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전기차 인프라 확충과 보급 확대를 위해 필요한 것은 무엇인가요?
전기차 인프라 확충과 보급 확대를 위한 질문드립니다,, 이러한 것이 필요한 이유와 나아가서 보급이 늘어나기 위한 방법은 무엇이 있을까요?
6개의 답변이 있어요!
탈화석연료는 매우 중요합니다 어쩌다 우리나라가 이렇게 무척이나 덥고 추운나라가 되었을까요
다 지구온난화죠, 어떻게든 차를 타야한다면 연료를 친환경으로 쓰게끔 홍보하고 캠페인하고 지원금을 통해 마음을 돌려야합니다
전기차 인프라 확대라는 것은 아무래도 충전 시설을 더 많이 설치하는 것 입니다.
전기차 보급에 가장 문제가 되는 것 또한 충천시설의 부족 입니다.
이런 문제점이 해결 된다면 전기차 보급도 탄력을 받을 듯 합니다.
전기차 보급 확대를 위해서는 충전 인프라 확충이 필수적입니다.
현재 국내 전기차 충전기는 약 29만기가 운영 중이지만, 전기차 이용자들의 충전 불편이 여전히 존재합니다.
- 전기차 보급 확대를 위해서는 충전 인프라 구축과 더불어 안전성 강화 등 종합적인 대책이 필요합니다. 정부는 2030년까지 전기차 420만대, 수소차 30만대 이상 보급을 목표로 하고 있습니다.
- 전기차 보조금은 점진적으로 감소하지만, 보급 물량은 늘릴 계획입니다.
- 전기차 수출 지원, 인재 양성, 배터리 안전성 강화 등 다각도의 정책 지원이 필요합니다.
- 대중교통 활성화, 친환경 교통수단 확충, 자동차 배기가스 감축 등 종합적인 교통 정책도 병행되어야 합니다.
전기차 인프라 확충과 보급을 위해서 해야 하는 일은 우선 전기차가 사용자 니즈에 맞게 발달하는 것이 우선입니다. 현재 전기차의 발달은 너무 느리며 사용자 니즈까지 올라 오기에는 너무 많은 시간이 필요합니다.
보급을 늘리기 위해서는 전기차에 대한 규제나 법이 빨리 재정이 되는 것이고 사람들에게 보조금을 많이 주게 된다면 전기차를 빠르게 교체를 하기 때문에 확대가 될 수 있습니다.
전기차를 어느곳에서나 충전이 가능하게 해야 하는 부분입니다. 지금은 충전소에서 충전이 끝나면 충전하지 않는 차량에 대해 과태료를 부과하게 되는 시스템이죠. 이런부분도 개선돼야하는 부분이라고 생각합니다. 충전소가 부족하니 충전소 점거차량에 대해 과태료를 부과하는것인데요. 충전소가 많아지고 여유가 있다면 이런 제도는 불필요한 제도가 될것이라고 생각하는 부분입니다.
충전인프라를 확대하고 ,
전기차의 보급률을 획기적으로 늘리기 위해서는 전기차의 가격하락이 중요하다고 생각합니다.
전기차의 가격이 아직도 비싼것이 배터리를 생산하는데 필요한 원재료의 가격안정이 필요하다고 생각합니다.
아직 많은 발전이 필요하고, 그에 따른 가격도 안정이 돼야 한다고 보는 입장입니다.