안녕하세요. 신란희 전문가입니다.
전기·전자
Q. 블루투스의 수신거리는 어느정도되나요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.블루투스의 수신거리는 주로 클래스에 따라 다르고, 클래스1 은 약 100미터, 클래스 2는 약 10미터, 클래스 3은 1미터정도 입니다. 환경에 따라 신호 간섭이나 장애물에 의해서도 성능이 저하될 수 있습니다. 최신 블루투스 버전에는 전송 효율이 향상되어 일부 제품은 그 범위를 확장할 수 있습니다.
전기·전자
Q. 직류발전기는 전기자가 회전해서 발전을 하는데, 동기기는 계자가 회전한다고 하는데요. 동기기도 전기자가 회전하면 되지 않나요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.동기기에서 전기자는 회전하지 않으며, 계자는 회전합니다. 동기기의 주요 특징은 고정된 전기자에 교류 전압이 유도되고, 회전하는 계자에 의해 자기장이 생성되는 방식입니다. 전기자가 회전하면 회전하는 자기장이 필요 없어져서 동기기의 원리와 다르게 됩니다.
전기·전자
Q. 등전위라는 거는 어떻게 만드는건가요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.비행기의 등전위는 비행기가 대기 중에서 발생할 수 있는 전기적 불균형을 방지하기 위해 전기적으로 연결된 시스템을 통해 이루어집니다. 비행기 외부에는 전도성 재료가 사용되며, 전기적 접지 시스템을 통해 모든 전위가 동일하게 맞춰지도록 설계됩니다. 이렇게 하면 정전기나 번개로 인한 사고를 줄이는 데 도움을 주고,비행기 시스템 간의 전기적 간섭도 방지할 수 있습니다.
전기·전자
Q. 전기차설비에 스프링클러가 도움이 되나요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.전기차 화재는 물론 진화하기 어려운 리튬이온 배터리 특성상 스프링클러는 화재 확산을 막고 주변을 안전하게 유지해줍니다. 스프링클러는 초기 대응에는 효과적이나, 전기차 화재를 완전히 제어하기는 힘들어 별도의 소화장비가 필요합니다.
재료공학
Q. 석고 보드를 만드는것이 어떤 부산물로 만든다고 하던데 어떤건가요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.석고보드는 주로 석회석에서 추출한 석고에서 나온 부산물로, 이를 고온에서 처리하여 제조됩니다.석고를 가열하면 물분자가 제거되어 석고반수화물이 되어 이 반수화물을 물에 다시 섞어 사용 가능한 형태로 만듭니다.이 과정에서 발생한 부산물은 주로 건축 자재로 사용되고, 내화성과 흡음 특성을 지닌 벽재로 사용합니다.
전기·전자
Q. 우리나라 반도체 설계 기술은 어느정도 수준인가요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.우리나라 반도체 생산 기술은 세계 최고 수준이지만, 설계 분야에서는 비메모리 반도체에서 상대적으로 성과가 부족합니다. 그러나 최근에는 설계 기술 발전이 이루어지고 있으며, 비메모리 분야에서도 점차 성과를 내고 있습니다.향 후 몇 년 내에 설계 기술도 크게 성장할 가능성이 있습니다.
전기·전자
Q. 충전싸이클은 기준이 어떻게 되나요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.충전 사이클은 배터리가 완전히 방전된 후 100% 충전된 상태로 다시 충전되는 과정을 한번으로 간주합니다.충전 사이클은 충전기 사용 여부와 관계없이 배터리의 충전과 방전이 반복되는 총 횟수를 기준으로 계산됩니다.충전기를 꽂은 횟수가 아니라 배터리의 전체 충방전 과정을 기준으로 사이클 수가 결정됩니다.
전기·전자
Q. 테스터기에서 배터리 잔량 측정은 어떻게하나요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.테스터기의 두 프로브를 배터리의 양극(+)과 음극(-)에 각각 연결합니다.테스터기를 DC 전압 모드로 설정한 후, 측정된 전압을 배터리 정격 전압과 비교해 잔량을 추정할 수 있습니다.배터리 유형에 따라 전압과 잔량의 상관관계가 다르고, 배터리의 특성표를 참고하는 것이 정확합니다.
전기·전자
Q. 슈뢰딩거의 고양이라는 일화가 있는데 전자 전기와 양자역학이랑 어떤 상관관계가 있는지 알고싶습니다.
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.슈뢰딩거의 고양이 일화는 양자역학에서 입자의 상태가 관측될 때까지 중첩 상태에 있다는 원리를 설명합니다.전자와 전기에서는 양자역학을 통해 전자의 위치와 에너지를 확률적으로 다루고, 이는 전자기학과 반도체 등 다양한 전기적 현상에 적용됩니다. 이 일화는 양자역학의 비직관적인 성질을 대중에게 설명하는 사용되곤 합니다.
전기·전자
Q. 직류 전동기 토크가 회전 속도의 제곱에 반비례하는 것은 이해가 가지 않습니다. 회전 속도에 비례하는 것이 아닌가요?
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.직류 전동기의 토크는 부하 전류에 비례하고 역기전력은 회전 속도에 비례합니다.회전 속도가 증가하면 역기전력이 커져 전기자 전류가 감소하므로, 토크는 회전 속도의 제곱에 반비례하는 경향이 있습니다. 토크가 전기자 전류와 계자 자속의 곱에 비례하여 생기는 현상입니다.