요즘 전차(캐터필러형)도 철조망에 약한 편인가요?

Question

캐터필러로 굴러가는 전차는, 철조망 같은 철사뭉치를 만나면 바퀴에 철사가 감겨서 꼼짝 못하게 되는 문제가 있었던 것으로 알고 있습니다. 그렇다면 요즘 개발된 최신 전차들도 철조망에 약한 편인가요? 아니면 엔진이나 다른 성능이 강화되서 왠만한 철조망은 무시할 수 있는 수준인가요?

Answer 1

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.

최신 전차들은 초기 캐터필러 전차와 달리 철조망에 거의 영향을 받지 않습니다. 이는 궤도 구조와 장력이 개선되어

철사나 철조망이 쉽게 끼지 않도록 설계되었다고 합니다. 또한 강력한 엔진 토크와 자동 장력 조절 시스템 덕분에

장애물을 강제로 끊고 지나갈 수 있습니다. 여기에 전차 전면부에는 철조망 제거용 블레이드나 롤러 장비가 부착되기도

합니다. 따라서 현대 전차는 철조망 정도로는 움직임을 제한하지 못한다고 보면 됩니다.

Answer 2

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

과거의 전차들은 철조망 가은 철사 뭉치가 캐터필러(궤도)에 감기면 멈추거나 기동에 제약이 생기는 무제가 있었던 것이 맞습니다.

안타깝게도 요즘 개발된 최신 전차들도 기동성 향상을 위해 보기륜을 사용하거나 차체가 낮은 구조를 채택하는 경우가 많아 윤형 철조망뿐만 아니라 일반 가시 철조망에도 여전히 취약한 편입니다. 따라서 엔진이나 다른 성능이 강화되었더라도 철조망에 갇히는 위험은 여전히 존재합니다.

Answer 3

안녕하십니까!

아래와 같이 답변 드립니다.

캐터필러형은 무한궤도(continuous tracks)를 뜻하며, 바퀴와 체인처럼 연결된 여러 개의 강철판 또는 고무 밴드가 결합되어 차량을 움직이는 방식을 말합니다. 이 방식은 궤도차량(tracked vehicles)의 추진 방식이며, 전차, 굴착기, 농기계 등에 주로 사용됩니다.

질문하신 철조망은 윤형철조망이라고 가정하고,

윤형철조망이 무한궤도에 감기거나 끼이게 되면 무한궤도는 거의 즉시 작동되지 못하게 됩니다.

요즘 최신 전차들도 예외없이 윤형철조망이 전차 무한궤도에 감기거나 끼인 경우 무한궤도는 작동불능 상태가 됩니다. 최근의 전차엔진은 디젤엔진이나, 미국의 최신전차는 가스터빈엔진을 장착하여 사용 중입니다. 그러나 디젤엔진이든 가스터빈엔진이든 윤형철조망이 무한궤도에 감기거나 끼이면 무한궤도는 작동불능상태가 됩니다.

감사합니다.