답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.과전류라고 하는 것은 전선의 기준보다 많은 전류양을 통틀어서 얘기하는 겁니다. 그리고 과부하는 기기를 너무 많이 연결해서 전력이 넘친 상태를 말합니다. 그리고 과전류 안에는 순간적으로 흐르는 단락 같은 고장도 포함이 되고요. 차단기는 이런 고장을 감지해서 전기를 끊어줍니다. 그리고 과부하는 열을 서서히 식히면서 떨어지고, 단락은 순식간에 바로 떨어지는 차이점이 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.3상 전동기는 단상보다 효율이 훨씬 좋습니다. 그리고 출력이 안정적인편이죠. 그래서 산업 현장에서 필수적입니다. 별도의 기동 장치 없이도 스스로 회전하는 힘을 얻을 수 있는점이 제일크고요. 구조도 간단하고 고장도 적은편입니다. 그래서 동일한 크기를 대비해서도 힘이 훨씬 강합니다. 이점이 대형 기계를 돌리기에 아주 적합합니다. 결론은 전력손실도 적고, 경제적인 측면에서도 3상을 쓰는게 당연히 유리할수밖에 없습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.이미 아시겠지만, 전기기사와 기능사까지 있으시니깐 공사기사시험이랑 겹치는 과목이 많습니다. 그러니 독학으로도 충분히 합격이 가능하실겁니다. 난이도도 전기기사가 더 높고, 전기기사가 있으시니 공사기사 시험에서도 면제되는 과목도 있구요. 그리고 학원이 없는 건 아쉽지만, 요즘은 인강이 잘 나와 있습니다. 그래서 오히려 인강을 이용하면 오히려 더 충분히 공부허시기 편하실겁니다. 전공 지식이 탄탄하시니 공부는 기출문제 위주로 실력을 다지세요. 회갑을 넘긴 연세에도 준비하시는 모습이 멋지시다 생각합니다. 끝까지 포기하지마시고, 도전하셔서 좋은결과 있으시기를 응원드립니다!

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.반도체 공정이 2nm 수준으로 미세해지면 게이트가 채널을 제대로 통제하지 못하는경우가 생깁니다. 그러면 전자가 멋대로 흐르는 터널링 현상이 생기게되고 또, 누설 전류가 골칫거리가 됩니다. 그래서 해결책으로 GAA 구조가 생겼죠. 이구조는 채널의 3면만 감싸던 기존 FinFET과 다르게 나왔습니다. 그리고 4면 전체를 게이트가 감싸게 됩니다. 그렇기 때문에 전류 흐름을 정밀하게 제어할 수있는거죠. 결론적으로 전력효율이 높아졌숩니다. 또 성능도 전 세대 대비해서 상승하게 되구요. 마지막으로, 설계입장에서는 소모전력을 줄이면서 동작속도를 높일 수 있는 변화라고 할수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.영상변류기의 원리는 전선에 보통 전류가 흐를 때의 전류의 합은 0입니다. 하지만 누전이 발생하면 0이 아닌 다른 값이 나오게 됩니다. 그때 균형이 깨지는 것을 감지해서 지락 전류를 검출하는 것이죠. 평소에는 가만히 있다가 누설 전류가 생기면은 차단기에 신호를 보내줍니다. 그리고 차단기를 동작시키는 안전장치라고 생각해주시면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.인터록 회로를 구성을 할 때는 보통 입력은 2개고 출력이 하나일 때 사용됩니다. 한 회로에서 입력을 받을 때 다른 회로에서는 입력을 받으면 안 됩니다. 그래서 2개의 입력이 동시적으로 공급하지 못하게 구성하는 것을 인터록이라고 하는 거죠. 결론적으로 2개의 입력 전압이 부딪히지 않기 위한 안전 회로라고 생각해주시면 될 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기업무에서 전기 기능사는 기초가 되지요. 그리고 생각보다 전기 기능사는 난이도가 높지 않아서 취득하시기에 어려움이 크지 않을 겁니다. 많은 사례들이 비교해보면 필기는 보통 한달에서 두달 정도로 잡으시면 됩니다. 그리고 공부하실 때는 이론도 물론 중요하지만 과년도 시험 문제를 반복해서 푸는 게 중요합니다. 문제 은행식이기 때문이죠. 그리고 실기도 YouTube를 보시면서 독학을 하셔도 되고 시험이 다와 가면은 근처 학원에서 속성으로 배울 수 있는 것도 좋은 방법입니다. 물론 이 방법도 한 달 정도 준비하시면 충분히 따실 수 있고요. 전기 시장에서 30대면은 어린 축에 속하십니다. 그러니 걱정하지 마시고 도전해 보시는 걸 권유해드리고 싶어요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.사실 작성자님이 반도체 회사를 희망하시는지 공사를 희망하시는지에 따라서 얘기가 다를 것 같습니다. 그 이유는 반도체 회사나 공정 직무라면은 전기기사보다는 관련된 프로젝트 경험이나 학점이 더 중요합니다. 즉 전기기사는 보조 수단에 가까워요. 물론 없는거보다는 있는게 좋겠죠. 하지만 반도체 업계에서는 전기기사는 성실함을 보여주는 지표 정도일 겁니다. 오히려 관련된 설계의 프로젝트나 학점을 더 집중하셔서 포트폴리오를 관리하시는 게 좋습니다. 그래서 제 결론은 공사 시험을 준비하신다면 전기기사를 도전하시고, 그게 아니라 반도체 관련 기업들 취직이 1순위시라면은 지금 하시는 반도체 회로설계에 더 집중하시는 걸 권유해드리고 싶습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기는 옛날 고대 그리스 사람들이 정전기를 통해서 어느 정도 눈치를 채고 있었다고 합니다. 그리고 18세기에 벤저민 프랭클린이 연을 날리다가 번개가 치는 걸 봤고 전기가 하늘에서 내려오는 걸 본 이후에 연구가 시작됐다고 합니다. 그 다음에 볼타나 패러데이 같은 과학자들이 배터리랑 발전기를 발명하면서 전기에 기초가 잡혔다고 생각하시면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.요즘 전기차 배터리 기술이 좋아져서 30만 킬로미터 넘게 타는 분들도 많아졌습니다. 그 만큼 요즘 배터리 기술이 좋아졌습니다. 지금 14만 킬로 정도 타셨으면, 충분히 더 오래 타실 수 있으실 겁니다. 배터리 충전하실 때 20%에서 80% 사이로 잘 유지하시면, 배터리 수명에도 도움이 될 거고 소모품만 잘 관리해 주시면 걱정 없으실 거예요.