안녕하세요. 장준원 전문가입니다.
Q. 초전도체 상온에서 개발됐다는 발표가 나왔던데 어디에 사용되는지??
안녕하세요. 장준원 과학전문가입니다.초전도체 상온에서 개발되었다는 논문을 올리면서 화두가 되었지만 독일 연구소에서 초전도체가 아닌 절연체라고 밝혀지면서 일단락 되었습니다. 하지만 상온에서 초전도체가 개발이 되고 상용화가 되면 자기 부상열차, 초정밀 전자기기, 지구온난화 해결 및 초고속 충전, 등 산업이 한단계 발전할 수 있겠습니다.
Q. 사람도 햇빛을봐야 비타민D가 생성된다는데 어느정도 햇빛을봐야하죠?
안녕하세요. 장준원 과학전문가입니다.사람이 비타민D를 얻기 위해서 햇빛을 쐬줘야 하는데요. 야외에서 자외선을 피부에 쐬게 되면 비타민D가 생성됩니다. 일주일에 2~3번 정도는 하루에 30분정도 봐주게 되면 좋습니다. 운동선수들은 일부러 충분히 햇빛을 쐬주는 루틴을 넣는 경우도 있을정도인데요. 햇빛을 받기 정말 어려우신 경우는 영양제를 통해 섭취할 수도 있겠습니다.
Q. 일반 자동차와 비교해서 전기자동차의 과학적 기술의 단점도 있을까요?
안녕하세요. 장준원 과학전문가입니다.일반 내연기관 자동차 대비 전기 자동차의 기술적 단점으로는 아무래도 연료를 충전하는 시간의 차이가 대표적입니다. 내연기관은 기름을 채우게 되는데 시간 소요가 굉장히 적기 때문에 충전시간이 오래 걸리는 전기차 대비 효율적입니다. 전기차의 경우 말씀하신 배터리 열폭주 관련하여 안전장치들이 적용되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 배터리 셀이 스웰링으로 부풀어 올라 터지게 된다면 셀 간 전이로 인해 큰 화재가 발생하는데요. 화재 진압을 하기 위해서는 현재까지 물에 담구는 방법 말고는 효율적인 방법이 크게 없는 상황입니다.비용적인 측면으로 볼 때는 전기차의 가장 큰 비용을 차지하고 있는 건 배터리 가격인데요. 이 부분은 재료 가격이 하락에 따라 점차 전기차 가격도 내려가고 있는 추세이며, 환경적인 측면 때문에 내연기관보다는 전기차로 변환하는 중이므로 기술 및 비용적 측면이 점차 개선될거라고 생각됩니다.
Q. 전기자동차의 배터리는 어떤 원리로 작동 하나요?
안녕하세요. 장준원 과학전문가입니다.전기자동차는 내연기관과 달리 구조가 비교적 단순합니다. 자동차 밑바닥면에 배터리팩이 탑재되어 있고 모터와 바퀴가 연결되서 움직이는 구조입니다. 전기차의 효율은 배터리팩이 핵심이라고 할 수 있습니다. 어떻게 배터리셀을 구성하고 얼마나 열을 잘 빼주는지, 등에 따라 성능을 좌지우지합니다. 전기차의 적용된 배터리는 이차전지로 충전이 가능한 전지를 말합니다. 우리가 사용하고 있는 일반 건전지는 일회용 건전지로 일차전지라고도 부릅니다.
Q. 티비화면이 갑자기안나와요 ㅠㅠ 이제 못쓰는걸까요?
안녕하세요. 장준원 과학전문가입니다.어떤 기종인지는 파악이 안되지만 먼저 가벼운 조치로 상태 확인이 필요할 것 같습니다. 기본적인 티비 뒤 케이블 연결 상태를 확인해주시구요. 제일 좋은건 케이블 전체 탈거하신 이후에 상태 확인 후 다시 커넥터에 꽂았음에도 불구하고 상태가 여전할 경우 해당하는 브랜드에 A/S를 진행하시는 것이 좋겠습니다. 구매하신지 얼마 되지 않으신 경우 무료 A/S 기간이 있을 수 있기 때문에 확인을 먼저 해주세요.고장 여부가 단순 부품 교체만 할 경우 크게 들지 않을 것으로 보이나, 정확히 수리 내역을 확인해야 비용이 나올 수 있는 점 참고 부탁드립니다.