다양한 경험과 노하우를 갖고 있는 무역분야 전문가입니다
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Q. 우리나라 해상에 북한으로 향하는 무역관련 배가 잡히게 되면 그냥 압류인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.북한에 대한 유엔 안보리 대북 제재 결의안에는 석유제품, 석탄 등 특정 품목의 거래를 금지하는 내용이 포함되어 있고, 이를 위반하는 선박은 국제법 위반으로 간주될 수 있으며, 압류될 수 있습니다.또한, 우리나라의 관련규정에 따라 북한으로의 물품 반출입은 엄격하게 제한되고 있고, 북한으로 향하는 선박에 숨겨진 밀수품이나 불법 물품이 있을 경우, 이는 국가 안보를 위협하는 행위로 간주될 수 있으므로 필요시 압류가 진행되기도 합니다.
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Q. 2분기 수출동향에서 반도체 수출은 줄고 자동차 수출은 증가한 이유가 무엇인가요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.2분기 수출에서 반도체는 감소하고 자동차는 증가한 현상은 글로벌 경기 둔화 및 산업별 특성에 따른 실적이라고 볼 수 있습니다. 스마트폰, PC 등 주요 IT 기기 수요 둔화로 인해 메모리 반도체를 중심으로 수요가 감소하기도 했고, 미중 무역 분쟁이 장기화되면서 글로벌 공급망이 불안정해지고, 투자 심리가 위축되어 반도체 산업에도 부정적인 영향을 미쳤습니다.또한, 높은 인플레이션과 금리 인상으로 소비자들의 지출이 줄어들면서 IT 제품에 대한 수요가 감소했지만, 인도, 동남아시아 등 신흥 시장에서 한국산 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 수출은 증가된 것으로 보여집니다.
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Q. 우리나라 상품인데 왜 베트남 제조가 많이 있는거죠?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.우리나라 브랜드 제품이 베트남이나 중국 등 다른 나라에서 제조되는 이유는 비용 절감과 생산 효율성을 높이기 위해 해외 생산을 선택하는 경우가 많습니다.베트남이나 중국 등 동남아시아 국가들의 인건비는 한국보다 훨씬 저렴하여 제품 생산 비용을 크게 절감할 수 있으며, 원자재 및 부품을 현지에서 조달할 경우 운송비 절감 등의 효과를 볼 수 있습니다.또한, 베트남 등 제조국가에는 특정 분야에 특화된 숙련된 노동력이 풍부하여 생산 효율성을 높일 수 있기도 합니다.
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Q. 코로나때와 현재 부산항구의 운임 급격한 상승의 원인이 어떻게 다른건가요
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.코로나19 팬데믹 이후 부산항을 비롯한 전 세계 항만의 운임이 급격하게 상승하는 현상이 발생하였으며, 세계적인 봉쇄 조치로 인해 생산 시설 가동 중단, 물류 운송 차질 등 공급망이 마비되면서 선박 운항이 제한되었고, 이에 따라 운임이 급등했습니다.반면 현재는 러시아-우크라이나 전쟁 등 지정학적 불안정으로 인해 에너지 가격 상승, 물류 루트 변경 등이 발생하며 운임 상승이 이루어지고 있으며, 전 세계적인 인플레이션으로 인해 원자재 가격, 임금 상승 등 비용 부담이 증가하면서 운임이 상승하고 있다고 합니다.
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Q. WTO는 어떤역할을 하는 기관인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.WTO는 스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제기구로, 국제 무역 질서를 유지하고 자유무역을 촉진하는 데 중요한 역할을 하며, WTO는 회원국 간의 무역 거래에 대한 규칙을 만들고, 이를 통해 예측 가능하고 공정한 무역 환경을 조성합니다.또한, 회원국 간에 무역 마찰이 발생하면 WTO의 분쟁 해결 절차를 통해 문제를 해결하고, 국제 무역 질서를 유지하고자 하며, 다양한 협상을 통해 관세를 낮추고 비관세 장벽을 해소하여 무역을 더욱 자유롭게 만들려고 노력합니다.이러한 WTO 협상을 통해 우리나라는 해외 시장에 더 많이 진출할 수 있는 기회를 얻고, 외국 상품과 서비스를 더 저렴하게 구매할 수 있게 되었으며, 외국인 투자에 대한 장벽이 낮아지면서 외국 자본이 우리나라에 더 많이 유입될 수 있게 되었습니다.