답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.지난 약 10년동안 미국으로 수출이 크게 증가한 물품은 자동차, 자동차부품, 반도체, 컴퓨터, 석유제품입니다. 이중에서 특히 자동차와 부품 그리고 석유제품들이 많은 수혜를 받았다고 볼 수 있습니다. 이러한 부분은 산업구조 자체에 큰 변화를 일으키지는 못하였으나 각자 가지고 있는 산업구조의 매출의 증대를 일으켜 지위를 견고하게 했다는 점에서 의의가 있는 듯 합니다. 예를 들어 현대차의 경우 FTA 체결이 증가하면서 수출이 증가하였고 이에 따라 글로벌 Top3 자동차 기업으로 자리잡게 되었습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.창조경제정책이란 지식이나 정보 등을 통하여 새로운 경제를 창출하는 것을 뜻합니다. 현재 가장 주요한 창조경제는 4차 산업혁명이며 그중에서 AI가 될 듯 합니다. 대표적으로 SK하이닉스는 이러한 AI 연산에 필수적인 HBM3 메모리 반도체를 생산해냄에 따라서 큰 부가가치를 얻고 있습니다. 그리고 이러한 격차를 타 기업이 따라가기 어려워하기에 계속 한국의 메모리 반도체 강점은 유지될 것으로 판단됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 글로벌경쟁의 심화 및 미중무역분쟁의 심화에 따라서 국내기업들은 생산공장을 해외로 많이 이전하고 있습니다. 대표적으로 삼성전자, 현대차는 미국에 새로운 공장을 건설하고 있으며, 중국에서의 생산물량을 줄이고 있습니다. 이는 국내공장에서의 생산량이 감소하고 있다는 것이며, 따라서 국내일자리가 줄어들게 된다는 것을 뜻합니다. 현재 국내에서 대기업의 생산직 일자리가 감소하고 있는바 이러한 부분을 가속화되지 않을까 생각됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.중소기업들의 경우에는 무역을 하는 것 자체에 어려움을 겪고 있습니다. 무역을 위하여는 계약 체결, 생산, 선적, 통관, 운송 등이 필요한 바 이에 대하여 중소기업들은 대부분의 분야에서 전문가가 아니기 때문입니다. 이에 따라 정부에서는 관세사나 여러가지 공사를 통하여 중소기업지원책을 마련하고 있습니다. 그리고 이를 잘 활용하는 경우 일정 보험료만 낸다면 리스크 적게 무역이 가능하기에 많은 기업들이 수혜를 보고 있습니다. 대표적인 예시로는 무역보험, 관세사 사업지원 등이 있다고 볼 수 있습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해외직접투자의 경우 제조업의 생산공장 건설 그리고 금융권의 투자 등이 있을 듯 합니다. 생산공장의 경우 미국의 압력에 따라서 미국으로 이전이 많이 진행되고 있으며, 금융권의 경우 상업용 부동산을 많이 매입하였으나 현재 가격이 폭락하면서 큰 손실이 불가피해진 상태입니다. 특히 금리인상 및 코로나의 여파로 인하여 상업용 부동산의 경우 대도시의 것이라고 하더라도 70~80% 하락한 것도 많기에 이러한 부분에서 큰 손실을 보고 있는 상황이라고 보시면 됩니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라 기업들은 4차산업혁명에 대비하여 이에 대한 필수적인 완제품에 대하여 경쟁우위를 점하기 위하여 노력하고 있습니다. 대표적인 품목으로는 반도체, 전기차, 2차전지 등이 있을 듯 합니다. 그리고 정부는 이러한 산업에 대하여 여러가지 투자 및 인센티브를 주고자 하고 있으나 섣부른 지원은 경쟁국가의 제재대상이 될 수 있기에 이에 대하여 신중하게 대응하고 있는 듯 합니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 글로벌공급망은 미국노선, 중국노선으로 구분되고 있습니다. 그리고 우리나라의 주력 수출품의 경우 대부분 미국쪽 매출이 더 크기에 미국노선을 따르고 있습니다. 이에 따라 중국산 물품에 대한 공급망을 점차 줄이면서 다른 루트를 개척하고 있습니다. 아울러, 생산공장의 경우에도 미국 등으로 이전하고 있습니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.울산의 광역시 지정에 대한 경위는 아래와 같습니다. 즉, 공업단지의 설립으로 인하여 인구가 유입되면서 여러면에서 집중관리가 필요하지면서 광역시로 설정되었다고 보시면 됩니다1960년대 초 인구 8만 명의 소도시에서 출발한 울산시는 1990년대에 인구 100만 명의 대도시로 성장하였으나 이를 관리할 행정력이 턱없이 부족하여 여러 가지 부작용이 생겼다. 자율성이 제한된 기초 자치 단체의 행정 체제로 운영되고 있어 행정력의 부재라는 부작용이 커졌고, 그로 인해 울산시의 발전뿐만 아니라 거시적인 국가 발전에도 문제가 될 수밖에 없었다. 또한 정부 주도 공업화 정책에 따라 경제 발전의 견인차 역할을 하면서 외면적 성장을 이룩하였음에도 정작 주민들의 삶의 질은 조건이 비슷한 다른 도시에 비하여 현저히 낮은 상태였다. 특히 사회 간접 자본, 교육, 문화, 의료, 체육 시설은 전무하거나 구색만 갖춘 경우가 대부분이어서 시민들의 불만이 상당히 높았다. 이러한 문제점을 극복하기 위하여 광역시로 승격해야 한다는 인식이 1990년대 초반부터 시민들 사이에서 확산되기 시작하였다. 울산시와 시민들의 끈질긴 노력으로 1996년 12월 26일 광역시 승격 법률안이 국회에서 통과되었고, 1997년 7월 15일 울산광역시로 승격하여 광역 단위 지방 자치 단체로 새로이 출발하였다.감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 가능하지만 수출신고를 반드시 이행하시고 공항에서 선적신고를 반드시 진행하셔야 됩니다. 이러한 핸드캐리 수출에서 보통 가장 문제가 되는 케이스는 선적신고를 하지 않는 경우인데 선적신고를 하지 않으면 미선적 물품으로 과태료 대상이 될 수 있기에 해당 부분만 미리 유의하시면 될 듯 합니다감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 미리 베트남 세관과 협의를 하는 것이 중요하지만 보통 개도국의 경우 이러한 물품의 원산지에 대하여 인정을 하지 않는 경우가 많습니다. 따라서 이때 발급하는 서류가 Back to Back C/O인바 이에 대하여는 아래 블로그 링크 글을 참고부탁드립니다https://blog.naver.com/mokcus29/222624724479감사합니다