안녕하세요 설효훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 볼록 렌즈는 빛의 굴절인데 이게 빛의 진동하고도 관련이 있는건가요?? 아니면 그냥 단순한 빛의 굴절하고만 관련있는건가요?/ 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 빛의 굴절은 빛의 진동인 파동보다는 파장과 관련이 있습니다. 진동은 1초에 몇번 진동하는지를 보는 것이고 파장은 그 진동의 꼭대기에서 꼭대기까지의 거리를 말합니다. 이 거리가 매질에 따라서 멀어지고 가까워지면서 빛이 굴절되는 것입니다. 그래서 진동보다는 파장과 관련이 큽니다.
전기·전자
Q. 전기차의 충전 속도를 높이는 최신 기술은?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 충전 속도는 결국 더 많는 전력을 주입해주면 그 주입된전력을 얼마나 빠르게 저장하냐에 따라서 결정됩니다. 최근에는 전력을 더 높이고 그 전략을 빠르게 저장하는 기술들이 높아지는데요. 그래서 전력을 매가급으로 올려서 충전하는 기술도 발전하고 또한 이런 높은 전력을 받아들이는 프로토콜 시스템도 개발되는 중입니다. 또한 요즘에는 배터리를 통째로 갈아서 더 빠르게 교체 충전을 하는 기술도 발전중입니다.
전기·전자
Q. 무선과 유선이 에너지 효율이 차이가 있다고 하는데요. 그것은 어떤것이 더 효율이 좋고 어떤것이 낮은지와 왜 그런지 알려주세요. 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 그럼 유선의 경우는 전기가 이동하면서 발생되는 저항에 의해서 손실되는 것 빼고는 거의 다 전송되어서 90~95%효율이 나오고 무선의 경우 전자기유도를 통해서 에너지가 전달되는데 그것이 코일에 위치와 간격 그리고 자기장에 의해서 발생되는 열등에 의해서 손실되는 것이 많아서 65%효율이 나온다고 합니다. 실제로 무선 충전 사용해 보시면 위치가 안 맞으면 충전도 잘안되고 충전되는 도중 만져보시면 열이 엄청 많이 발생됩니다.
전기·전자
Q. 리튬이온 배터리의 수명 단축 원인과 이를 늦추는 관리 방법은?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬이온 배터리의 수명을 단축하는 주요 요인은 열 관리가 제일 중요합니다. 내부적으로 화학 반응이 일어나면서 열이 발생되면 그로인해서 열이 내부 화학 재료들이 변화되면서 주요 역할을 하지 못하기 떄문입니다. 그리고 또 저온도 배터리의 화학 반응을 저하해서도 문제가 됩니다. 또한 과충전 과방전도 영향을 주어서 문제가 됩니다. 이런 것을 방지하기 위한 대안으로는 열관리 시스템인 BMS통해서 열을 관리하는 방식이 있고 그게 아니면 보통 충전중에 사용을 금하여서 열을 더 발생되지 않게 하거나 과충전 과방전 시스템이 적용된 것을 사용하거나 또는 20~80%사이에서만 사용하고 충전하는 등 관리가 필요합니다.
전기·전자
Q. 리튬이온 배터리의 발영의 원리와 폭발 방지 기술이 무엇인가요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 리튬배터리의 화재는 보통 내부 분리막의 손상에 의해서 +극과 -극이 만나면서 단락이 일어나고 그로인해서 화학 반응이 발생되면서 발열이 나는데 이때 열폭주가 일어나고 그로인해서 화재가 발생합니다. 현재 기술로는 리튬이온 배터리의 전해질을 액체에서 고체로 변경하는 기술이 개발 중입니다. 고체의 경우 분리막도 필요 없고 정말 특이한 상황이 아닌 이상은 +극과 -극이 만나는 상황이 발생되지 않아서 그래서 현재 개발중입니다.