주행중엔 타이어와 노면의 마찰로 인해 열이 발생됩니다.
이는 곧 타이어 내부의 열 증가로 타이어내부의 공기의 운동성을 활발하게 하여 팽창 및 공기압 상승으로 이어지게 됩니다.
하여 같은 이유로 여름에는 공기압이 높아지고, 겨울에는 공기압이 낮아지는 현상이 발생하지요
운행되는 노면의 상태, 운행자의 운전 스타일에 따라 타이어에 가해지는 마찰열은 다를수 있기에 이를 표준적으로 어느 환경에서나 안전하게 탈수 있도록 규정해둔 것이 메뉴얼에 제시된 적정공기압입니다
하여, 누구나 같은 환경에서 이를 세팅할수 있는, 주행열을 충분히 식힌뒤의 비주행 상태에서의 타이어 상태에서 맞춰주셔야 합니다.
어느정도 오차는 크게 상관없습니다.
