괜히 연락을 미루게 되는 날이 있습니다.연말인데도 사람을 만나는 일이 먼저 부담으로 느껴집니다.연락이 오면 바로 답할 수는 있습니다.약속도 잡을 수는 있습니다.그런데 마음은 한 박자 뒤로 물러섭니다.괜히 피곤할 것 같고,말을 설명해야 할 것 같고,나를 신경 써야 할 것 같은 느낌이 먼저 듭니다.이럴 때 이렇게 정리해왔습니다.“지금은 혼자 있는 게 편하다.”“사람 만날 기운이 없는 거다.”하지만 이 회피는사람이 싫어서라기보다,관계 안에서 내가 감당해야 할 상태를 미리 계산한 결과에 가깝습니다.그래서 이 마음의 핵심은외로움과 회피 중 하나를 고르는 문제가 아니라,관계 안에서 나를 유지할 여력이 남아 있는지의 문제입니다.

심리상담

연말인데도 사람을 만나는 일이 먼저 부담으로 느껴집니다

1. 자동차 손해배상 보장법 상의 운행자 책임과 관련하여, 오늘은 수리업자 측이 자동차 보유자로부터 차를 인도받아 수리 장소까지 운행하는 도중 또는 수리를 마친 후 수리 의뢰자에게 돌려주기 위하여 운행하는 도중에 사고가 난 경우 운행 지배권의 소재 및 그 결정기준에 관한 대법원 판결을 살펴보고자 합니다.​2. 우선 대법원은 '자동차의 수리를 위하여 차를 수리업자에게 인도한 경우에 수리하는 동안의 자동차에 대한 운행 지배권은 특단의 사정이 없는 한 자동차 보유자(수리 의뢰자)에게 있는 것이 아니라 수리업자에게 있다 할 것이나, 보유자의 의뢰를 받고 수리를 위하여 수리업자 측에서 의뢰자로부터 차를 인도받아 수리 장소까지 운행하는 도중이나 수리를 마친 후 의뢰자에게 돌려주기 위하여 운행하는 도중에 있어서의 운행 지배권이 누구에게 있는지에 관하여는 이를 일률적으로 단정할 수 없고 구체적인 경우에 따라 당해 수리 의뢰 계약의 내용, 특히 의뢰자가 자동차의 운반까지도 의뢰하였는지 여부, 의뢰자와 수리업소와의 종래부터의 거래 관계 및 관행 등을 종합하여 결정하여야 한다.'라는 판시(대법원 1993. 2. 9. 선고 92다 40167 손해배상 판결)를 통하여 기준을 세워 주었습니다.​3. 위 사건의 경우 피고(차량 보유자)는 소외 1(사고 차량 운전자)과 평소 차량 수리 등 관계로 잘 알고 있어서 피고가 스스로 차량을 운전하여 수리업소까지 가지 않더라도 연락만 하면 위 자가 찾아와서 차를 인도받아 운전하여 가서 수리한 후 다시 갖다주었던 일이 흔하였고, 본 사고의 경우에도 같은 방법으로 수리를 의뢰하였던 상황이었습니다.​4. 이에 대법원은 '자동차 정비업체의 직원이 자동차 보유자로부터 차를 인도받아 직접 운전하여 가져가 수리를 마친 다음 이를 반환하기 위하여 운반하는 도중에 일어난 사고에 대하여 자동차 보유자에게 운행 지배권이 있다고 보아 운행 공용자로서의 책임을 인정한다.'는 취지의 판결을 선고하였습니다.

법률

변호사

교통사고 발생 시의 민사상의 문제(40)

뱃살이 있는 분의 모든 질환에는율무탕이 좋습니다.즉 내가 통통하고 뱃살이 나왔는데자가면역질환.허리가 아프다 무릎이 아프다. 피부질환이 있다.당뇨 혈압 고지혈증 소화불량 만성장염 비염눈침침 심장병 각종암 이명 정력감퇴등 모든 병에율무를 씁니다.뱃살이 없고 마른이가임신해서 태아를 키워야하는 임산부가율무를 먹으면 독이 됩니다.율무는 곡식이기에 순합니다.그러기에 하루 섭취량이 30~40그램드셔야 합니다.뱃살을 체중을 빼기 위해서최소 석달은 꾸준히 드셔야하고저녁식사양을 절반 줄이고허기진 밤 9~10시에 율무탕을 먹습니다.따뜻한 율무탕 속이 참 편해요국물과 율무까지 씹어먹습니다.손발이 찬 분들은변이 무른 분들은반드시 율무를 뽁아서 쓰시고마늘 5그램 혹은 생강 5그램추가합니다.율무탕을 드시고변비가 생기는 분들이 간혹 있어요.적게 먹어서 생기는 일시적 생리적변비가 아니고지속적으로 생긴다면율무탕에 갈근을 4~8그램 추가합니다. 