Q. 전고체배터리의 상용화는 언제쯤 될수있을까요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리보다 안전성과 에너지 밀도가 높아 전기차의 주행 거리와 충전 시간을 크게 개선할 수 있는 혁신적인 기술입니다. 현재 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 주요 배터리 제조사들이 전고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있으며, 상용화 목표 시점은 2027년에서 2030년 사이로 예상됩니다. 삼성SDI는 2027년 양산을 목표로 기술 개발을 진행 중이며, LG에너지솔루션은 2030년 상용화를 목표로 하고 있습니다. 전고체 배터리가 상용화되면 전기차의 안전성과 성능이 크게 향상될 것으로 기대됩니다. 말씀드린 내용을 참고하시어 전고체 배터리의 상용화 시점을 이해하셨길 바랍니다. 감사합니다.
Q. 건전지를 직렬로 연결하는 방법이 이런건가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.네, 맞습니다. 9V짜리 건전지를 3개 직렬로 연결해서 27V를 만들려면 각 건전지의 마이너스극과 플러스극을 번갈아 연결해야 합니다. 즉, 건전지의 마이너스극을 다음 건전지의 플러스극에 연결하고, 그렇게 연결된 건전지의 마이너스극을 다시 다음 건전지의 플러스극에 연결하는 방식입니다. 이렇게 하면 건전지의 전압이 합쳐져 총 27V가 됩니다. 구체적으로 설명하면, 첫 번째 건전지의 마이너스극과 두 번째 건전지의 플러스극을 연결하고, 두 번째 건전지의 마이너스극과 세 번째 건전지의 플러스극을 연결하면 됩니다. 마지막으로 첫 번째 건전지의 플러스극과 세 번째 건전지의 마이너스극을 연결하여 회로를 완성하면 27V의 전압을 얻을 수 있습니다. 이렇게 직렬로 연결된 건전지는 전압이 합쳐지지만, 용량(암페어)은 변하지 않습니다. 말씀드린 내용을 참고하시어 건전지 직렬 연결 방법을 이해하셨길 바랍니다.