안녕하세요.
Q. 우리 나라 국민들이 모드 전기 차량으로 교체를 하면 환경이 많이 좋아 질까요?
안녕하세요. 박온 전문가입니다. 전기차로 모두 바꾸면 환경이 좋아질 가능성이 높아요. 하지만 몇 가지 중요한 점이 있죠.1. 대기 오염 줄어듦: 전기차는 운전할 때 매연이 없어서 공기가 깨끗해질 수있어요.2. 전기 생산: 전기를 어떻게 만드는지가 중요한데, 석탄 등 화석연료로 만들면 오히려 나쁠 수 있어요. 재생 가능 에너지가 많아야 되죠.3. 배터리 문제: 전기차 배터리를 만들 때도 환경에 영향이 있어요. 자원을 채굴할 때의 문제를 해결해야 해요.4. 충전소 필요: 전기차가 많아지면 충전소도 많이 필요해요. 인프라를 잘 갖춰야 해요.결론적으로, 전기차로의 전환은 환경에 좋지만, 여러 조건이 함께 충족되어야 진짜 효과를 볼 수 있습니다.
Q. 기계 공학 하는 분들도 열역학에 대해서 공부를 한다는데 어디에 필요하나요?
안녕하세요. 박온 전문가입니다.기계공학에서 열역학은 매우 중요한 분야입니다. 기계공학에서 다루는 많은 시스템들이 열과 관련이 있기 때문인데, 예를들면 엔진, 냉동기, 터빈 등은 모두 열에너지와 관련이 있어요. 1. 엔진 설계: 자동차나 비행기 엔진은 연료를 태워서 열에너지를 기계적인 에너지로 변환하는 과정이므로, 열역학의 원리를 이용해 효율적으로 에너지를 변환할 수 있게 설계해야 합니다.2. 냉난방 시스템: 냉장고나 에어컨과 같은 시스템도 열역학 원리를 이용해 열을 이동시키고, 냉각이나 난방을 해야 하기 때문에 열역학이 필수적입니다.3. 에너지 효율: 기계 시스템이 얼마나 효율적으로 열을 사용할 수 있는지 분석하고 개선하기 위해 열역학을 공부합니다. 이는 연료 절약과 환경 보호에도 중요합니다.기계공학에서 열역학은 에너지 변환과 효율적인 시스템 설계를 위해 필요한 지식입니다.
Q. 4차 산업을 대비한 기계 설계자들의 역활은 무엇일까요?
안녕하세요. 박온 전문가입니다.4차 산업혁명에서는 기계 설계자도 변화해야 합니다. 기존에는 기계의 구조와 기능만 설계했다면, 이제는 스마트 기술과 디지털 기술을 더 많이 사용해야 합니다. 예를 들면 기계가 스스로 데이터를 수집하고 문제를 감지하는 스마트 기계를 설계하는 것이 중요해집니다.또 3D 프린팅 같은 기술을 활용해 더 빠르고 정확하게 기계를 만들 수 있습니다. AI와 빅데이터를 통해 더 효율적으로 설계하고, 에너지를 절약하는 친환경 설계도 필요하죠. 결국 기계 설계자는 디지털 기술을 배우고 새로운 방식으로 기계를 설계하는 능력을 키워야 합니다.
Q. 기계공학의 분야의 종류는 어떤게 있나요?
안녕하세요. 박온 전문가입니다.기계공학은 크게 여러 분야로 나뉘는데 각각의 특징을 말씀드리자면. 1. 열역학: 열에너지와 그 에너지가 다른 형태로 변환되는 과정에 대해 다룹니다. 예를 들면 엔진에서 연료를 태워서 열을 발생시키고, 그 열을 이용해 자동차를 움직이게 하는 과정이 열역학에 속하죠. 2. 유체역학: 공기나 물 같은 유체의 흐름을 연구합니다. 항공기 날개 주변의 공기 흐름이나 파이프 속 물의 흐름을 이해하는 것이 주요 내용입니다. 항공기 설계나 배의 물리적 특성에 중요한 역할을 합니다.3. 재료역학: 다양한 재료가 힘을 받았을 때 어떻게 변형되거나 파괴되는지를 연구합니다. 예를 들면 건축 구조물이나 기계 부품이 안전하게 설계되었는지 평가할 때 활용될수있죠. 4. 동역학/정역학: 물체의 운동(동역학)과 정지된 상태에서 받는 힘(정역학)에 대해 연구하는데, 자동차가 어떻게 움직이는지, 다리나 건물이 무게를 어떻게 지탱하는지 등의 원리를 설명합니다.사실 이 외에도 기계 설계, 로봇 공학, 제어공학 포함해서 진짜 다양한 세부 분야가 있어요.
Q. 로켓의 구성에 대해 상세하게 알려주세요
안녕하세요. 박온 전문가입니다.쉽게 설명드리자면, 로켓은 크게 1단 추진체, 2단 추진체(또는 더 많은 단계), 그리고 페어링(탑재물을 보호하는 덮개)으로 나뉩니다.1. 1단 추진체: 로켓의 가장 큰 부분으로, 지상에서 발사될 때 첫 번째로 힘을 내는 엔진과 연료 탱크가 있습니다. 재사용 로켓에서는 이 1단 추진체를 회수해 다시 사용할 수 있습니다. 스페이스X의 로켓처럼, 발사 후 다시 착륙해 여러 번 사용할 수 있게 설계되었습니다.2. 2단 추진체: 1단이 분리된 후, 로켓을 더 높은 궤도로 보내는 역할을 합니다. 보통 우주에 가까워지면서 1단보다 작은 크기와 연료를 가집니다. 현재는 2단 추진체를 회수해 재사용하는 기술은 아직 개발 중입니다.3. 페어링: 로켓 위에 탑재물을 보호하는 덮개입니다. 발사가 끝난 후 우주에서 분리되며, 최근에는 이 페어링도 회수해 재사용하는 시도가 이루어지고 있습니다.재사용 가능한 부분은 주로 1단 추진체와 페어링입니다. 2단 추진체는 아직 회수 기술이 발전 중인상황이구요.