안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
일단 미국과 일본 간 자동차 관세 협상이 마무리되면, 우리나라 입장에서는 꽤 긴장되는 시점입니다. 일본산 차량이나 부품에 대한 관세가 낮아지면, 가격 경쟁력에서 밀릴 가능성이 높기 때문입니다. 실무 관점에서 보면, 우선 미국 현지 조립 비중이 높은 모델 중심으로 수출 포트폴리오를 조정할 필요가 있습니다. 또 부품 쪽은 원산지 기준을 미국 협정 기준에 맞춰 사전 검토해야 하며, 기존 한미 FTA 조건도 다시 들여다봐야 합니다. 바이어와의 장기계약 조정이나 공급선 다변화도 함께 검토해야 할 타이밍입니다.