Q. 원산지증명서 사후발급 시 발생하는 문제를 최소화할 방법은 무엇인가요?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.원산지증명서 사후발급 문제를 최소화하기 위해서는 사전 준비와 신속한 대응이 중요합니다. 먼저, 수출업체는 원산지 관련 서류를 체계적으로 관리하고 즉시 제출할 수 있도록 준비해야 합니다. 이는 원산지 확인에 필요한 자료를 신속하게 제공하여 발급 절차를 가속화할 수 있습니다.또한, 관련 기관과의 긴밀한 협력 관계를 구축하는 것이 중요합니다. 세관, 상공회의소 등 발급 기관과 원활한 소통 채널을 유지하면 발급 과정에서 발생할 수 있는 문제를 빠르게 해결할 수 있습니다. 긴급 상황 시 신속 처리를 요청할 수 있는 절차를 미리 파악해두는 것도 도움이 됩니다.마지막으로, fta 원산지 관리 시스템을 도입하여 자동화된 원산지 판정 및 증명서 발급 프로세스를 구축하는 것이 효과적입니다. 이를 통해 인적 오류를 줄이고 발급 시간을 단축할 수 있습니다. 또한, 정기적인 원산지 관리 교육을 통해 담당자의 전문성을 높이는 것도 중요한 방법입니다.
Q. 페루산 오징어 수입 증가, 국내 시장에 미치는 영향은?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.페루산 오징어와 붕장어의 수입이 증가하는 이유는 페루가 세계 5대 수산물 생산국으로서 안정적인 공급이 가능하기 때문입니다. 최근 한-페루 간 전자위생증명 양해각서 체결로 더욱 신선하고 안전한 수산물 수입이 가능해졌습니다. 이는 수입 절차를 간소화하고 위조를 방지하여 효율성과 신뢰성을 높입니다.이러한 변화는 국내 수산물 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다. 소비자들은 더 신선하고 안전한 수입 수산물을 접할 수 있게 되며, 수입업체들은 비용과 시간을 절감할 수 있습니다. 그러나 국내 어업에는 경쟁 압력이 가중될 수 있어 품질 향상과 차별화 전략이 필요할 것입니다.한편, 페루의 오징어 어획량 감소로 인한 공급 부족 현상은 국제 시장에서의 경쟁을 심화시킬 수 있습니다. 이는 국내 수산물 가격에도 영향을 미칠 수 있으며, 대체 공급원 확보나 국내 생산 증대 등의 대응책이 필요할 수 있습니다. 전반적으로 수산물 무역의 다변화와 효율화가 진행될 것으로 예상됩니다.
Q. 중국의 EU 전기차 관세 WTO 제소, 무역 분쟁 어떻게 될까?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.중국은 eu의 중국산 전기차에 대한 고율 관세 부과 조치를 wto에 제소했습니다. eu는 중국산 전기차에 최대 45.3%의 관세를 5년간 부과하기로 결정했으며, 이에 중국은 이 조치가 무역보호주의이자 wto 규정 위반이라고 주장하고 있습니다. 양측은 8차례 협상을 진행했지만 합의에 이르지 못했습니다.이러한 상황은 한국 전기차 산업에 기회가 될 수 있습니다. eu 시장에서 중국산 전기차의 가격 경쟁력이 약화되면, 한국 기업들이 그 틈새를 공략할 수 있습니다. 특히 현대차와 기아차 같은 한국 기업들은 이미 eu 시장에서 좋은 평가를 받고 있어, 시장 점유율을 높일 수 있는 좋은 기회가 될 수 있습니다.그러나 장기적으로는 글로벌 무역 갈등 심화에 대한 우려도 있습니다. 한국 기업들은 eu와 중국 양측의 규제 변화에 민첩하게 대응하면서, 기술 혁신과 품질 향상을 통해 경쟁력을 강화해야 할 것입니다. 또한 eu의 환경 규제에 맞춘 제품 개발과 현지화 전략을 더욱 강화할 필요가 있습니다.
Q. 드론을 이용한 해상 선박 간 소형 화물 운송이 해상 무역의 효율성에 어떤 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.드론을 이용한 해상 선박 간 소형 화물 운송은 해상 무역의 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 기존에 선박으로 운송할 때 40분 걸리던 소요시간이 5분으로 단축되고, 비용도 40만원에서 5만원 수준으로 경감되는 등 시간과 비용 면에서 큰 이점이 있습니다. 이는 특히 선박이 항만에 접안하지 않고 해상에 정박해 있을 때 유용합니다.이러한 드론 배송 시스템은 선원용품, 서류, 유심카드, 소독약, 마스크 등 긴급하게 필요한 경량물품을 신속하게 전달할 수 있어 선박 운영의 유연성을 높입니다. 또한 비대면 방식으로 물품을 전달할 수 있어 코로나19와 같은 상황에서도 안전하게 물류를 처리할 수 있습니다.더불어 이 기술은 해상 낚시터 이용자를 위한 물품 배송 등으로 활용 범위를 넓힐 수 있습니다. 드론이 육상이 아닌 해상을 비행하므로 안전과 사생활 침해 우려가 적고, 삼면이 바다인 국내 지리적 특성상 활용도가 높아 해상 무역의 새로운 패러다임을 열 것으로 기대됩니다.
Q. 수산물 원산지 특별점검, 무역에 어떤 영향 줄까요?
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.수산물 원산지 특별점검은 수입 수산물 유통에 상당한 영향을 미칠 것으로 보입니다. 해양수산부는 100일간 고강도로 수입 수산물 원산지표시 특별점검을 실시하며, 수입 이력이 있는 약 2만개소 업체를 대상으로 집중 확인할 예정입니다. 특히 활참돔, 활가리비, 활우렁쉥이 등 일본과 중국에서 주로 수입되는 품목들이 중점 점검 대상입니다.이러한 특별점검으로 인해 수입 수산물의 유통 과정이 더욱 엄격해질 것으로 예상됩니다. 원산지를 거짓으로 표시할 경우 7년 이하의 징역이나 1억 원 이하의 벌금이 부과되며, 미표시 시에도 최대 1000만원의 과태료가 부과됩니다. 이로 인해 수입업체들의 부담이 증가하고, 일부 수입 수산물의 가격 상승으로 이어질 가능성이 있습니다.그러나 이러한 조치는 소비자 신뢰 확보와 국내 수산물 시장 보호를 위한 것입니다. 정부는 이를 통해 수산물 먹거리에 대한 신뢰성을 확보하고, 소비자가 안심하고 수산물을 구매할 수 있도록 하겠다는 입장입니다. 장기적으로는 투명한 유통 체계 구축으로 국내 수산물 시장의 건전성이 향상될 것으로 기대됩니다.
관세사 자격증
Q. 수입식품 등 수입판매업 관련 궁금한 사항이 있어요!
안녕하세요. 전경훈 관세사입니다.수입식품 등 수입판매업 영업등록과 관련하여 더 이상 직접 수입을 하지 않고 이전에 수입한 상품만 판매한다면 영업등록을 유지할 필요가 없습니다. 이 경우 영업등록을 폐업하고 일반 판매업으로 전환할 수 있습니다. 다만, 재고 소진 후 다시 수입을 계획한다면 등록을 유지하는 것이 좋습니다.국내에서 다른 업체가 수입한 그릇을 구매하여 판매하는 경우에는 수입식품 등 수입판매업 영업등록이 필요하지 않습니다. 이는 일반적인 도소매업에 해당하므로 별도의 수입 관련 등록 없이 사업을 진행할 수 있습니다.사업자등록증 상의 주소와 영업등록 소재지는 다를 수 있습니다. 사업자등록증 주소는 세무서에 등록된 사업장 주소이며, 영업등록 소재지는 실제 영업 활동이 이루어지는 장소입니다. 두 주소가 다른 경우 관련 기관에 정확한 정보를 제공하고 필요시 변경 신고를 해야 합니다.