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- 요즘 전차(캐터필러형)도 철조망에 약한 편인가요?안녕하십니까!아래와 같이 답변 드립니다.캐터필러형은 무한궤도(continuous tracks)를 뜻하며, 바퀴와 체인처럼 연결된 여러 개의 강철판 또는 고무 밴드가 결합되어 차량을 움직이는 방식을 말합니다. 이 방식은 궤도차량(tracked vehicles)의 추진 방식이며, 전차, 굴착기, 농기계 등에 주로 사용됩니다.질문하신 철조망은 윤형철조망이라고 가정하고,윤형철조망이 무한궤도에 감기거나 끼이게 되면 무한궤도는 거의 즉시 작동되지 못하게 됩니다.요즘 최신 전차들도 예외없이 윤형철조망이 전차 무한궤도에 감기거나 끼인 경우 무한궤도는 작동불능 상태가 됩니다. 최근의 전차엔진은 디젤엔진이나, 미국의 최신전차는 가스터빈엔진을 장착하여 사용 중입니다. 그러나 디젤엔진이든 가스터빈엔진이든 윤형철조망이 무한궤도에 감기거나 끼이면 무한궤도는 작동불능상태가 됩니다.감사합니다.학문 / 기계공학1일 전00
- 요즘 엔진중에도 물을 함께 넣는 엔진이 있을까요?안녕하십니까!아래와 같이 답변드립니다.옛날 일부 엔진에는 기름과 물을 함께 넣기도 했다고 알고 있는데요. 요즘에도 이런 방식을 쓰는 곳이 있는지 궁금합니다. 답변)엔진을 자동차엔진이라고 우선 정의하고, 기름을 자동차엔진 연료, 즉 휘발유 또는 경유라고 정의한다면,요즘에는 연료에 물을 함께 넣지 않습니다.연료생산업체에서 자동차연료(휘발유, 경유) 내에 수분함유량은 일반적으로 0.01%이하로 제한하고 있습니다.만약 전혀 쓰이지 않고 있다면 그 이유도 궁금합니다. 단순히 효율성 때문인지, 아니면 그 외 이유가 있는지요?답변)기름을 자동차엔진 연료, 즉 휘발유 또는 경유라고 정의한다면, 연료에 물이 일정 비율 섞여 있다면,우선 엔진의 성능저하, 출력저하, 효율저하 발생하고,불완전연소에 따른 엔진 이상소음 발생, 불완전연소 배기가스 발생이 발생합니다.감사합니다.학문 / 기계공학1일 전00
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