아스팔트는 여름에 햇볕에 의해서 엄청 뜨거워지는데 왜 아스팔트로 도로를 까는건가요??
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.아스팔트는 비용이 비교적 저렴하고 시공이 빠르며 보수가 쉬워서 도로에 많이 사용됩니다. 또한 차량 주행 시 소음이 적고 타이어와의 마찰력이 좋아 안전성이 높습니다. 여기에 균열이 생겨도 부분 보수가 가능해 유지관리 비용이 낮습니다. 물론 여름에 뜨거워지는 단점은 있지만 구조적으로 유연해 지반 변형을 잘 견딥니다.이런 여러 장점 때문에 단순히 값이 싸서만은 아니고 종합적인 효율성이 높아 선택하는 것이라고 보면 됩니다.
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콘크리트 구조물 균열 발생의 주요 원인은?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.균열현상은 다양한 이유로 발생할 수 있습니다. 대표적으로 콘크리트는 양생 과정에서 수분이 증발하며 건조수축이 발생해 균열이 생길 수 있습니다. 그리고 기온 변화로 인한 열팽창과 수축이 반복되면서 내부 응력이 쌓여 균열을 유발하기도 합니다. 또한 건물 하중이나 지반 침하로 구조체에 불균등한 힘이 작용하면 균열이 발생합니다.여기에 시공 시 배합비 불량, 충분하지 않은 양생 등 시공 품질 문제도 주요 원인입니다. 그리고 콘크리트 자체의 재료 특성과 철근의 부식 진행도 장기적으로 균열에 영향을 준다고 합니다.
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개인이 실천하기 좋은 환경 보호 행동은 무엇이 있나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.일단 기본적으로 일회용품 사용을 줄이고 텀블러나 장바구니 같은 다회용품을 사용하는 것은 자원 낭비를 크게 줄입니다.여기에 전기와 물을 절약하기 위해 사용하지 않는 전자제품의 전원을 끄고 짧은 샤워를 실천하는 것도 효과적입니다.또한 대중교통, 자전거, 도보를 이용하면 온실가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩며 분리배출을 정확히 하고 재활용이 가능한 제품을 우선 구매하면 자원 순환이 촉진됩니다. 이런 다양한 방법으로 개인이 환경보호에 일조할 수 있습니다.
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박정희대통령님의 포항제철 개발과 경부고속도로 개발
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.맞습니다. 1960년대 초 한국은 전쟁의 폐허에서 회복 중이었고 1인당 GDP 기준으로 북한보다 경제 수준이 낮았습니다.박대통령은 경제 개발 5개년 계획을 추진하며 산업화와 기반 시설 확충에 집중했으며 포스코 설립과 경부고속도로 건설은 중화학 공업과 물류 효율화를 위한 핵심 사업이었습니다. 이러한 노력 덕분에 1970~80년대 한국은 급속한 경제 성장을 이루게 됩니다.
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혹한에 공실인 주택 난방설정 여쭈어요.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.오늘처럼 올겨울 가장 추운 날에는 공실 집의 난방을 단순히 외출 모드로만 두는 것은 주의가 필요합니다.외출 설정은 보통 실내 온도를 낮춰 에너지를 절약하지만, 영하권에서는 배관 동결 위험이 있습니다. 특히 수도관이나 보일러 주변이 충분히 보온되지 않았다면 얼어 터질 수 있습니다. 따라서 안전하게 유지하려면 외출 모드에서도 최소 10~12도 정도로 설정하거나 동파 방지 모드를 사용하는 것이 좋습니다.
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지하수의 과다 사용은 장기적으로 지반 침하에 어떤 영향을 미치나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.지하수 과다 사용은 지하수위를 낮추어 토양 내 공극수압을 감소시키고 토양 입자 간 압밀을 촉진하여 지반 침하를 일으킵니다. 특히 점토질 지반에서는 장기간의 지하수 과잉 사용이 영구적인 침하를 유발할 수 있습니다. 대표적인 사례로 일본의 도쿄, 네덜란드의 로테르담 등에서는 지하수 과잉 추출로 도시 지반이 점진적으로 내려앉았습니다. 국내에서도 일부 평야 지역에서 농업용 지하수 과다 사용이 국지적 침하를 초래한 사례가 있습니다. 이러한 현상은 건물 기초 안정성, 도로 및 철도 구조물에도 영향을 미쳐 도시 계획과 수자원 관리의 중요성을 보여주기도 합니다.
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기계 시스템에서 마찰 저감 기술은 에너지 효율을 얼마나 향상시키나요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.기계 시스템에서 마찰을 저감하면 손실되는 에너지가 줄어들어 전체 에너지 효율이 보통 수 %에서 수십 %까지 향상될 수 있습니다.베어링, 기어, 씰 등에 저마찰 코팅이나 윤활 기술을 적용하면 동력 전달 손실이 크게 감소합니다.그리고 자동차와 산업 설비의 경우 마찰 저감만으로도 연료 소비나 전력 사용을 약 5~15% 절감한 사례가 보고됩니다.결과적으로 마찰 저감 기술은 직접적인 효율 향상뿐 아니라 간접적인 에너지 절감 효과까지 제공한다고 보면 됩니다.
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현재 우리나라의 로봇 기술력은 어느 정도 위치일까요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.우리나라의 로봇 기술력은 세계적으로 상위권으로 평가됩니다. 산업용 로봇 분야에서는 제조 자동화 경험을 바탕으로 높은 활용도와 경쟁력을 보유하고 있습니다. 그리고 협동로봇, 서비스 로봇에서도 상용화 속도와 품질 면에서 강점을 보입니다. 다만 휴머노이드 로봇이나 범용 AI 로봇에서는 미국과 중국 대비 원천기술 격차가 존재한다고 보면 됩니다.
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부산과 일본을 잇는 해저터널은 현대의 토목 기술로 가능한가요?
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.현대의 토목 기술로 부산과 일본을 잇는 해저터널은 기술적으로는 가능한 수준으로 평가됩니다.실제로 영국–프랑스 해저터널이나 일본 내 장대 해저터널에서 축적된 기술이 존재합니다. 다만 대한해협은 수심이 깊고지질이 복잡하며 지진 위험도 고려해야 합니다. 그리고 여기에 터널 길이가 매우 길어 환기, 안전, 유지관리 측면의 난제가 큽니다. 결론적으로 기술보다는 막대한 비용과 정치, 외교적 합의가 더 큰 걸림돌입니다.
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도시 열섬 현상 완화를 위한 옥상 녹화는 에너지 소비 절감에 실질적으로 어떤 도움이 될지
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.옥상 녹화는 식생의 증발산과 차열 효과로 옥상 표면 온도를 낮춰 냉방 부하를 줄입니다. 이에 따라 여름철 냉방 에너지소비와 피크 전력 수요가 감소해 운영비 절감에 기여합니다. 그리고 방수층 보호와 자외선, 열충격 완화로 건물 수명이 늘어나 유지관리 비용도 낮아집니다.여기에 도시 규모에서는 녹지 확대로 열섬 현상이 완화되어 주변 건물까지 간접적 에너지 절감 효과가 발생합니다.장기적으로는 전력 인프라 부담과 온실가스 배출을 줄여 도시 기후 적응과 에너지 효율을 동시에 개선한다고 보면 됩니다.
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