답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.최근 출시되는 전기차의 V2L 기능을 활용하면, 정전 시 냉장고나 전열기구 같은 가전을 충분히 돌릴수 있습니다. 일반 가정의 며칠치 전력량을 차량 한대가 감당할수 있어서 효율적이며, 주행 시보다 전력 소모가 완만합니다. 그래서 배터리 수명에도 큰 무리를 주지 않으니 안심하셔도 되구요. 다만 출력이 보통 3.5kW 내외로 제한되므로, 고출력 기기를 동시에 여러 대 쓰는 것은 피해야 합니다. 그러니깐 배터리 하한선을 설정해두면 방전 걱정없이 비상용 전원으로 쓸수 있습니다. 그리고 차종마다 지원 여부가 다르니깐, 소유하신 차량의 매뉴얼을 미리확인해보시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.말씀하신대로 판 사이에 전선을 연결해주시면 됩니다. 그리고 왼쪽, 오른쪽 어느쪽이든 상관 없습니다. 전선의 전도체가 접합만 잘되게 연결해주시면 아무 상관 없습니다. 그리고 나사도 어처피 판과 접합되니 전선과는 어차피 연결되어 있으니, 크게 걱정안하셔도 됩니다. 다만 전선이 모두 판 사이에 들어가지 않게되면 실수로 전선에 의해서 손이 닿아서 감전될수도 있으니, 깔끔하게 결선해주시는걸 추천드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.전자레인지는 마이크로파가 겉면을 통과해서 보통 2~3cm 깊이의 내부 수분을 먼저 진동시킵니다. 그렇기때문에 속이 더 빨리 뜨거워집니다. 겉면은 공기와 맞닿아 있어서, 수분이 증발하며 열을 빼앗기는 냉각 현상이 일어납니다. 그러나 속은 열이 그대로 갇혀 있게 돼요. 특히 음식 중심에 지방이나 수분이 몰려 있으면 그 부분만 온도가 급격히 올라가기도 합니다. 이를 방지하려면 음식을 도넛 모양으로 배치하거나, 뚜껑을 덮어 수분을 유지하는것이 좋은방법입니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.에어컨은 열을 밖으로 옮기는 방식이라 효율이 높습니다. 하지만, 온풍기는 전기를 직접 열로 바꾸기 때문에 전력 소모가 훨씬 큽니다. 그래서 요금 폭탄의 주범이 됩니다. 보통 온풍기 한 대가 에어컨 여러 대를 동시에 돌리는 수준의 전기를 쓰기 때문에, 마음 놓고 틀면 누진세 3단계 구간인 400kWh를 훌쩍 넘기기 쉽습니다. 따라서 전열기구는 주 난방이 아닌 보조 수단으로 짧게만 사용하고 타이머 기능을 활용해 사용 시간을 줄이는 것이 경제적입니자. 그러니 실내 적정 온도를 유지하면서, 단열에 신경 쓰면 전기요금을 훨씬 아끼실수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.콘센트에 물이 들어가면 감전과 화재 위험이 큽니다. 그러니 즉시 두꺼비집의 화장실 전용 차단기를 내리는 것이 가장 중요합니다. 그러니 선풍기를 멀리서 틀어서, 공기를 순환시키는 것이 안전합니다. 또 고무장갑을 끼고 마른 수건으로 겉면의 물기를 닦아낸 뒤에 최소 24시간에서 이틀정도 자연 건조하기를 권장드립니다. 그리고 겉이 말랐어도 내부 습기로 인해 누전이 발생할수 있습니다. 그러니깐 충분한 시간을 두고 기다려주세요. 만약 바짝 말린 후에도 차단기가 계속 내려가거나 탄 냄새가 난다면, 내부에 부품 교체가 필요하니깐 전문가를 부르셔야 합니다. 안전을 위해 건조 기간 동안은 해당 콘센트 사용을 하지않으시는게 중요합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.최신 기기들은 과충전 방지 회로가 있어서, 위험하진 않습니다. 그래도 100% 상태를 유지하는것은 배터리 세포에 높은 전압 스트레스를 줄수 입습니다. 즉, 수명을 단축시킬수있습니다. 리튬 이온 배터리는 꽉찬 상태보다 20~80% 사이의 잔량을 유지할때, 가장 안정적인 상태를 유지하게 됩니다. 특히 충전기를 꽂은 채로 고사양 게임이나 작업을 하면 발생하는 열이 배터리 노화를 가속화시킬수 있습니다. 구래서 요즘 나오는 노트북이나 스마트폰은 배터리 보호를 위해서, 최대 충전량을 80%로 제한하는 기능도 있습니자. 그러니 이를 활용해보시길 권장합니다. 결론은 완충된 상태로 방치하기보다는 적절한 구간에서 사용하시는게 배터리를 훨씬 오래 쓰는 비결입니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.콘센트 보조대를 새로 설치하면 작성자님께서 말씀하신데로 벽면 사이의 간격이 넓어지기 때문에 기존나사는 짧아서 고정이 안될수가 있습니다. 보통 보조대 두께를 고려하면은, 기존보다 긴 나사를 준비하셔야 안전하게 설치할수 있습니다. 가장 추천하는 규격은 굵기 M4에 길이는 35mm에서 40mm 정도인 기계 나사를 사용하는 것입니다. 그리고 끝이 뾰족한 철판 피스보다는, 뭉툭하게생긴 기계 나사가 벽안쪽 박스의 나사산을 망가뜨리지 않아서추천드리거 싶습니다. 구하는건 가까운 철물점 가셔도 구할수 있지만, 최소구매수량이 있을수 있으니깐 다이소에서 '콘센트용 긴 나사'를 찾으시면 쉽게 구하실수 있으실겁니다. 결론은 나사 머리는 둥근형태를 고르면 나중에 겉커버가 들뜨지 않게 마감될겁니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.고압 비접지 계통에서 지락 사고가 발생하면은, ZCT는 미세한 영상 전류를 검출하고, 영상 전압을 뽑아내어서 SGR로 전달하게 됩니다. SGR은 이 두 신호의 위상차를 분석해 사고가 내 선로에서 났는지, 안났는지 판단하는 역할을 수행합니다. 만약 내 구역의 사고가 맞다면은 SGR이 차단기에 즉시 트립 신호를 보내고, 고장 구간만 콕 집어서 분리해줍니다. 이렇게 ZCT와 SGR이 손발을 맞춰야 정전 범위를 줄일수있습니다. 그리고 설비를 안전하게 지킬 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일단 보일러 기사님의 명백한 오진으로 인해서, 괜히 작성자님께서 비용과 마음고생을 하셔서 속상하실것같습니다. 대처하기 위해서는 일단, 기사님이 확신하며 보냈던 문자 메시지와 누수 업체의 공사 내역을 증거로 확보해 두시는 것이 가장 중요합니다. 그리고, 본사 고객센터에 연락하실때는 단순한 불친절 민원이 아니라, 기사의 잘못된 진단으로 발생한 50만원의 금전적 손실에 대해서 피해보상을 강력하게 요구하셔야될겁니다. 상황상 기사님이 본사에 직접 확인하라고 적반하장으로 나온만큼, 상담원에게 해당 내용을 상세히 전달하고 담당자 교체도 함께 요청하시는게 좋을것 같습니다. 이렇게까지했는데도, 본사 대응이 미흡하다면 소비자고발센터나 한국소비자원의 도움을 받는 것이 현명할겁니다. 날씨도 추우신데 마음 고생하시는만큼, 이번 사태가 원만히 해결되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다.