안녕하십니까.
김효진 과학 분야 전문가입니다.
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과학 전문가로서 이론과 실무 경험을 바탕으로 정확한 정보를 제공하겠습니다.전문가 소개
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김효진소속
KICST활동 중인 토픽
학문
토목공학
활동 지역
서울특별시
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서초구
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아직 연락처 및 SNS를 입력하지 않았어요.회사(법인) 소개
아직 회사(법인) 정보를 입력하지 않았어요.아하 답변 활동
토목공학2일 전 작성 됨
Q. 지하철을 지방에서는 보기가 어려운데 왜 지하철을 안만드는 건가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.지하철이 지방에 건설되지 않는 이유는 경제성 때문입니다.지하철 도입이 필요한 만큼 유동 인구가 많지 않고 지하철 역사 주변의 개발 효과도 미미하기 때문입니다. 또한 민가와 지하철 역의 이격거리가 커서 도보를 통한 접근성이 결여되기 때문에 교통 수요를 흡수하기도 곤란하기 때문입니다.
토목공학3일 전 작성 됨
Q. 일반도로에 포트 홀은 왜 생기는 건가요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.도로에 발생되는 포트홀의 원인은 시공불량, 지반침하, 충격 등이 있습니다.시공불량은 기층과 보조기층 등의 압밀로 발생됩니다. 도로를 보수할 때, 아스콘 보수나 재포장을 하기 때문에 부득이 한 결과라고 볼 수 있습니다.지반침하는 성토층의 시공불량에 기인하는데, 압밀이 진행된 후에는 주로 동결과 융해의 반복으로 아스콘이 수축 및 팽창하여 균열이나 국부적인 파손이 발생됩니다.하절기 등에 발생되는 것은 주로 중차량의 통행으로 충격이 누적되어 포장면에 균열이 발생되고 우수의 침입과 차량의 통행으로 파손이 가중됩니다.
토목공학3일 전 작성 됨
Q. 지하철 공사시 그 지하철이 지나는 통로는 어떻게 뚫게 되나요?
안녕하세요. 김효진 전문가입니다.지하철 터널은 도심지에 건설되고 다른 지하철노선을 통과하기도 하므로 그 환경에 따라서 여러 터널 공법이 적용됩니다.터널 공법은 개착식, NATM, TBM, 쉴드 공법 등이 있습니다.개착식 공법은 지반을 굴착하여 시공하는 공법입니다. 도로를 지나다보면 도로에 복공판이라는 철판이 있는 것을 볼 수 있는데, 그런 곳들이 개착식 공법을 적용한 곳입니다. 철근콘크리트박스 구조물을 설치할 때는 특별히 박스공법이라고도 부릅니다.NATM은 발파하여 굴진하는 공법으로서 지반이 강한 암반지반에 적용합니다.TBM과 쉴드는 굴진기를 사용하여 굴진하는 공법인데, 전자는 암반지반에 적용하고 후자는 연약지반에 적용합니다.그밖에 지장물이 있는 지점 아래에 강관 등을 타입한 후 하부를 굴착하고 철근콘크리트 구조물을 시공하는 파이프루프 공법 등이 있습니다.