Q. 전기차가 고장이 나면 카센터를 가야 하나요? 아니면 어디로 가야 하나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.대부분의 전기차 브랜드는 자체적으로 전문 서비스 센터를 운영하거나 공인 서비스 네트워크를 통해 수리를 지원합니다이곳에서는 전기차의주요 부품인 배터리,전기모터,충전시스템 등과관련된 수리를 전문적으로 처리할 수 있는 기술을 갖추고 있습니다 예를들어서 테슬라, 니오 등은 각각의 브랜드에 맞는 전기차 전문 센터가 있으며, 이러한 곳에서 정확한 진단과 수리가 이루어집니다그리고 전기차의 경우, 일부 공인 정비소가 전기차 수리에 필요한 장비와 기술을 보유하고있을 수 있습니다그러나 내연기관차와는 달리 전기차는 고장부위가 매우다르기 때문에 전기차 수리 경험이있는 정비사를 찾아야합니다공인 정비소에서 전기차 수리를 받을 수 있는지 미리확인하는 것이중요합니다
Q. 전기 같은 경우는 크게 종류가 있는것이 아닌데 전선은 왜 다양하게 있나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.전선은 주로 구리나 알루미늄을 사용하여 만들어집니다 구리는 전도성이 뛰어나지만 가격이 비싸고 무겁습니다반면, 알루미늄은 구리보다 전도성이 떨어지지만 가볍고 가격이 저렴합니다 따라서 각각의 환경에 맞는 재료를 선택하게 됩니다그리고 전선은 절연체로 감싸져 있어야 전기가 새어나가지않고 안전하게 사용될 수 있습니다이 절연체의 재질은 PVC,고무,테플론 등 다양합니다 절연체의 종류는 전선이 사용될 환경에 따라 다르게 선택됩니다그리고 전선의 종류는 사용하는 전류의 크기와 전압에 따라 달라집니다 예를 들어서 가정에서 사용하는 220V의 전기와 산업용에서 사용하는 고압 전기는 전선의 두께나 내구성이 다르게 설계되어야 합니다 고압선, 저압선,고주파 전선 등은 각기 다른 요구 사항을 충족하기위해 설계됩니다
Q. 일반 상대성 이론과 양자역학이 서로 충돌하고 통합되기 어려운 이유는 무엇이며, 그 경계는 어느 지점인가요??
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.충돌하는 이유는 일반상대성이론은 결정론적입니다 즉, 물체가 어떻게 움직일지, 중력이어떻게 작용할지를 예측할 수 있습니다이는 시공간의구조와 물질의 상호작용을 정확하게 기술합니다반면 양자역학은 확률적입니다 입자의위치나 속도는 확률분포로 표현되며 이는 고전적인 결정론과 충돌합니다즉,양자역학에서는 입자의 상태가 고정된 값이 아니라 여러 가능한 상태의 중첩으로 존재하는 것입니다 그리고 일반상대성 이론에서 중력이 시공간의 굴곡으로 이해되며, 이는 연속적인 구조로 취급됩니다그러나 양자역학은 입자들의 양자화된 성질을 다루며, 모든 물리적 상호작용을 양자화된 입자들, 즉 보존들로 설명합니다중력에 해당하는 입자인 그라비톤을 양자화하려면 중력을 양자역학적으로 설명할 수 있어야 하는데이 과정에서 수많은 수학적 문제가 발생합니다