 책임에 대해서는 조금더 지켜봐야 할듯합니다.