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안녕하세요. 강상우 전문가입니다.

안녕하세요. 강상우 전문가입니다.

강상우 전문가
현대중공업
전기·전자
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Q.  최근 사람들이 LED등으로 교체하는 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.사람들은 최근 다음과 같은 여러 가지 이유로 LED 조명으로 전환하고 있습니다.에너지 효율성: LED 조명은 기존의 백열등 또는 형광등보다 에너지 효율적이며 동일한 양의 빛을 생성하는 데 최대 90% 적은 에너지를 사용합니다. 이를 통해 에너지 비용을 크게 줄이고 탄소 배출을 줄일 수 있습니다.내구성 및 수명: LED 조명은 기존 전구보다 내구성이 뛰어나고 오래 지속되며 최대 25배 더 오래 지속됩니다. 이렇게 하면 전구를 자주 교체할 필요성이 줄어들어 비용을 절약하고 폐기물을 줄일 수 있습니다.환경적 이점: LED 조명에는 기존 전구에서 흔히 볼 수 있는 수은과 같은 독성 화학 물질이 없습니다. LED 조명은 또한 열을 덜 발생시켜 전반적인 환경 영향을 줄입니다.향상된 조명 품질: LED 조명은 기존 전구보다 더 밝고 일관되며 눈에 덜 거슬리는 고품질 조명을 생성합니다. 또한 LED 조명은 다양한 색상으로 제공되며 밝기를 조절하여 다양한 조명 효과를 연출할 수 있습니다.전반적으로 LED 조명의 이점으로 인해 주거용 및 상업용 조명으로 인기 있는 선택이 되었으며 거리 조명에서 가정 장식에 이르기까지 다양한 응용 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
생물·생명
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Q.  벗꽃에는 사람에게 해로운 성분은 없나요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다..벚꽃은 일반적으로 인간에게 안전한 것으로 간주되며 벚꽃에는 알려진 유해 성분이 없습니다. 실제로 벚꽃은 먹을 수 있으며 일부 전통 일본 요리와 차에 사용됩니다.그러나 일부 사람들은 특히 꽃가루 알레르기가 있는 경우 벚꽃에 알레르기 반응을 보일 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 드물게 많은 양의 벚꽃 꽃잎이나 잎을 섭취하면 위장 장애를 일으킬 수 있습니다. 따라서 벚꽃을 포함한 새로운 음식이나 식물을 섭취하기 전에 항상 의료 전문가와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
전기·전자
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Q.  충전중인 핸드폰 사용하면 전자파로 인체 해로운가요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.휴대전화를 충전하면서 사용하는 것이 전자파로 인해 인체에 해롭다는 과학적 증거는 현재 없다.전자파는 휴대폰을 비롯한 많은 전자 장치에서 방출되는 에너지의 한 형태입니다. 그러나 휴대폰에서 방출되는 전자파 수준은 일반적으로 안전하고 인체 건강에 해를 끼치는 임계값보다 훨씬 낮은 것으로 간주됩니다.일부 사람들은 휴대 전화의 전자파와 관련된 잠재적 위험에 대해 우려할 수 있지만 대부분의 과학 연구에서는 인체 건강에 심각한 위험이 없다고 제안합니다. 그러나 전자파 노출을 최소화하기 위해 핸즈프리 장치를 사용하거나 휴대폰을 몸에서 안전한 거리에 두는 등의 예방 조치를 취하는 것이 항상 좋은 생각입니다.
화학공학
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Q.  구리가 살균이나 바이러스에 대처하기 좋은 금속이라고 하는데...
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.구리는 항균 특성으로 알려져 있으며 바이러스와 박테리아의 확산을 줄이는 데 효과적인 것으로 밝혀졌습니다. 연구에 따르면 구리는 COVID-19를 일으키는 바이러스인 SARS-CoV-2를 포함한 다양한 바이러스를 파괴할 수 있습니다. 바이러스와 박테리아를 죽이는 구리의 능력은 외부 막과 DNA를 파괴하여 궁극적으로 파괴로 이끄는 능력 때문입니다. 또한 구리는 청소 및 유지 관리가 쉬워 병원 및 기타 의료 환경에서 널리 사용됩니다.
생물·생명
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Q.  바이러스라고 하는 것은 생물인가요? 무생물인가요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.바이러스가 생물인지 무생물인지에 대한 질문은 진행 중인 과학적 논쟁의 문제입니다.한편으로 바이러스는 시간이 지남에 따라 복제 및 진화하는 능력과 같은 생물의 일부 특성을 나타냅니다. 그들은 또한 DNA 또는 RNA 형태의 유전 물질을 포함하고 있으며 복제 및 확산을 위해 숙주 세포가 필요합니다.반면에 바이러스는 전통적으로 살아있는 유기체와 관련된 많은 특성이 부족합니다. 예를 들어, 그들은 스스로 번식할 수 없고 신진대사가 없습니다. 그들은 또한 살아있는 유기체가 하는 방식으로 항상성을 유지하거나 자극에 반응하지 않습니다.이러한 차이로 인해 일부 과학자들은 바이러스가 생물이 아니며 무생물로 간주되어야 한다고 주장합니다. 다른 이들은 바이러스가 생명체와 무생물 사이에 있는 독특한 형태의 생명체라고 주장합니다.요컨대, 바이러스를 생물로 간주할지 무생물로 간주할지 여부는 과학적 해석과 논쟁의 문제이며 이 문제에 대한 명확한 합의가 없습니다.
기계공학
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Q.  자동차 폐기물 공정에서 희토류 금속 회수할 때 발생되는 문제점이 궁금합니다.
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.자동차 폐기물 처리에서 희토류 금속을 회수하는 것은 다음과 같은 몇 가지 이유로 인해 복잡하고 어려운 과정이 될 수 있습니다.낮은 농도: 희토류 금속은 자동차 폐기물에 매우 낮은 농도로 존재하므로 효율적으로 추출하고 회수하기 어렵습니다. 폐기물 스트림에서 이러한 금속의 농도는 백만 분의 몇 정도로 낮을 수 있으므로 경제적으로 회수하기 어렵습니다.복잡한 폐기물 흐름: 자동차 폐기물에는 플라스틱, 금속, 유체 및 기타 구성 요소를 포함하여 복잡한 물질 혼합이 포함되어 있습니다. 이러한 복잡성으로 인해 폐기물 흐름에서 희토류 금속을 분리하고 회수하는 것이 어렵습니다.환경 문제: 자동차 폐기물에서 희토류 금속을 회수하는 것도 환경에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 금속을 회수하는 데 사용되는 많은 처리 기술은 많은 양의 폐기물을 생성하고 독성 화학 물질을 환경으로 방출할 수 있습니다.비용: 자동차 폐기물에서 희토류 금속을 회수하는 것은 특히 전통적인 채광 방법과 비교할 때 비용이 많이 드는 공정일 수 있습니다. 이 비용은 효과적이고 효율적인 복구 기술 개발에 상당한 장벽이 될 수 있습니다.공급망 문제: 희토류 금속의 공급망은 복잡하며 이러한 금속의 가용성을 예측할 수 없습니다. 이러한 복잡성으로 인해 자동차 제조 및 이러한 소재에 의존하는 기타 산업에 이러한 금속을 안정적으로 공급하는 것이 어려울 수 있습니다.전반적으로 자동차 폐기물 처리에서 희토류 금속을 회수하는 것은 관련 기술, 환경 및 경제적 문제를 극복하기 위한 혁신적인 솔루션이 필요한 복잡하고 어려운 과정입니다.
지구과학·천문우주
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Q.  배 중에서 가장 빠른 배는 몇정도 시속을 내나요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.가장 빠른 선박의 시간당 속도는 선박의 종류와 목적에 따라 다를 수 있습니다. 그러나 2021년 9월에 내가 아는 한 가장 빠른 상용 선박은 시속 약 58노트 또는 67마일의 최고 속도로 부에노스아이레스와 몬테비데오 사이를 운행하는 고속 페리인 프란시스코였습니다. 그 이후로 더 새롭고 더 빠른 선박이 개발될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
토목공학
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Q.  배의 밑을 보면 빨간색으로 페인트칠이 되어 있는데 이유는 무엇일까요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.보통 선박의 외판 색상은 선주사의 취향입니다. 항상 빨간색으로만 적용되는건 아닙니다.다만 친환경 및 따개비가 붙지않은 도료를 사용하고 있는것으로 알고있습니다.
토목공학
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Q.  인천대교와 같이 바다 한가운데 다리를 지으려면 어떤 공사기법이 필요한가요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.인천대교와 같은 바다 한가운데 있는 다리를 건설하려면 가혹한 해양 환경을 견딜 수 있고 안전하고 효율적으로 시공할 수 있는 특수한 시공 기술이 필요합니다. 해상 교량 건설에 사용되는 주요 기술 중 일부는 다음과 같습니다.기초 설계: 해상 교량의 기초는 안정성에 매우 중요하며 파도, 해류 및 바람의 힘을 견딜 수 있도록 설계되어야 합니다. 말뚝 박기 또는 드릴링과 같은 기술을 사용하여 교량의 기초를 해저에 고정할 수 있습니다.해상 건설: 해상 교량을 건설하려면 해상에서 건설해야 하는 경우가 많으며, 이는 고유한 과제를 제시할 수 있습니다. 조립식, 모듈식 건축, 플로트 인(float-in) 방법과 같은 기술을 사용하여 교량 부분을 물 위로 운송하고 설치할 수 있습니다.부식 방지: 해양 환경은 부식성이 높을 수 있으므로 교량 설계에 부식 방지 조치를 통합해야 합니다. 스테인레스 스틸 또는 부식 방지 코팅과 같은 재료를 사용하여 염수 노출의 영향으로부터 교량을 보호할 수 있습니다.환경 고려 사항: 바다 한가운데 다리를 건설하면 해양 서식지를 방해하거나 항해를 방해하는 등 환경에 영향을 미칠 수 있습니다. 환경 영향 평가 및 완화 조치는 건설 계획 프로세스에 통합되어야 합니다.전반적으로 바다 한가운데 다리를 건설하려면 성공적이고 지속 가능한 결과를 보장하기 위해 신중한 계획, 전문 기술, 환경 및 안전 고려 사항에 대한 주의가 필요합니다.
화학
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Q.  왜 우리나라는 220v를 사용하나요?
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.한국이 220V 전원 공급 방식을 사용하는 이유는 식민지 역사로 거슬러 올라갑니다. 1910년부터 1945년까지의 일제 강점기 동안 일본은 한국에 100V 전원 공급 장치를 설치했습니다. 그러나 1945년 해방 이후 신생 정부는 220V 방식으로 전환하기로 결정했다.이 결정에는 몇 가지 이유가 있었습니다. 하나는 100V 시스템이 한국의 성장하는 산업 및 경제 발전에 충분하지 않다는 사실이었습니다. 또 다른 이유는 220V 시스템이 이미 중국, 러시아 등 주변 국가에서 사용되고 있어 장비 및 제품의 수출입이 용이하다는 점이었습니다.오늘날 한국은 저전압 시스템을 사용하는 일부 다른 국가에 비해 고전압 시스템으로 간주되는 220V 시스템을 계속 사용합니다. 220V 시스템은 장거리에 걸쳐 보다 효율적인 전력 전송을 가능하게 하고 무거운 전기 부하를 지원할 수 있어 한국과 같이 산업화되고 기술 주도적인 경제에 중요합니다.
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