Q. 인공 강우 만드는 원리는 무엇인가요??
안녕하세요. 선요섭 과학전문가입니다.인공 강우는 기상 제어 기술 중 하나로, 기상 조절용 화학 물질을 구름 속으로 뿌려 구름의 입자 크기를 증가시키고, 이들 입자가 물방울로 결합되어 구름에서 비가 내리게 만드는 것입니다. 이 기술은 산불과 같은 재해 상황에서 사용될 수도 있지만, 비용 문제나 화학 물질의 부작용 등의 이유로 일반적으로 대규모로 사용되지는 않습니다.인공 강우를 만드는 방법으로는 대표적으로 물방울 촉매화, 전기 촉매화, 유전체 촉매화 등이 있습니다. 물방울 촉매화는, 씨앗 또는 미세 입자 등을 구름에 뿌리면, 촉매 역할을 하는 입자와 함께 물방울 생성이 촉진되어 비를 유발하는 방법입니다. 전기 촉매화는, 전자를 이용하여 구름 내의 물방울의 크기와 충돌 효율을 높여 구름에서 비를 내리게 만드는 방법입니다. 유전체 촉매화는, 플라즈마 기술을 이용하여 기체 분자에 전하를 인가하고, 이에 의해 분자 내부의 결합이 깨어져 음이온과 양이온이 생성되어 물방울을 형성하여 비를 내리게 하는 방법입니다.
Q. 전기자전거도 많이들 타고 다니시는데 중앙구동방식하고 바퀴 축 구동방식이 있는거 겉은데 장단점을 알려주세요.
안녕하세요. 선요섭 과학전문가입니다.전기 자전거의 중앙구동방식과 바퀴 축 구동방식은 각각 장단점이 있습니다.중앙구동방식은 전동기와 기어가 중앙에 위치하여 자전거의 무게 중심이 낮아지고 안정성이 높아지는 장점이 있습니다. 또한 기어 비율을 자유롭게 조절할 수 있어 상황에 따라서 적절한 기어 비율로 주행할 수 있어 편리합니다. 그러나 전동기와 기어가 중앙에 위치하여 전동기와 배터리의 무게가 집중되므로 전체적으로 무게가 무거울 수 있습니다.바퀴 축 구동방식은 중앙구동방식보다 덜 복잡하며, 전체적으로 더 가볍고 경제적입니다. 또한 전동기와 배터리가 중앙에 위치하지 않아서 페달의 힘이 직접 바퀴로 전달되기 때문에 주행이 더 부드럽고 느낌이 좋습니다. 그러나 바퀴 축 구동방식은 기어비가 고정되어 있기 때문에 다양한 상황에 대처하기 어렵습니다.따라서, 중앙구동방식은 안정성과 다양한 기어 조절 기능을 원하는 사람들에게 추천할 수 있으며, 바퀴 축 구동방식은 경제성과 부드러운 주행감을 원하는 사람들에게 추천할 수 있습니다.