유라시아 철도 네트워크를 활용한 국제 무역의 물류적 이점은 무엇인가요?
당사는 유럽 및 아시아 시장을 연결하는 유라시아 철도 네트워크를 활용하여 제품을 수출하려고 합니다. 기존 해상 및 항공 운송과 비교하였을 때 철도 물류의 장단점은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
우리나라는 지정학적인 한계로 인해 유라시아 철도 네트워크를 바로 사용하지는 못하지만 해상/항공운송등을 선행하여 수출을 진행하면 유라시아 철도 네트워크를 활용할 수 있을 것입니다.
비용적인 효율성이 있지만, 이러한 철도망 자체가 기본저긍로 러시아를 위주로 이루어져야 할 것이기 때문에 러우전쟁 등 여러가지 위험상황들이 해소되어야 더 활성화가 될 것으로 생각됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
유라시아 철도 네트워크를 활용한 국제 무역은 시간과 비용 측면에서 큰 이점을 제공합니다. 해상운송이 4-6주 소요되는 반면 철도 운송은 약 2-3주로 시간을 크게 단축할 수 있으며, 이는 물류비 절감으로 이어집니다. 또한 철도는 항공과 해운을 보완하는 새로운 물류 옵션으로, 기업들의 운송 경로 다변화를 가능하게 합니다.
그러나 철도 운송은 일부 제약도 있습니다. 러시아를 경유하는 노선의 경우 지정학적 리스크에 노출될 수 있으며, 이로 인해 최근에는 수에즈 운하를 경유하는 해상운송으로 전환되는 경향도 있습니다. 그럼에도 불구하고 철도 네트워크는 유라시아 대륙을 연결하는 중요한 물류 인프라로, 국제 협력 강화와 글로벌 공급망 안정에 기여하고 있습니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
유라시아 철도는 시베리아 횡단철도, 몽공횔단철도, 중국횡단철도, 만주횡단철도 등이 있습니다.
다만, 유라시아횡단 철도를 직접 이용하는 것은 어려우며, 중국 등으로 운송하여 유라시아 철도를 이용하는 복합운송 방식으로 활용하여야 합니다.
철도 운송의 장점
장거리 대량 고속 운송이 가능합니다.
궤도운송이므로 안전성이 높습니다.
교통정체나 다른 운송기관이나 설비로부터의 영향을 적게 받습니다
운임비용이 상대적으로 저렴합니다.
기후에 영향을 받지 않는편입니다.
철도 운송의 단점
신속화물에 부적합합니다.
기간이 오래 소요됩니다.
회차의 소재관리가 어렵습니다.
적합차량을 적절한 시기에 배차하기가 어렵습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
유라시아 철도 네트워크를 활용한 물류는 해상 및 항공 운송과 비교해 몇 가지 이점을 제공합니다. 해상 운송보다 빠르고 항공 운송보다 비용이 절감되며, 안정적인 운송 일정 관리가 가능해 공급망 효율성을 높일 수 있습니다. 또한, 대량 화물을 한 번에 운송할 수 있어 비용 대비 운송 효율이 높으며, 기후 변화나 항로 문제로 인한 영향을 상대적으로 덜 받습니다. 다만, 철도 인프라가 충분히 구축되지 않은 일부 지역에서는 추가적인 육상 운송이 필요할 수 있으며, 국경을 여러 번 통과해야 하기 때문에 세관 절차나 법규 차이로 인해 지연이 발생할 가능성이 있습니다. 이를 최소화하려면 현지 물류 파트너와 협력해 각국의 통관 절차를 사전에 파악하고 대비하는 것이 중요합니다.