그린물류 정책 변화가 무역 기업의 수출입 실무에 어떤 영향을 줄까요?
EU를 포함한 여러 국가들이 탄소배출 규제 강화를 추진하면서 무역과 물류에서 그린물류가 주요 화두가 되고 있습니다. 이런 정책변화에 대응하기 위해 준비해야 할 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
최근 eu를 중심으로 탄소국경조정제도 도입이 본격화되면서 무역과 물류 분야에서도 친환경 요소에 대한 요구가 강화되고 있습니다. 이에 대응하기 위해서는 제품 생산부터 운송 전 과정에서 탄소 배출량을 수치화할 수 있는 데이터 관리 체계를 갖추는 것이 중요하며, 해운사와 협의해 저탄소 연료 선박을 우선적으로 이용하거나 탄소 배출권 비용을 반영한 운송 계약 조건을 검토해야 합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
그린물류 정책 변화로 인해 수출입 기업은 친환경 운송수단 도입, 탄소배출 관리, ESG 인증 등 새로운 규제와 비용부담에 대응해야 해 실무자 입장에서는 더욱 어려운 무역환경에 직면할 수 있습니다.
다만, 이러한 그린물류 등의 기술을 앞서갈 수 있다면 친환경 이미지와 더불어 글로벌 시장 경쟁력 상승에 도움이 될 수 있을 것으로 보입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
탄소배출 규제 강화에 따른 그린물류 정책 변화는 수출입 기업의 운송 방식, 비용 구조, 통관 서류 관리 등 전반적인 실무에 직접적인 영향을 줍니다. 특히 EU의 CBAM(탄소국경조정제도)과 같은 규제는 수출 제품의 제조운송 단계에서 발생한 탄소 배출량을 신고하고 이에 대한 비용을 납부하도록 요구해, 수출기업이 공급망 전반의 탄소 정보를 관리할 수 있는 체계를 갖춰야 합니다. 이로 인해 기존보다 세부적인 이력 추적과 환경 정보 제공 요구가 강화되고, 서류 작성의 복잡성도 높아질 수 있습니다.
이에 대응하기 위해 기업은 첫째, 공급망 내 탄소배출량을 측정하고 관리할 수 있는 시스템을 구축하고, 둘째, 해상항공 운송에서 탄소 저감형 운송수단(예: 친환경 선박, 탄소배출 인증 운송사)을 선택해야 합니다. 또한, 물류 계약서에 탄소정보 제공 조항을 포함하고, 세관 제출용 문서에도 탄소 관련 정보가 반영될 수 있도록 사전 준비가 필요합니다. 궁극적으로는 친환경 인증을 확보하거나 ESG 기준을 수출입 실무에 통합해 장기적으로 거래처의 신뢰를 유지하는 것이 중요합니다.