안녕하세요 설효훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 완전한 자율주행 자동차가 나오기 위해서는 지금보다 어떤것들이 더 발전되고 개발되어야하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 완전한 자율주행을 하기 위해서는 더 고도화된 ai기술과 V2X즉 자동차와 자동차 그리고 자동차와 인프라의 관계가 더 면밀하게 되어야하고 또한, 모든 센서와 GPS가 더 세밀하게 되어서 오차범위가 줄어들어야지 완전한 자율주행이 가능합니다. 특히 고성능의 센서의 경우 다른 센서들과의 연계가 더 정밀이 되어서 자체 판단을 하기 위한 데이터가 엄청 세분화되고 그데이터를 처리하는 AI의 기술도 더 고도화되어야지만 완전 자율주행 인간이 개입하지 않는 자율주행이 가능합니다.
전기·전자
Q. 220볼트 usb 충전기를 콘센트.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 220볼트 usb 3포트 충전기를 오래 동안 꽂아두어도 크게 문제가 안될것으로 보입니다. 한국에서 인증 받은 제품의 경우 문제가 더더욱 안되고 또한 충전하는 기기를 안꼽고 그냥 꼽혀있는 경우에는 대기전력만 소모되지 다른 것은 소모되지 않아서 크게 문제가 안될것으로 보입니다. 근데 전자기기가 꼽혀 있을 경우 조금 다를 수 있습니다. 지속적으로 충전되면서 과충전이 될수 있는데요. 요즘 나온것들은 100%충전이 되면 더이상 충전이 안되게 되어 있어서 괜찮습니다.
전기·전자
Q. 옛날이나 지금이나 전기로 고문을 하는 영상들을 볼수가 있는데요. 전기 고문은 +극과 -극을 몸에 연결해서 전위차에 의해서 전기가 흐르게해서 몸에 흘러서 고문이 되는 건가요??
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기 고문의 경우 높은 전압을 +극으로 흐르게하고 -극을 몸에 고정해서 고문을 합니다. 보통 수백에서 수천볼트의 전압을 흐르게하고 몸에 저항이 있어서 전압에 대한 저항이 있어서 몸에 전류가 나오게 되고 그 전류가 보통 5~10mA정도만 되도 몸에 근육경련이 오고 심하면 심장마비까지 올수 있어서 그렇게 고문을 한다고 합니다.
전기·전자
Q. 전기가 만들어져서 사용되기 까지 얼마나 많은 전기가 소모되는지 궁금합니다. 처음 만들어지면서 가정까지 가면서 얼마나 소실되는지요.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기가 발전소에서 만들어지고 나서 다시 변환해서 가정까지 가는동안에 보통 3%손실이 일어난다고 합니다. 보통 전기가 만들어져서 변압기로 해서 고압으러 변환되고 케이블을 통해서 전송되고 다시 변압기를 통해서 가정에서 필요한 전기로 변환됩니다. 이때 손실의 반은 케이블에서 발생되고 나머지 반은 변압기 그리고 기타 다른 것들에 의해서 조금씩 발생된다고 합니다.
전기·전자
Q. 전자기기의 전자파를 피하는 방법은 실생활에는 거리를 두는 방법 밖에 없나요? 아니면 다른 방법으로 피할수 있는 방법이 있을까요? 도구같은거 없이 할수 있는 방법 알려주세요.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기기의 전자파를 피하기 위해서는 도구를 상용하지 않으면 결국 거리를 두거나 전자기기의 사용을 막는 것이 좋습니다. 사용하지 않으면 사용을 하지 않게 전원을 끄는들이 필요합니다. 그게 아니면 최소 30cm거리를 두고 사용하는 것 전자파를 피하는 방법 입니다.