답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI가 자율적으로 작성한 수입 신고서의 법적 책임은 기본적으로 수입자(또는 신고 의뢰인)에게 있을 것으로 생각됩니다. 다만, AI 제공 플랫폼은 도구 제공자로서 부수적 책임(오류 알고리즘 증명 시)를 지게될 수 있으며 결국 사용자 검증 의무가 중요할 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일단 B/L번호가 생성되었어도 이에 대한 시스템상 조회가 되지 않을 가능성이 높을 것입니다. 이에 따라 일단 외견상의 내용은 큰 차이가 없을 가능성이 높기 때문에 실제로 운송이 진행되는 내역에 대한 트래킹을 통해 위조여부를 확인해야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.업체 내에서는 재수입물품에 대한 이력 자동 추적이 가능할 것으로 보이나, 실제 관세청/세관에서 이를 정확히 자동으로 추적하는 것은 정보의 부족으로 어렵지 않을까 싶습니다.이에 따라 기본적인 신고의 방향은 수출자/수입자측에서의 정보제공을 토대로 이루어져야 할 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.기본적으로 수입물품에 대한 관세는 hs code에 따라 적용되고 우주에 있던 위성 기기들도 마찬가지일 것입니다.다만 어떤 물품인지, 이것이 어떠한 형태로 반입되는지 등에 관한 부분이 확인되어야 정확한 관세율 등을 책정할 수 있을 것이고, 실제로 사용이 이루어진 물품에 대해 어느정도의 과세가격을 정할지도 논의되어야 할 부분이 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.최근 우리나라의 수출물량은 반도체 수출 호조로 역대 최대 수출 실적을 달성할 것으로 보입니다.다만, 반도체를 제외한 수출은 부진을 겪고 있고, 아픙로의 반도체 시황이 변동될 가능성도 있어, 수출국 다변화 전략, 물품 고부가가치 전략 등 여러 수단을 강구해 수출전략을 마련할 필요가 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.최근 자동차에 대한 관세는 15%로 인하되었으나 철강/알루미늄 그리고 이에 대한 파생상품은 여전히 높은 관세율이 유지가 되고 있습니다.이에 따라 현재 가장 큰 타격을 받는 산업은 철강알루미늄 산업이 될 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.FTA 체결 효과는 기업(원가 절감·수출 확대)에는 즉시 반영되지만, 소비자 가격 인하 체감은 제한적일 수 있습니다. 기업들이 자신이 본 원가절감 등에 대한 사항을 소비자 가격에 100% 반영하지 않을 수 있기 때문입니다.다만, 그럼에도 불구하고 100% 수입/유통업체의 마진으로 관세율이 상쇄되지는 않을 것이고, 수출도 많이 이루어지게 되면, 그만큼 규모의 경제가 발생할 수 있어 결국에는 여러 긍정적인 면이 있을 것이라고 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수출 감소는 외화(주로 달러) 유입 감소로 무역수지 적자 압력을 키워 원화 약세(환율 상승)를 유발하며, 이는 자본 유출·투기 심화로 환율 불안정을 초래하는 부분과 관련될 수 있습니다.다만, 최근의 우리나라 원화약세는 단순 무역 메커니즘에 대한 부분으로만 볼 수는 없고, 여러가지 금리나 해외자산 유출의 근거 등을 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.스마트팜 수출장비(온실제어·센서 등)는 탄소배출에 관한 규정이 밀접하게 적용되지는 않을 것으로 보입니다.만약 탄소세에 대한 부과대상이 확대되어 농업기계·스마트팜 장비에 대해 부과가 이루어지면 탄소저감 입증 등을 통해 관련 세율을 저감시킬 수 있겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.통관 이력 기반 ESG 등급 자동화는 기술적으로는 가능할 수 있지만, 그러한 내역을 기반으로 정확하게 등급을 자동화시킬 수 있는 기술이 나와있는지 여부는 정확히 확인되지 않습니다.AI는 통관 데이터(HS코드·원산지·운송경로)로 탄소·원재료, 금지품목·노동국, 위반 이력를 정량화하는 방향으로 등급화를 할 수 있지만, 결국 통관데이터 만으로 모든 등급화가 가능하다고 보여지지는 않습니다.감사합니다.